ألفا روميو سبورت أوت
هل تتذكر سيارة رينو سينيك RX4؟ بالطبع لا، فلديك ما هو أهم من سيارات الركاب الفرنسية الضخمة والمُعدّلة. ولكن إن كانت لا تزال عالقة في ذاكرتك، وتساءلت يومًا كيف سيبدو شكلها لو أُضيفت إليها لمسات تصميمية من ألفا روميو، فإن هذه السيارة الاختبارية المنسية من عام هي إجابتك. نأمل أن تكون سعيدًا.
أودي روزماير
لقد فهمنا ما كانت أودي تسعى إليه مع سيارة روزماير المزودة بمحرك W16 موديل 2000. لقد كانت محاولة لنقل لمسات تصميم سيارات سباق الجائزة الكبرى الفضية اللامعة من طراز أوتو يونيون في ثلاثينيات القرن الماضي إلى سيارة رياضية حديثة. لسوء الحظ، أسفرت محاولة جعل سيارة رياضية من مطلع الألفية تُشبه سيارة سباق ذات عجلات مكشوفة من ثلاثينيات القرن الماضي عن واحدة من السيارات النادرة التي رأيناها تبدو وكأنها تتألم حقًا. نشعر بالأسف تجاهها.
بنتلي إي إكس بي 9 إف
إذا وجدت سيارة بنتلي بنتايجا الإنتاجية مبتذلة بعض الشيء، فربما عليك تجنب النظر إلى السيارة النموذجية التي ظهرت قبلها عام . عندما كُشف عنها في جنيف ذلك العام، لم يرغب أحد في الحديث عن محركها W12 سعة . لتر بشاحن توربيني مزدوج أو عن تصميمها الداخلي الفاخر، لأن تصميمها لخص كل ما كان يثير اشمئزاز الناس بشكل متزايد تجاه سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الضخمة. ولا يسعنا إلا أن نكون ممتنين لتخفيف حدة هذا التصميم في النسخة الإنتاجية.
بي إم دبليو إكس كوبيه
يمكن إلقاء اللوم على سيارة BMW X6 في انتشار سيارات الدفع الرباعي الكوبيه في الأسواق هذه الأيام، لكن هذا النموذج الأولي لعام 2001 يُظهر أن الوضع كان من الممكن أن يكون أسوأ بكثير. هذا المزيج الغريب بين Z4 وX5، من تصميم كريس بانغل، رئيس قسم التصميم المثير للجدل في BMW آنذاك، لاقى انتقادات لاذعة عند الكشف عنه. وبينما نعترف الآن بأن العديد من أعمال بانغل المثيرة للجدل قد حافظت على رونقها مع مرور الزمن، إلا أن سيارة X كوبيه... لم تفعل. معذرةً يا كريس.بوغاتي EB112
يُعدّ جورجيتو جيوجيارو أحد مصممي السيارات الذين يبدو أحيانًا أنهم لا يُخطئون أبدًا، وهذا صحيح إلى حدٍ ما، فسجله حافلٌ بسياراتٍ خالدة مثل فولكس فاجن جولف Mk1، ولوتس إسبريت، وبي إم دبليو M1. لسوء الحظ، فإن هذه النظرة المشوّهة، التي تُشبه الحشرات، لما كان يُمكن أن تبدو عليه سيارة بوغاتي سيدان فائقة الفخامة في التسعينيات، تُثبت أن حتى العظماء يمرّون بأيامٍ سيئة. ولعلّ من الأفضل ألا يُثار الحديث عنها كثيرًا هذه الأيام.
