تشارجر rt او ٦ سلندر

الاخوان ماقصرو وحطو الارقام من موقع رسمي

صاحب الموضوع
انت كاتب الموضوع تستفسر ولا تبحث عن هوشه :smilie16:

بارك الله بكم على طرح السؤال

.
يعني لو احد بياخذ سوناتا اقترح له صرفيه الاكسنت واقول له لاتفكر بالصرفيه ؟
مافي ش ياسمه سيارات شعبيه عشان يحدد
احكد صرفيتها على فئتها مو على السيارات الشعبيه انا اش دخلني بهم فئتها الي هو الكابرس لختفا اشوف الفئه الي بعده مو اروح اكورد ومكينه صغيره كمان

هدفي مب اني اعرض عليك خيارات أخرى

عطيتك الكامري والأكورد كأمثلة كونها سيارات شعبية منتشرة بشكل كبير بحيث يسهل عليك تقييم صرفية التشارجر

ببساطة صرفيتها دبل صرفية الأكورد تقريبا
حتى لو كانت دفع خلفي ومن فئة أكبر الفرق مهول بين السيارتين

اختصارا للموضوع: اللي يبي تشارجر ما يسأل عن صرفيتها

.
انا ابي اقل صرفيه + سعر دفع خلفي
تحط لي فئه اقل دفع امامي

استخدم الموقع هذا للمقارنة:
https://www.fueleconomy.gov/

موقع امريكي رسمي يعطيك ارقام الصرفية :smile:

الستة سلندر تعطيك 23 ميل لكل جالون وهذا يعادل 10.2 لتر لكل 100 كم
الثمانية سلندر تعطيك 19 ميل لكل جالون وهذا يعادل 12.4 لتر لكل 100 كم

للمقارنة:

الكامري 6 سلندر صرفيتها 9 لتر لكل 100 كم
الأكورد 1.5 صرفيتها 7.6 لتر لكل 100 كم

وهذا يؤكد كلام الأخ اللي قال اللي يشتري التشارجر ما يفكر بالصرفية لأنها من هالناحية أسوأ بكثير من السيارات اليابانية

موفق

.
ليش ما افكر بالصرفيه
بشوف الفرق هل يستحق بالارقام مو كلام بس انه مايفرق

اللي بياخذ شارجر لا يفكر بصرفية البنزين لأن الفرق مو كبير بين 6 سلندر والهيمي لكن بيفرق كثير مع SRT والهيل كات

اذا ما تهمك صرفية البنزين اكيد RT

.طيب شباب محد مجرب ويعطيني رقم صرفيه ال eco

خذ الهيمي 5.7 واستمتع ترا ماهو ذاك الفرق كثير عندهم قناعه ان كل ماقل عدد السلندرات ان الاستهلاك يكون اقل وانا اقول ماهو شرط تعتمد على تقنية المحرك وعدة امور صديق لي عنده كرايسلر c300 محرك هيمي 5.7 على كلامه التعبئة تمشيه 700 كلم والله اشوف انه رقم ممتاز على سيارة سيدان كبيرة v8 ودفع خلفي يمكن تعادل صرفية السوناتا والكامري
دام بتخربها خذ 5.7 واستمتع

hemi5.7
افضل
صيانته اسهل
مشهور بالاعتمادية وفرق العزم والمتعة لصالح الفايف سفن