الثلاثاء 21 يوليو 2026
عاجل

الحرارة ترتفع والمراوح تشتغل للسرعه الاولى فقط

ورشة السيارات
12 رد 6,928 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
g
gtr111 @user_307329 · 13-12-2019
السلام عليكم


عندي مشكلة في حرارة السيارة قبل سنه ونص خربت طرمبة الماء وارتفعت الحرارة ، اهملتها وبسبب الاهمال ضعفت عندي المراوح وبسبب الجهد المستمر تكسرت الريشه وضربت الرديتر،
تركتها مدة سنه والان قررت اصلح كل شي وبفضل الله تم تغيير/ طقمين دينمو للجهتين مع ريش وكالة + رديتر وكالة + طرمبة ماء وكالة + ماء مخفف مسبقا وكالة + كتاوت وكالة + غطاء قربة وكالة .

حاليا انا في طور تنسيم هواء بالرديتر ولاحظت أن الماء القديم أختلط مع الجديد صار اخضر واحمر مع بعض لكن بدى يصفى لان فكيت الي (الهوز) العلوي الى موصل في قربة حتى ينسم الهواء ويصفى الماء

النتائج :
اول ماشغل السيارة ترتفع بشكل طبيعي الى (الربع) ثم شوي ترتفع تدريجيا الى فوق النص بشوي وتاخذ بالطلوع لكن ماتوصل فوق النص إلا وتشتغل المراوح عالسرعه الاولى فقط ثم تنزل الى الطبيعي ثم تاخذ وقت بسيط وترجع ترتفع ثم تشتغل المراوح وهي حال ذا الحال !!


السرعه الثانية ما شتغلت حتى بعد تشغيل المكيف تشبك على السرعه الاولى فقط للجهتين اليمين واليسار !

السيارة: ماليبو الشكل القديم 6 سلندر ،
في انتظار خبراء المنتدى
ب
بشير حسن @user_264966 · 17-12-2019
g
gtr111
.

الصراحه ماعرف كم يوجد حساس وكيف شكله وموقعه في الماليبو!

لكن سؤال الان المراوح للسرعه الثانية متى تشتغل في سيارات الامريكية لل 6سلندر ؟

انا امس ركبت قطعة obd 2 اذا وصلت الحرارة 106 تشتغل السرعه الاول فقط للمروحتين اول ماتطفي ترجع الحراره بالارتفاع ،،،،، هل الخلل في حساس او قطعه ثانية مثلا في الثيرموستات الخ.......؟
وبالمناسبة خبرتي محدودة بالسيارات واسف على الاطالة


.
كم موديل السيارة اخوي ؟؟؟؟
g
gtr111 @user_307329 صاحب الموضوع · 17-12-2019
ب
بشير حسن
.
مستوى الماء في هالحاله ممتاز وطبيعي ,,,, اما بالنسبة للحساس فاممكن يكون للسيارة أكثر من حساس ولابد من معرفة الحساس الاساسي للمراوح لأنه بعض السيارات حساس حرارة رايح للطبلون وسلك طالع رايح للمراوح وفي نفس الوقت حساس للمراوح خاص فيها وفي بعض السيارات لها ثلاثة حساسات حساس لقراءة الطبلون وحساس للمراوح ويكون راكب في نفس طبة "خزان" الرديتر " وحساس حرارة يكون راكب على كوع الماء ويعطي قراءة وارسال معلومات لحساس المراوح وفي بعض السيارات الحديثه اصبح حساس حرارة واحد وكمبيوتر خاص للمراوح يكون قريب او راكب على شبك او اطار المراوح


.

الصراحه ماعرف كم يوجد حساس وكيف شكله وموقعه في الماليبو!

لكن سؤال الان المراوح للسرعه الثانية متى تشتغل في سيارات الامريكية لل 6سلندر ؟

انا امس ركبت قطعة obd 2 اذا وصلت الحرارة 106 تشتغل السرعه الاول فقط للمروحتين اول ماتطفي ترجع الحراره بالارتفاع ،،،،، هل الخلل في حساس او قطعه ثانية مثلا في الثيرموستات الخ.......؟
وبالمناسبة خبرتي محدودة بالسيارات واسف على الاطالة
a
altimaemh @user_282620 · 17-12-2019
.حاول تفحص حساس حراره ثاني راكب في اعلى راس المكينه ويكون قريب من الكوع لاني شفت سياره فيها حساسين واحد بالكوع والاخر راكب في راس المكينه
الله يكون بعونك مشكله الكهرباء بالسياره مشاكلها معقده والاعضم تخاف توديها ورشه ماهو ثقه ويلعب بالكهرباء
بالتوفيق
ب
بشير حسن @user_264966 · 16-12-2019
g
gtr111
.
هذا المستوى الماء والسيارة بارده حتى بعد فتح الغطاء مع العلم تجي فقط قربة