بويك سيجنيا
ابتكرت بويك فكرة السيارة النموذجية كما نعرفها اليوم عام 1938 مع سيارة Y-Job الرائعة، لذا فهي شركة لها باع طويل في إبهار جمهور معارض السيارات. لسوء الحظ، أثناء عملها على سيارة Signia لمعرض ديترويت للسيارات عام 1998، يبدو أن أحدهم قد خدع فريق التصميم بشطب كلمة "مبهر" من موجز التصميم واستبدالها بعبارة "جعل جميع الحضور يتذوقون طعم غدائهم من جديد".شيفروليه بيل إير
ربما كانت سيارة فورد ثندربيرد الأخيرة، ذات التصميم الكلاسيكي، قبيحة إلى حد كبير، لكنها على الأقل كانت تشبه إلى حد ما سيارة الخمسينيات التي استُلهمت منها. أما سيارة شيفروليه بيل إير، التي قدمتها في الألفية الجديدة كنموذج أولي عام 2002، فلم تكن تشبه سيارة الخمسينيات الأمريكية التي يُفترض أنها تُحاكيها. بل كانت مجرد سيارة مكشوفة عادية ذات تصميم غير متناسق. مع ذلك، كانت مزودة بمحرك توربو خماسي الأسطوانات، وهو أمر مثير للاهتمام.كرايسلر فايتون
هل يتذكر أحد ظهور هذه السيارة بشكلٍ غريب في لعبة Gran Turismo 2 ؟ على غرار سيارة Bel Air، استوحت سيارة Chrysler Phaeton الاختبارية لعام 1997 تصميمها من منتصف القرن العشرين، لكن تصميمها بالغ في الاتجاه المعاكس، ليصبح مزيجًا صارخًا ومبالغًا فيه ومبتذلًا بدلًا من أن يكون تكريمًا مناسبًا. ومرة أخرى، كان الشيء الوحيد المثير للاهتمام حقًا هو المحرك، وهو محرك V12 سعة 5.4 لتر مصنوع من دمج محركين V6 سعة 2.7 لتر من إنتاج Chrysler.سيتروين سي-كروسر
كانت سيارة سيتروين سي-كروسر الإنتاجية، وهي أول محاولة لها في مجال سيارات الكروس أوفر الحديثة، سيارةً عاديةً لا تستحق الذكر، لكنها على الأقل لم تكن تشبه سيارة العرض التي ظهرت عام 2001 والتي تحمل نفس الاسم. في الواقع، بدت سيارة سي-كروسر النموذجية وكأنها سيارتان مختلفتان تمامًا تم لحامهما معًا بشكل غير متقن. كان الهدف من ذلك هو تحويلها من سيارة عائلية تتسع لستة ركاب إلى شاحنة بيك أب ذات كابينة واحدة، وهي وظيفة لم يطلبها أحد على الإطلاق.دودج سوبر 8
كُشف النقاب عن سيارة دودج سوبر 8 الاختبارية عام 2001، وبدا تصميمها واعدًا للغاية على الورق. سيارة سيدان قوية ذات دفع خلفي، قدمت للعالم محرك هيمي V8 المُعاد إحياؤه من كرايسلر، وهو محرك سيُستخدم لاحقًا في سلسلة من سيارات العضلات والشاحنات القوية على مدى العقدين التاليين. من المؤسف إذًا أن دودج أفسدت كل هذا بجعل سوبر 8 سيارة بشعة المظهر، بشبكها الأمامي العريض، وأبعادها غير المتناسقة، وزجاجها الأمامي الغريب .فيراري F76
لا تقم – نكرر، لا تقم – بتصوير أو تحميل صورة سيارة فيراري F76 التي تراها أمامك. سيكون ذلك بمثابة اقتحام متحف اللوفر وسرقة لوحة الموناليزا، لأن F76 ليست نموذجًا ماديًا حقيقيًا، بل هي رمز NFT. لامتلاكها، عليك الانضمام إلى برنامج Hyperclub من فيراري، والذي يمنحك... لسنا متأكدين تمامًا. نفس الصورة، ولكن بجودة أعلى قليلًا؟ هذا الأمر غير واضح بالنسبة لنا.فيات إيكوباسيك
