بعد ظهور صورها مسربة من خلال هيئة تنظيمية صينية (وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات)، كشفت نيسان رسمياً عن الكروس أوفر الكهربائية متوسطة الحجم الجديدة كلياً، نيسان NX8. السيارة تحمل تصميماً مستقبلياً جذاباً وتعد بإمكانيات تقنية متقدمة، ما يطرح تساؤلاً ملحاً: هل هذه هي القاطرة التي تحتاجها نيسان لقيادة تحولها وإخراج العلامة التجارية من عنق الزجاجة في أسواق مثل أمريكا الشمالية؟


لطالما واجهت نيسان تحديات صعبة في أسواقها الرئيسية، حيث يجمع معظم المحللين على أن جوهر المشكلة يكمن في محفظة منتجاتها التي احتاجت لفترة طويلة إلى التجديد الجذري. ورغم السخرية التي قد تطال بعض نماذجها الأقدم أو التي تعتمد على منصات مشتركة، فإن حقيقة الأمر هي أن نيسان بدأت بإنتاج نماذج جديدة ومتقدمة، وتأتي NX8 BEV (كهربائية بالكامل) و EREV (مدى ممتد) كدليل قاطع على هذا التطور، ولو كان مخصصاً حالياً للسوق الصيني أولاً.


مشروع دونغفنغ نيسان: معمل الابتكار

أثبت مشروع دونغفنغ نيسان المشترك في الصين أنه ساحة تجريب ناجحة لنيسان لتقديم تقنيات ومنتجات جديدة تماماً. وقد شهدت النماذج الأخيرة نجاحاً لافتاً، مثل سيارة السيدان N7 الكهربائية بالكامل، التي حققت مبيعات تجاوزت 10,000 وحدة في الأسابيع الثلاثة الأولى من إطلاقها، وكذلك سيارة السيدان N6 التي تميزت بتقنية المدى الممتد (EREV)، وقادرة على قطع 112 ميلاً بالكهرباء النقية قبل تدخل محرك البنزين سعة 1.5 لتر.


الآن، تأتي NX8 لتطبق هذه التكنولوجيا في فئة الكروس أوفر المطلوبة عالمياً.


تقنية متقدمة وشحن فائق السرعة

تتميز النسخة الكهربائية الكاملة من نيسان NX8 بهندسة كهربائية متطورة، حيث تعتمد على نظام 800 فولت، وهو معيار الشحن فائق السرعة الذي يتبناه قادة السوق حالياً. كما تم تجهيزها ببطارية LFP من إنتاج شركة CATL، التي تدعم تقنية شحن 5C، ما يعني نظرياً إمكانية شحنها بالكامل خلال دقائق معدودة.


تتراوح خيارات القوة الحصانية المتاحة للمحرك الكهربائي الأحادي الدفع بين:



  • 215 كيلوواط (ما يعادل تقريباً 290 حصاناً).
  • 250 كيلوواط (ما يعادل تقريباً 335 حصاناً).


أما نسخة NX8 EREV (مدى ممتد) فتكرر صيغة النجاح في N6، حيث تجمع بين محرك احتراق داخلي بسعة 1.5 لتر يولد 109 كيلوواط (145 حصاناً) ومحرك كهربائي رئيسي بقوة 195 كيلوواط (260 حصاناً). ومن المتوقع أن تقدم مدى كهربائياً خالصاً يقارب الـ 112 ميلاً المعلن عنه في N6، مما يوفر مرونة استثنائية في القيادة اليومية.
هل تصل NX8 إلى الأسواق العالمية؟

إذا كانت مشكلة نيسان العالمية تكمن بالفعل في "المنتج"، فإن سيارات مثل NX8 تمثل الحل المباشر. السؤال الآن ليس عن قدرة السيارة على المنافسة (فمواصفاتها تدل على أنها منافس قوي)، بل عن توقيت قرار نيسان بشأن جلب هذه النماذج المتقدمة من الصين إلى الأسواق الغربية. إن النجاح الصيني الذي حققته دونغفنغ نيسان يمثل دليلاً حياً للشركة الأم على المسار الذي يجب أن تسلكه في إعادة بناء سمعتها كشركة رائدة في مجال التنقل الكهربائي.

مواضيع قد تعجبك