بخصوص الحساس ،ECT sensor، تم فصله والسيارة في حالة تشغيل مرتين وما صار شي نهائي


.
مستوى الماء في هالحاله ممتاز وطبيعي ,,,, اما بالنسبة للحساس فاممكن يكون للسيارة أكثر من حساس ولابد من معرفة الحساس الاساسي للمراوح لأنه بعض السيارات حساس حرارة رايح للطبلون وسلك طالع رايح للمراوح وفي نفس الوقت حساس للمراوح خاص فيها وفي بعض السيارات لها ثلاثة حساسات حساس لقراءة الطبلون وحساس للمراوح ويكون راكب في نفس طبة "خزان" الرديتر " وحساس حرارة يكون راكب على كوع الماء ويعطي قراءة وارسال معلومات لحساس المراوح وفي بعض السيارات الحديثه اصبح حساس حرارة واحد وكمبيوتر خاص للمراوح يكون قريب او راكب على شبك او اطار المراوح
g
gtr111 @user_307329 صاحب الموضوع · 16-12-2019
ب
بشير حسن
عليكم السلام

حياك الله أخوي وياهلا وسهلا فيك

هل بلف الحرارة "الثيرموستات " سليم ؟؟؟ أيضا تأكد أنه مستوى الماء في الرديتر والقربة "الخزان الاحتياطي " فيهم فل بدون نقص ودائما لاتعبي ماء الا والسيارة باردة بشكل جيد وبدون تشغيل ,,,,أما بالنسبة الى السرعات الثانية لمراوح التبريد حاول تفصل فيش حساس الحرارة ولاحظ هل تشتغل المراوح على اقصى وأعلى سرعه


.
هذا المستوى الماء والسيارة بارده حتى بعد فتح الغطاء مع العلم تجي فقط قربة

بخصوص الحساس ،ECT sensor، تم فصله والسيارة في حالة تشغيل مرتين وما صار شي نهائي
g
gtr111 @user_307329 صاحب الموضوع · 16-12-2019
a
altimaemh
.
ما ازيد على كلام مشرفنا العزيز لاكن
عندي استفسار هل تلاحظ وجود فقاعات هوا في ماء الرديتر ام لا ؟


.
كلكم فيكم الخير وماتقصرون مع احد في ميزان حساناتكم

لا الحمدلله

حاليا رح افصل فيش حساس الحرارة المسمى بـ ECT sensor وشوف الى يصير مع المراوح ، يمكن بعد العشاء او 8 اعطيكم النتيجة
a
altimaemh @user_282620 · 15-12-2019
.
ما ازيد على كلام مشرفنا العزيز لاكن
عندي استفسار هل تلاحظ وجود فقاعات هوا في ماء الرديتر ام لا ؟
ب
بشير حسن @user_264966 · 14-12-2019
g
gtr111

.الثيرموستات للماليبو سعره حول 500 يجي كوع كامل حاليا ودي اخليها اخر الحلول

اخر المستجدات
ماء القربة والسيارة بارده تماما وواقفه بما لايقل عن 20 ساعه يكون الماء حد FULL ، أذا شغلت وانتظرت ترتفع الحرارة الطبيعية ثم ارجع ريوس ثم اقدم شوي انتظر ممكن 5 دقايق الا وشوف امبير الحارة يرتفع بشكل طفيف ثم ينزل خفيف ثم يبدأ يرتفع تدريجيا لكن مايوصل النص الا والمراوح تشبك والمره هذي لاحظت بأن قبل لاتشبك المراوح بأن الماء يرتفع بشكل مخيف بالقربة يكأد يوصل للغطاء واذا شبكت المراوح رجع الماء للنص بالقربة !!


وبخصوص حساس الحرارة اكشتفت موقعه قريب من الدينمو وراكب عليه فيش المروحة الثانية هذي صورته




هل اذا تم فصله يأثر على المحرك او الكمبيوتر نعم أم لا.؟ وهل افصله والسيارة طافيه او شغاله ومتى ارجعه بمكانه ؟


.
شوف أخوي انا قلت لك تفصل الحساس لغرض معرفه هل السرعات العاليه للمراوح تشتغل والا لا ,,,,,,,,,,, عموما تفصله يالغالي والسيارة في وضع التشغيل وشوف هل تشتغل المراوح بسرعاتها العاليه وبعدها ركب الفيش مره ثانيه لأنه فصل الفيش فقط للتأكد انه جميع السرعات تشتغل وانه الحساس ايضا شغال وسليم لاغير
g
gtr111 @user_307329 صاحب الموضوع · 14-12-2019
ب
بشير حسن
.