نحن نتفق تمامًا مع الفكرة الكامنة وراء سيارة فيات إيكوباسيك. سيارة مدينة انسيابية، موفرة للوقود، بهيكل قابل لإعادة التدوير بالكامل تقريبًا، هو ما يبدو مبتكرًا اليوم، فضلًا عن عام عندما تم تصميمها. يا للأسف، يبدو أن تصميمها قد تم على يد عدة أشخاص مختلفين، لم يسبق لأي منهم أن تواصل مع الآخر. تصميم شاحنة صغيرة مع بطة كرتونية حزينة هو جمالية يسعدنا أنها لم تنتشر.فورد سينوس
هل أنت من أصحاب الثروات الطائلة الذين يرفضون التعامل بأي وسيلة أخرى غير النقد؟ ربما كانت سيارة فورد سينوس 2005 (مع كتابة اسمها بأحرف كبيرة غريبة، فهي من إنتاج فورد وليست من إنتاجنا) هي السيارة المناسبة لك، لأنها كانت أشبه بخزنة بنك متنقلة - شاحنة مصفحة شخصية مزودة بزجاج مضاد للرصاص، وستائر معدنية قابلة للسحب، ومقصورة خلفية تُفتح بمقبض دوار كبير كما في الأفلام. كلا، نحن أيضاً لم نكن كذلك.إيسوزو زين
فكرة ذكية أخرى أفسدها تصميم رديء، سيارة إيسوزو زين موديل 2001 تميزت بمقصورة واسعة ومشرقة وقابلة للتعديل بشكل كبير، بدت جذابة لقضاء الوقت فيها تمامًا مثل الحدائق اليابانية الهادئة التي يُرجح أنها ألهمت تصميمها. لكن كان هناك سبب وجيه آخر لقضاء أكبر وقت ممكن داخل زين، وهو أنك لن تضطر للخروج والنظر إلى تلك السيارة التي تُعدّ إهانة لتصميم السيارات والتي كنت تقودها.جاكوار كينسينغتون
يا إلهي، سننتقد تصميمًا آخر من تصميمات جيوجيارو. نأسف حقًا يا جورجيتو. سيارة جاكوار كينسينغتون بمحرك V12، وهي مقترح عام 1990 لسيارة صالون من الجيل التالي بحجم XJ، كان من المفترض أن تدفع تصميم جاكوار المحافظ نحو القرن الحادي والعشرين، لكنها انتهت بأمرين لا ينبغي أن تكون عليهما سيارة جاكوار أبدًا: مملة ومنسية. وجدت تفاصيلها الأساسية وأبعادها طريقها إلى تصميم جيوجيارو لسيارة دايو ليجانزا، وهذا يوضح لك كل ما تحتاج معرفته.جيب تريوB]
كُشف النقاب عن سيارة جيب تريو ثلاثية المقاعد (ومن هنا جاء اسمها) في معرض طوكيو 2003، وكانت موجهة خصيصًا للطلاب. لكن ثمة مشكلتان رئيسيتان في هذا: أولًا، بالكاد يستطيع معظم الطلاب شراء علبة بيرة رخيصة، فضلًا عن سيارة جديدة؛ وثانيًا، من يستطيع شراءها لا يرغب عادةً في أن تبدو ككبسولة نجاة من مركبة فضائية من فيلم خيال علمي رديء من ثمانينيات القرن الماضي.كيا سولستر
قد نتساءل عن سبب استخدام الفاصلة العليا بشكل عشوائي في اسم كيا سولستر، لكنها ظهرت عام ، بعد سنوات قليلة من سيارة سيد، ما يعني بوضوح أنها كانت من ابتكارات كيا. على أي حال، سولستر: كانت في الأساس سيارة سول هاتشباك الصغيرة ذات التصميم الصندوقي المحبوب، وقد تحولت إلى شاحنة بيك أب غريبة شبه مكشوفة. لا بد أن نفترض أن الجلوس في المقعد الخلفي على سرعات الطرق السريعة سيكون أشبه بالوقوف في عاصفة قطبية مرتدياً شورتًا وقميصًا.لاغوندا كونسبت لوف
