بسم الل الرحمن الرحيم
كنا زمان واقصد بزمان اي ما قبل عام الفين ميلادي ,كنا نذهب بسياراتنا الى ورشة تغيير الزيوت ,زيوت السيارات صيفا او شتاءا , وامام العامل بالورشه كرتونان كرتون فيه جوالين زيت سوبرشل وكرتون يوجد فيه زيت موبيل , لا يوجد غيرهما , فاول سؤال يسالك اياه ذلك العامل سوبراوموبيل , فتختار احدهما حسب تفضيلك لاية نوع , فيكب الزيت ويضع الزيت الذي اخترته , وتمشي امور السياره تمام التمام وليست هناك اية مشكله ,بتاتا , وتقطع بذلك الزيت الفي كيلا بلا اية مشاكل , ثم تغير ذلك الزيت ,
اما الان فان الامور قد زاطت ,تدخل الورشه فتجد المئات من انواع الزيوت ,وكل نوع له تفصيلاته ,ثم شركات السيارات صارت الان تضع لك تفصيلا طويلا عريضا دقيقا في كتالوج السيارة ملي بالفواصل الكثيرة والارقام والنسب لنوع الزيت المناسب لسيارتك , ولاتجد ذلك الزيت بتفاصيله الكثيرة ودرجة اللزوجه او السماكه المذكوره الا بشرائه من وكالة السيارة ,يعني صارت القضيه قضية استثماريه , تستثمر الشركه ف بيع السيارة وايضا في بيع الزيت وتتحكم وتتامروتبتزوتستغل الناس وتحدد السعر كما تريد تلك الشركه ,يعني صارت القضيه استغلال لعرق الانسان المسكين ,
كما في شركات الجوالات وكل جوال لا يشحن الا بشاحن خاص لا تنتجه سوى نفس الشركه ,فذلك الزيت المكتوب تفاصيله في الغالب ان انتاج ذلك الزيت يعود لنفس شركة تلك السياره , والمطلوب من حكومات الدول التدخل لردع استغلال الانسان بهذا الشكل ,فقد كان الناس زمان يا يغيروا يا سوبريا موبيل في كل وقت وامور السيارات ماشيه , ولكن صارالمناخ في هذا الزمان ان تستغل اخاك الانسان وتمتص عرقه ان استطعت ,
والداهية الدهياء انه قد دخلت في الموضوع زيوت سيارات مقلده بعضها مجرد زيوت طبخ ههه , اكتب هذا الموضوع تبعا لموضوع (الحقوا الهونداي النترا) لان المهندس قال ان سبب تخبيط الموتور ان صاحب ورشة الزيوت وضع زيتا غير المكتوب ف الكتالوج مما ادى الى قصور في عملية التزييت ومن ثم جفاف المحرك واحتكاك قطعه ببعضها وانحرافها عن المسارالتناغمي , رغم انني ادخل عند كل ورشه واقول للعامل اعط السياره زيتها المناسب ,ثقة مني به وبدرجة معرفته لاختصاصه ,اذن صارت زيوت السيارات لعبتها كلعبة شواحن الجوالات الاستغلاليه , رغم قدرة الشركات على تكييف جوالاتها ليصبح شاحن كل جوالات الدنيا شاحنا واحدا يتوفر في كل قريه واعذروني على الاخطاء والتطويل فانها مجرد فكره طرات في بالي
