تسلمون ان شاء الله كلكم اللي ردوا وشكرا لكم, ولكن بدون مجاملات وبكل صراحه اشعر ان فهمي لم يكتمل للموضوع , يعني اشعر ان التعشيقه الاولى في كل سيارة انها تكون الاقوى في السيارة ويعمل الموتور عندها بكل قوته وجهده على اخر شيء , ولااشعر ان شيء اخر سيزيد من قوة الموتور , طب الدبل الاول اللي هو الصغيرنعرف انه يوصل الكفرات الاولى بالجيربكس وبالموتور وهذه هي الية عمله ومهمته في السيارة, طب ما هي الية الدبل الثقيل او الكبيرلكي يزيد قوة الموتور والسيارة , يعني تقولون ان مهمته في السيارة هي انه يزيد من قوة الموتور , طب ما هي الاليه التي يستطيع بها زيادة القوه , هذه الامور ليس لفائدتي انا فقط بل لفائدة كل قاريء او مهندس او اية هاوي في هندسة السيارات مع تحياتي ويا ليت واحد معه فيلم اورابط فيلم لهذا الموضوع يشرح بالرؤية ان يضيفه , وما عليش يا مهندسينا الافاضل لوسمحتم اريد ان اضيف هنا سؤالا اخر للفائده , هل الاول في الدوران عند ادارة محرك السيارة هو عمود الكرنك او عنمود الكامه بتاع البلوف والبخاخات , وما الذي يجعل عنود الكامات اوما ادري شسمه , شيفت او , ما الذي يجعله يدور؟ .يا اخوه نريد ان يكون هذا المنتدى متكامل مائه بالمائه وليس لاخبار السيارات فقط , وانا اشعر ان صاحب المنتدى انسان كريم وفاضل , وعلى المشرفين والمهندسين ان يكونوا بمستوى كرم صاحب المنتدى الاستاذ محمد وهل جزاء الاحسان الا الاحسان , وكما اراه وانا شيبه قد جاوزت الستين , انه يطلب من كل مشرف على الاقل ان يرد على كل الموضوعات في قسمه ولو على الاقل الترحيب بالعضو ووعده بان مشكلته في طريقها للحل هذا من باب الاحترام لاية انسان , والواجب علينا ان نحترم اي انسان مهما كان لان الله قد كرم بني البشر فعلينا ايضا ان نكرمهم (بتشديد الراء) ونحترمهم ونقوم بواجبهم , لانني الاحظ ان موضوعات هنا لي ولغيري تبقى بدون ردود المشاركات فيها صفر, واسمحوا لي هذا شيء اراه ليس بجيد , على الاقل مشرف القسم يرد ويرحب او احد مراقبي القسم , واسمحوا لي في هذه الفضفضه , هذا منتدى سعودي واي شيء سعودي مطلوب ان نحاول ما استطعنا ان نجعله في القمه , اخلاقيا وتعاونيا واحتراما وتقنيه ,
