رابطة ملاك دودج تشارجر ، كرايزلر 300 سي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هلا والله اخوي

ما انتبهت انك حاط رابط والله

اما مسألة صعبة ......... فوالله حراااااام عليك :c0038:

طيب انا بسألك . اللي راح يشتغل عليها بالوكالة زايد عنك بشي ؟؟؟ هل له يد زيادة ؟؟ ولا مخه اكبر من مخك ؟؟ ولا هو مولود بالفطرة يعرف يركب ويزبط ؟؟؟ ولا هو ملك من السما ؟؟؟ :confused1: :confused1: :confused1:

اكيد لا . هو زيه زيك زيي كان في يوم ما يعرف لاكنه اشتغل بنفسه وتعلم

تقولي الوكالة عندهم قياسات .. اقولك ما عندهم غير الكتلوج اللي بيجي مع الشفة وهو نفسه اللي انت وانا حطيناه هنا يعني لو اتبعت التعليمات بنفسك راح تزبطه زيه ويمكن احسن لانك راح تكون تشتغل عليه بإخلاص لانها سيارتك اما هو فيمكن تلاقيه متبعلك مبدأ ( مال مو مالك جر عليه السكين )

وبعدين ترى مو كل الوكالات عندنا لهم ورش عمل ... زي عندنا بالمدينة يوم سألتهم عن رش البوية قالي انهم مايرشوا السيارة عندهم ولا يشتغلوا عليها سمكرة ولا تركيب اجنحة ولا لهم اي علاقة باي شي من هاده القبيل . هم ياخدوا السيارة ويودوها لورشة برة تسويها لهم بسعر معين والوكالة تجي وتاخد مني الدبل :a1120(121):

ولا تعتبر انو كلامي موجه لك خاصة اخوي ترى كلامي لك ولكل الموجودين هنا

وارجو اني ما اكون ضايقة احد بكترت هرجي

بس الى متى والواحد يعتمد على غيره في كل صغيرة وكبيرة

داري اني كبرتها وهي صغيرة بس والله ما طلع مني الكلام هاده الا لمعزتكم عندي

تحياتي

هل الحساسات في الثروتل والمكينه سليمه عندك ؟؟

لمبة التشييك شغاله عندك ؟؟ او تشتغل وتطفى بين فتره وفتره ؟؟

اعمل فحص كمبيوتر على الحساسات عن محل مختص وعنده كمبيوتر خاص في C300

وافحص على حساس EGR مشاكله مرتبطة بالدعسه
مع العلم ان نوعبة البانزين لها دخل في خراب الحساس
طبعاً بانزين الكرايسلر نوعه 95 عندنا في السعوديه

كانت الدعسه تلعب عندي على سرعه 100 بس على خفيف مرره وبعد 120 تختفي
ولمبة التشييك تشتغل وتطفى عندي على مزاجها يعني تشتغل ساعه وتطفى خمس ايام :bigggrin:

عملت فحص وطلع عندي الحساس الي ذكرته لك في بداية الرد وغيرته والحمد له بكمل شهر ماشفت شي .. وبالمناسبه تغير عندي العزم بنسبة 50% :bigggrin:

تأكد من ليات الهواء ((الهوز)) في المكينه ((الثروتل)) وفي القربه

وتاكد من فلتر الهواء عندك هل هو مستهلك او لا إذا هو قديم غيره أفضل لك

وبالتوفيق

ذكرتني في البي ام كان عزمها ضعيف والدعسه تلعب قالو لي عندك دبات التلوث مسدوده وبالاخير طلعت المشكله من الطنجره :smile:

فيه طريقه تركب حساسات كابرس في دبة التلوث للبي ام جربتها بعد لكن ما نفعت احترقت الحساسات بعد يوم لأن الدبه مفرغه وما تتحملها ..


نرجع لموضوع دبات التلوث في الكرايسلر C300

طيب إذا في الكرايسلر الامريكه حساسات ولا اقدر اشيلهم وش الحل ؟؟

إذا فرغتها اتوقع ان الحساسات بتخرب لانها ماتتحمل !!!!

والمشكله ابي اعرف هل فيه طريقه تعرف ان دبات التلوث مسدوده او منتهيه ؟؟؟؟


وين أهل الكرايسلر ما اشوف لهم مشاركات كل الي في الرابطه تشارجر وش السالفه :blue:

شوف لك ورشه شغلهم تمام واعمل لها وزن ترى لها وزنية وتربيط وتاكد من ربل الفتحه .

ونصيحتي حاول تتحاشا الطريق الي فيه مطبات مثلي انا أضطر ابحث عن شارع مافيه مطبات علشان ما يأثر على السيارة :blue:

الله يبارك فيك ......
[SIZE=7][COLOR=Black]مصدع صديقي
مبرووووووك
ل
[/COLOR][/SIZE]
[COLOR=Indigo]برشلوووووووووووووونه[/COLOR]

الاصطب ذي سعره 1200 ريال

مثل اللي انا مركبه ع سيارتي (تقدر [COLOR=red]تشوفه ف الصورة الرمزية)، يعني تاخذ الاصطب لأقرب كراج او الوكالة اذا حاب[/COLOR]

وطريقة تركيبه انه راح يفتحوا وجه الجارجر بالكامل وبعدين يتم تركيب الاصطب وتوصيل الاسلاك كل هذا يمكن ف نص ساعة

والاصطب يتكون من [COLOR=royalblue]حلقتين بيض وعدسة وحده وعدد 3 انوار صغيرة واللمبة البرتقالية اللي بالزاوية وتقدر تغير اللمبة الصفرة وتركب زينون :xyxthumbs:[/COLOR]

وهي تركب ع اي موديل من موديلات الجارجر