حياك الله أخوي بالعكس الطريقة هذي ليست دليل على سلامة البلف والمفترض الخرطوش اللي تحت واللي فوق يكونو حارين هذا الطبيعي وفي امور كثيره تدل على خراب البلف من ضمنها ارتفاع الحرارة وعدم انتظامها وانتظام عمل المراوح واحيانا يكون البلف معلق على وضع الفتح بحيث يكون مفتوح وفي الحاله هذي الحرارة ماتصل الى المستوى المطلوب يعني السيارة اذا حرارتها الطبيعية الربع تكون اقل واللي حرارتها النص تصير اقل وكله بسبب البلف


.الثيرموستات للماليبو سعره حول 500 يجي كوع كامل حاليا ودي اخليها اخر الحلول

اخر المستجدات
ماء القربة والسيارة بارده تماما وواقفه بما لايقل عن 20 ساعه يكون الماء حد FULL ، أذا شغلت وانتظرت ترتفع الحرارة الطبيعية ثم ارجع ريوس ثم اقدم شوي انتظر ممكن 5 دقايق الا وشوف امبير الحارة يرتفع بشكل طفيف ثم ينزل خفيف ثم يبدأ يرتفع تدريجيا لكن مايوصل النص الا والمراوح تشبك والمره هذي لاحظت بأن قبل لاتشبك المراوح بأن الماء يرتفع بشكل مخيف بالقربة يكأد يوصل للغطاء واذا شبكت المراوح رجع الماء للنص بالقربة !!


وبخصوص حساس الحرارة اكشتفت موقعه قريب من الدينمو وراكب عليه فيش المروحة الثانية هذي صورته




هل اذا تم فصله يأثر على المحرك او الكمبيوتر نعم أم لا.؟ وهل افصله والسيارة طافيه او شغاله ومتى ارجعه بمكانه ؟
ب
بشير حسن @user_264966 · 13-12-2019
g
gtr111
.
الثيرموستات صراحه مالى خبرة لكن حسب ما سمعت اذا الخرطوش العلوي حار والسفلي بارد دليل على انه سليم
مستوى الماء على علامة FULL عند علامة الزعنفه بالوسط

حساس الحرارة جارى البحث عن موقعه وباذن الله نجرب الطريقة ونعطيك النتائج


.

حياك الله أخوي بالعكس الطريقة هذي ليست دليل على سلامة البلف والمفترض الخرطوش اللي تحت واللي فوق يكونو حارين هذا الطبيعي وفي امور كثيره تدل على خراب البلف من ضمنها ارتفاع الحرارة وعدم انتظامها وانتظام عمل المراوح واحيانا يكون البلف معلق على وضع الفتح بحيث يكون مفتوح وفي الحاله هذي الحرارة ماتصل الى المستوى المطلوب يعني السيارة اذا حرارتها الطبيعية الربع تكون اقل واللي حرارتها النص تصير اقل وكله بسبب البلف
g
gtr111 @user_307329 صاحب الموضوع · 13-12-2019
ب
بشير حسن
عليكم السلام

حياك الله أخوي وياهلا وسهلا فيك

هل بلف الحرارة "الثيرموستات " سليم ؟؟؟ أيضا تأكد أنه مستوى الماء في الرديتر والقربة "الخزان الاحتياطي " فيهم فل بدون نقص ودائما لاتعبي ماء الا والسيارة باردة بشكل جيد وبدون تشغيل ,,,,أما بالنسبة الى السرعات الثانية لمراوح التبريد حاول تفصل فيش حساس الحرارة ولاحظ هل تشتغل المراوح على اقصى وأعلى سرعه


.
الثيرموستات صراحه مالى خبرة لكن حسب ما سمعت اذا الخرطوش العلوي حار والسفلي بارد دليل على انه سليم
مستوى الماء على علامة FULL عند علامة الزعنفه بالوسط

حساس الحرارة جارى البحث عن موقعه وباذن الله نجرب الطريقة ونعطيك النتائج
ب
بشير حسن @user_264966 · 13-12-2019
عليكم السلام

حياك الله أخوي وياهلا وسهلا فيك

هل بلف الحرارة "الثيرموستات " سليم ؟؟؟ أيضا تأكد أنه مستوى الماء في الرديتر والقربة "الخزان الاحتياطي " فيهم فل بدون نقص ودائما لاتعبي ماء الا والسيارة باردة بشكل جيد وبدون تشغيل ,,,,أما بالنسبة الى السرعات الثانية لمراوح التبريد حاول تفصل فيش حساس الحرارة ولاحظ هل تشتغل المراوح على اقصى وأعلى سرعه
سجّل دخول للرد...