كانت أستون مارتن في أوج تألقها في عالم التصميم خلال العقد الأول من الألفية، مما يجعل تفسير هذه السيارة الصادمة من عام ، والتي بشّرت بعودة علامة لاغوندا، أمرًا صعبًا للغاية. كلما تأملنا فيها، قلّت كلمات الإطراء التي يمكننا قولها عنها، مما يجعل من المريح أنها أُغلقت سريعًا، وأن عودة لاغوندا القصيرة الأمد قادتها سيارة تراف السيدان الأكثر جمالًا. بالتأكيد لم نُعجب بسيارة LUV.لينكولن نافيكروس
معلومة طريفة – قبل ست سنوات من توليه تصميم سيارة لاغوندا الاختبارية، ابتكر ماريك رايخمان (الذي صمم أيضاً، بكل إنصاف، بعض السيارات الرائعة مثل أستون مارتن دي بي إس 2008)، والذي كان يعمل آنذاك في قسم لينكولن الفاخر التابع لشركة فورد، هذه السيارة... الغريبة. يبدو أنها استوحت تصميمها من سيارة إيه إم سي إيجل، وكانت مزيجاً بين سيارة السيدان الفاخرة وسيارة الدفع الرباعي المرتفعة، وهو مزيج لم يطلبه أحد، ولحسن الحظ، لم يحصل عليه أحد.مازيراتي كوبانج (2003)
رغم أن مازيراتي لم تنضم إلى ركب سيارات الدفع الرباعي إلا مع سيارة ليفانتي عام ، إلا أن الشركة كانت تلمح إلى ذلك منذ عام . لو أن سيارة كوبانغ الاختبارية التي طُرحت في ذلك العام دخلت حيز الإنتاج، لكانت منحت مازيراتي ميزة تنافسية كبيرة في سوق سريع النمو، لكن عدم حدوث ذلك لم يمنعنا من الحصول على سيارة بدت وكأنها نتاج تجربة علمية مروعة، ربما شاركت فيها سيارة فيات كروما. لكل شيء إيجابياته وسلبياته.رؤية مرسيدس-مايباخ: قمة الفخامة
لقد رأينا سابقًا في هذه القائمة أن "دمج سيارة صالون فاخرة مع سيارة دفع رباعي مرتفعة" عادةً ما يكون وصفةً لكارثة، لكن يبدو أن مرسيدس لم تكن على دراية بهذا الأمر بحلول عام 2018. في ذلك العام، قدمت لنا سيارة Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury، وهي سيارة تحمل اسمًا حرفيًا للغاية. وإن لم يكن بنفس حرفية اسم سيارة مرسيدس "يا إلهي، أعيننا، أرجوك اجعلها تختفي".إم جي أيكون
بدت هذه السيارة النموذجية لعام 2012، التي ظهرت في المراحل الأولى من إعادة إحياء علامة MG، مصممة لمنافسة نيسان جوك، لكن تصميمها كان مزيجًا عشوائيًا من عناصر من تاريخ شركة بريتيش ليلاند. فقد جمعت بين انحناءات الجزء الخلفي من سيارة MGA، وشبكة التهوية والباب الخلفي من سيارة MGB GT، والسقف ذي اللون المتباين من سيارة ميني الكلاسيكية، والمرايا الجانبية المرتفعة من حافلة ليلاند الوطنية، والشعور الخفيف باليأس الذي ينتابك عند رؤية سيارة موريس مارينا.ميتسوبيشي سي رو
