المازدا 3 محرك 2.0
الايجابيات
جودة عالية سواء كمواد داخلية او كتصنيع ومتانة وتحمل
توفر وسائل الامان الاساسية مثل ABS والتراكشن كنترول ووسادتين امامية
امكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40
امكانية طي المرايا الجانبية كهربائيا
التوفير العالي للوقود والنوع المستخدم 91
قوة السيارة 155 حصان والتسارع من 0-100 في حدود 7.7 ثواني
قطع غيار أصلية رخيصة ومتوفرة في الوكالة فقط
التشغيل بزر وبدون مفتاح .. وفيها فتحة سقف
الرساوة العالية خصوصا في المنعطفات
صوت المحرك في التسارع جميل وبنغمة رياضية
أوسع من اليارس والهوندا سيتي بحكم انها فئة أكبر
السلبيات
العزل من الاصوات الخارجية ضعيف
تكرار تعطل الهرن أو البوري اذا كانت السيارة تستخدم في الخطوط بسبب انكشافه للغبار والاتربة
قساوة السيارة بسبب التعليق الرياضي
نصيحتي
بحكم أني مستخدم لهذه السيارة موديل 15 محرك 2.0 ماشية معي إلى الآن 255 ألف ما شاء الله تبارك الله اغلبها خطوط.. انصحك فيها وبقوة خاصة اذا استخدامك داخل المدينة .. سيارة تعيش وتتحمل كم مرة تعرضت لصدمة قوية نسبيا من الخلف اعتقدت انه حصل كسر او خسف بعد ما انزل من السيارة اتفاجأ ان الصدام سليم 100% .. قوة وتحمل الفرامل ممتازة جدا غيرتها اول مرة على ممشى 90 ألف وكانت منتهية للامانة يعني نقدر نقول تجلس معاك 80 ألف بالراحة.. الباقي ما عندك شي فلاتر هوا ومكيف أقل من 100 ريال وفلتر الزيت 21 أو حولها .. إلى الآن كل شي سليم المقصات والاذرعة والعكوس ما غيرت شي .. فيها نظام حلو وهو اذا كنت ماشي مثلا على سرعة عالية ومسكت بريك بشكل مفاجئ وقوي (وقبل أن تبدأ السيارة بتقليل السرعة) يبدأ القير بشكل فوري ينزل نمر كما لو كنت تتحكم يدويا بالقير والأر بي أم يرتفع ويصل احيانا الى 5 أو 6 ار بي ام
سعر السيارة 2.0 لتر بحدود 60 ألف أما محرك 1.6 فهو في حدود 55 ألف لكن لا انصحك فيه بسبب ضعف امكانياته وقدم تقنيته
آسف على الإطالة وبالتوفيق
