يوجد لدي مشكله في bmw 520i

هناك على الأغلب ماس كهربائي في الضفيرة
أظن أن المشكلة تحدث بوقت الرطوبة العالية أو المطر لإنها حدثت معي من قبل

.

اشكرك اخي العزيز اهتمامك
انا عرضتها على احد المهندسين لشركة الناغي وفحصها بالكمبيوتر الخاصه به في الشركه ولم يكتشف العطل انما قال هذا مخ الطبلون لايتصل وقتها لم يشتغل الطبلون

ومن اليوم الثاني اشغل السياره رجعت الأمور سليمه والمكيف يبرد لكن بعدها يفصل وياخذ فتره ويرجع ويلغي الساعه والتاريخ واعيد إدخالها

وهو كمان شيك على الفيوزات ولم يجد أي خلل فيها الفيوزات

.
عادة والمعروف مكانه مع مجموعة الفيوزات اللي في الدرج واللي كشف عليها الكهربائي

عموما في طريقة ان شاء الله راح تظهر لك الخلل وهي عن طريق فحص السيارة بالكمبيوتر بشرط يكون جهاز الفحص من النوع الممتاز ويكون الفحص وقت حدوث المشكلة مع انه راح ان شاء الله تظهر المشكلة حتى لو لم تكن ظاهره اثناء الفحص لأنه كمبيوتر السيارة راح يخزن أكواد ورموز خلل وأخطاء لأي منظومة في السيارة ومعروف سيارات البي ام لها أكثر من منظومة وهذا اللي وجدته خلال فحصي لكذا سيارة من سيارات البي ام , كل منظومة راح يمر عليها جهاز الكمبيوتر على حده وبشكل مستقل سواء مكينه - قير - طبلون - نظام الفرامل - نظام حمايه - نظام الأبواب و فتحة سقف .....الخ

اهلا وسهلا بيك مرحبا

في بداية الامر وديتها عند كهربائي وفحص الفيوزات اللي في الدرج وكذلك في الشنطه وجدها جمعها سليمه

بعدين فيوز الطبلون لا اعلم مكانه بالضبط

.

أهلا فيك أخي الكريم

طيب افحص الفيوزات خصوصا الفيوز fuse الخاص بالطبلون dashboard وتأكد من جميع الكتاوت أو المرحلات relay

.

.
قبل قليل فحصة البطاريه لقيتها تمام والحمدلله والاصابع مشدوده

مرحبا بك وحياك الله

بارك الله بكم عل الافادةو الاستشارات

.
بارك الله فيك وشكرا لك

انا بشوف سلك السالب هل هو هامل او مشدود

ربما والله اعلم هناك ماس في الظفيرة , او انقطاع في احد الاسلاك , وربما زيت او ماء نزل على الظفيرة او علبة الفيوزات وهناك اسلاك مجروحه فادت الى الموضوع , او ان سلك السالب غير متصل بجسم السيارة بشكل مضبوط .