يبدو أن سيارة "كي" النموذجية لعام 2003 كانت موجهة تحديدًا للرجال فوق سن 35 عامًا. لم نكن نعلم أن هذه الفئة العمرية مولعة بسيارات تبدو وكأنها عربة نقل ركاب مستقبلية انفصلت عن مسارها فجأة ونبتت لها عجلات، ولكن هذا ما حدث. ولعل من الحكمة أن سيارة "سي-رو" لم تدخل حيز الإنتاج، لكن تصميمها الأساسي كان بمثابة تمهيد لسيارة "ميتسوبيشي آي" التي ظهرت لاحقًا، وهي إحدى سيارات "كي" القليلة التي بيعت في أوروبا.نيسان بيفو
بفضل مقصورتها الدوارة بالكامل التي تسمح بقيادة السيارة في أي اتجاه، صُممت سيارة نيسان بيفو الاختبارية لعام 2005 لجعل مواقف الرجوع للخلف المُرهقة شيئًا من الماضي، مقابل ثمن بسيط يتمثل في مظهر السائق الذي يُشبه هامسترًا بشريًا يتدحرج داخل كرة عملاقة. عُرضت هنا العديد من التقنيات المُتقدمة على عصرها، بما في ذلك كاميرا بزاوية 360 درجة وتقنية القيادة الإلكترونية، لكننا ما زلنا نُفضل القيام بدوران ثلاثي النقاط.أوبل فروجستر
حسنًا، لا يمكننا التشكيك في دقة الاسم. فسيارة أوبل فروغستر تشبه بالفعل برمائيًا صغيرًا يُصدر أصواتًا مميزة. أما مسألة ما إذا كان هذا التشابه مناسبًا لتصميم سيارة أم لا، فهذا أمر آخر تمامًا - فقد نجح الأمر مع رينو توينغو، لكننا لسنا متأكدين من مدى ملاءمة هذه السيارة الغريبة التي ظهرت عام 2001 والتي استغلت (بكل ما تحمله الكلمة من معنى) موضة السيارات التجريبية التي يمكن تحويلها إلى شاحنات صغيرة في أوائل الألفية الجديدة.سوزوكي ريجينا
ظهرت سيارة سوزوكي ريجينا لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات عام 2011، وقد صُممت لتكون سيارة خفيفة الوزن تعمل بالبنزين ومنخفضة الانبعاثات الكربونية، وهي فكرة نالت إعجابنا بشدة. لكننا نعتقد أن تصميمها لم يكن موفقًا، إذ بدا مقدمتها غاضبة بشكل غريب، متناقضة مع منحنيات السيارة الانسيابية، ولم ينسجم شكلها العام مع ذوقنا. بدا وكأنها استوحت أفكارها من العديد من السيارات الفرنسية القديمة، ودمجتها معًا بطريقة لم تكن موفقة.تويوتا رين
ركزت سيارة تويوتا رين موديل 2007 بشكل كبير على ما نسميه اليوم "الرفاهية"، بميزات مثل "جهاز تنقية الأكسجين وجهاز ترطيب دقيق". لكن الميزة الأبرز كانت نظام تخطيط كهربية القلب المدمج في عجلة القيادة، والذي يرصد الحالة المزاجية ويُعدّل الإضاءة الداخلية تبعًا لذلك، تحسبًا لغضبك من حادثة قطع السيارة. مع ذلك، لو رُكنت إحدى هذه السيارات في حقل بمنطقة كوتسوولدز، لكان بإمكانك فرض رسوم باهظة على من يقضي عطلة نهاية أسبوع فيها.فولكس فاجن جنرال ترافل
تُعدّ سيارة فولكس فاجن GEN.TRAVEL لعام 2022 لمحةً أخرى عن مستقبل السيارات ذاتية القيادة بالكامل، والذي بدا وكأنه على بُعد سنوات قليلة فقط خلال العقود الثلاثة الماضية، وهي لمحة أخرى، بصراحة، تُثير فينا رغبةً في البكاء قليلاً. صُممت السيارة في الأصل كبديل للرحلات الجوية القصيرة، ولكن إلى أن تتمكن من الوصول إلى فيينا في ساعتين بنصف سعر تذكرة القطار ذهابًا فقط من لندن إلى مانشستر، نشك في أن شركات الطيران منخفضة التكلفة قلقة بشأنها.