صمام "بلف" التحكم في السحب عآلق "معلق "
طبعا يوجد على الثلاجة :المتشعب البارد" وهذه الصورة توضح بأنه المشار الى الرقم 3 فيهاوهو عبارة عن 4 فتحات لدخول الهواء
الأسباب اللي تؤدي الى ظهور هذا الكود أو الخلل هي :-
1- خلل في مشغل الصمام •
Faulty Tumble control valve actuator
2- خلل في موتور "الدينمو" الخاص بالصمام أو قصور في دائرة التوصيل الكهربي أو دائرة التوصيل الكهربائي مفتوحه وهذا يلزم التشييك وفحص الكهرباء اللي واصله الى الدينمو الخاص بالبلف أو الصمام وفحص الفيش الخاص به مايكون مفصول أو مرتخي وهو المشار اليه بالرقم2
3- خلل في حساس التموضع للصمام التحكم في البلف أو قطع في الدائرة الكهربائية للحساس أو الدائرة مفتوحة
Faulty Tumble control valve position sensor
4- خلل في حساس الدعسة الداخلية وليس الحساس اللي راكب على الثروتل بدي "بوابة الهواء " •Faulty Accelerator pedal position sensor (APP sensor(
5- خلل في حساس عمود المرفق "حساس الكرنك شفت " Faulty Crankshaft position sensor مع التأكد من أنه الفيش مش مرتخي أو توجد مشكله ضعف توصيل كهرباء للحساس
6- خلل في حساس الضغط الخاص بمنظومة التحكم في أبخرة البنزين evap control system pressure sensor
عموما أخوي أنا باعتقادي وبنسبه كبيرة والله العالم أنه المشكله كلها بسبب القطعه المشار اليها في الصورة الأولى بالرقم 2 وهو الموتور أو الدينمو الخاص بالبلف
أما الأكواد الثانيه واللي تبدأ بحرف C واللي ظهرت لك من فحص الكمبيوتر C1130 و C119A فهي تختص بنظام مانع الانغلاق ABS وأي خلل راح تضئ اما لمبة ABS أو لمبة التراكشن وطبعا الأسباب للأكواد الاثنين جميعها هي:-
- خلل ومشكلة في كمبيوتر المحرك Faulty Engine Control Module (ECM)
- خلل في كمبيوتر نظام مانع الانغلاق او الانزلاق كما يسميه البعض Faulty ABS actuator and electric unit (control unit)
-احتراق أو عطب في فيوزات كمبيوتر المحرك Blown ECM fuses
-خلل في التغذية الكهربائية لحساس الفاكم "الباكم"Faulty Vacuum Sensor (Brake Booster) واللي يكون راكب حول بآكم البريك الفيش حقه مش راكب أو الكهرباء مش واصله بشكل صحيح وغير كافي
