أعلنت شركة سوبارو وجود محرك e-BOXER بسعة 2.0 لتر

[أسرار السيارات]

أعلنت سوبارو قبل عددة ايام مؤتمر صحفي اقيم في اليابان بإرسال سيارتها الفورستر النسخة الامريكية الى اليابان لعرض ابرز التطويرات الذي قدمتها سوبارو في احدث طرازاتها من الجيل الخامس وشمل التطويرات تطوير المحرك القديم FB25 الذي تم تطويره بنسبة ضغط عالية بنظام الحقن المباشر و ارتقى نسبة ضغط المحرك من 1.10.3 الى نسبة ضغط عالية تصل 1.12.0 وهذا يجعل المحرك يقدم افضل مالديه من تحسين استهلاك الوقود وخفض نسبة الانبعاثات الضارة







ومن جانب اخر عرضت سوبارو معلومات عن النسخة الهجين من سيارتها الفورستر بأنها قادمة قريبا بمحرك 2.0 لتر مدعومة بمحرك لليثيوم كهربائي باسم e-BOXER وانه سيحل محل نسخة الجيل السابق من الفورستر التوربو

‏




‏


‏


‏


بمعنى ان المحرك الهجين سيحل محل بعض طرازات سوبارو التوربو وان باقي طرازاتها ستحصل على نسخة هجينة ايضا


الغريب بان سوبارو في موعد الكشف الرسمي لها في نيويورك ما أعلنت عن المحرك الهجين !!!

مواضيع قد تعجبك

  ::إنفينيتي تكشف عن طرازها السيدان القريب من الانتاج Qe وتعلن عن طرازاتها المستقبلية::

  نيسان تطور X-Trail وتجعلها أكثر قوة و حداثة

  فيديو: تغطية لكزس NX 350 فيس لفت موديل 2022

  مشروع مشترك لبناء مصنع بطاريات بين هوندا و LG

  نيسان تدخل تحديثات على Altima الشهيرة لتصبح أكبر وأكثر عصرية

  سوزوكي اليابانية تطرح سيارتها Alto الرخيصة والاقتصادية

  "تويوتا" تعلق العمل بأحد خطوط الإنتاج بسبب كورونا

  بمواصفات مدهشة ميتسوبيشي تطرح إكسباندر كروس 2023 نسخة "فيس ليفت"

  استفسار للمجربين واصحاب الخبره فقط عن هوندا سيفيك 2017

  تويوتا تطرح سيارة Yaris الرخيصة والمتطورة والاقتصادية

[انا وسيارتي]

بما ان الموضوع عن المحركات ، اسمح لي اخوي حاتم أشطح شوي ،

قرأت عن محرك فورد الايكوبوست وانه حصل على 250 براءة اختراع مع 200 براءة قيد الانتظار ،

وأفهم من ذلك ان المحرك فيه 450 حركة جديدة ...!

كيف يكون هذا ؟

[أبـوأسـد]

مشكور أخوي السكوت ارحم على الموضوع

حقيقة طراز الفورستر التيربو اسمه Forester XT فلا يوجد عده طرازات لفئة التيربو

بالأضافة لا أعتقد ان الفئة الهجينية تم أطلاقها لتحل محل فورستر XT بل كانت خطة مدروسة من زمان لدى سوبارو بتحويل كافة الطرازات لفئات هجينية في المستوى الاول Hybrid ثم اطلاق فئة هجينة مع مقبس كهربائي PHEV ثم كهربائية بالكامل EV

طبعا قد يتاخر الإطلاق لسيارات سوبارو PHEV حيث ان موعد الاطلاق حسب ماكتب سابقاً ببعض المصادر سيكون عام 2021 مع الفئة الكهربائية

هناك مصادر تقول بأن الجيل الحالي من الفورستر لن يحصل على فئة PHEV وستكتفي بفئة الهجينية فقط Hybrid

اذكر تم التحدث في بعض المصادر انهم بيطلقون فئة الهايبرد لكن يبدو أنها لم تجهز بعد حتى بالسوق الياباني مابعد طرحت مع طرح الفئات العادية

الفئة الحقيقية البديلة لسوبارو فورستر XT هي فورستر سبورت فقط فيبدو أن سوبارو قامت بخطة بديلة لزيادة عدد المبيعات بعد ألغاء فئة التيربو بأنزال فئة Sport لتعوض نقص 5% الخاص بمبيعات التيربو وأعتقد أنها بتكون فعلا أكثر من 5% لأنها شيء جديد بالسوق الامريكي والتي هي بالأساس فئة X-BREAK للجيل الحالي للأسواق اليابانية

Forster Sport



















































فئة Forester X-BREAK













فلذلك عزم وقوة محرك 2 لتر مع محرك كهربائي الجديد لن يكون بنفس أداء 2.5 لتر مجرد أقتصاد أفضل فلا اعتقد انه سيكون بديل لسيارة بمحرك 2 لتر تيربو

أخ بس ليتهم ما ألغو فئة التيربو ووفروها عندنا

كفاءة الطاقة عندنا للفورستر 13.9 كيلو/لتر
كفاءة الطاقة باليابان لفئة الفورستر التيربو 13.2 كيلو/لتر!!!!
وفرق شاسع بين القوة والتسارع بين كلى الطرازين

[أسرار السيارات]

بما ان الموضوع عن المحركات ، اسمح لي اخوي حاتم أشطح شوي ،

قرأت عن محرك فورد الايكوبوست وانه حصل على 250 براءة اختراع مع 200 براءة قيد الانتظار ،

وأفهم من ذلك ان المحرك فيه 450 حركة جديدة ...!

كيف يكون هذا ؟

ياهلا اخوي عبدالله

فورد امتازت مؤخر بالتسويق القوي لتقنينها EcoBoost وهذا من حقها لكن سجلت بها براءة اختراع فقط في بعض الأمور مثل سعة المحركات تعطيل السلندرات تغير رؤوس المكابس وإضافة معادن تغير الأشواط وتغير الكامات وتقنية فتح وإغلاق الصمامات تقليل نسبه العادم ارتفاع نسبه قوة المحرك كم عدد لترات المحركات المتاحة حاليا وهي فعليا 125 براءة اختراع

ولا تنسى سعة المحركات وانا بحاول اختصر هذه الأمور

عندها محركات 3 اسطوانات توربو EcoBoost

1.0 لتر
1.5 لتر

عندها محركات 4 اسطوانات توربو EcoBoost

1.5 لتر
1.6 لتر
2.0 لتر
2.3 لتر
عندها محركات 6 اسطوانات توربو EcoBoost

2.7 لتر
3.0 لتر
3.5 لتر


جميع هذه المحركات هي بالأصل لشركة مازدا و شركة فولفو قبل انفصالهم من فورد عام 2008 وآخر اسهم لدى فورد تمتلكها لمازدا كانت 2014 وبعدها خلاص انقطع التواصل بينهم قبل كم شهر تحدث رئيس فورد بانه يرى ابداعات مازدا و فولفوا بعالم التقنيات وانه يرد العودة للزمن ان هذه الشركتين تكون تحد إدارة فورد ... وبرضوا هذه تطوير أبحاث شركة FEV الألمانية بصنع محرك مشترك لفورد وتطوير محركات الى شواحن التوربو تشارج


طبعا فورد لم تذكر أسامي محركاتها الحالية فقط اسم التسويق EcoBoost لكن ندخل ونشوف أسامي المحركات الفعلية

مثلا محرك فوكس ايكوبوست 1.0 لتر هو من تطوير FEV



http://www.fev.com/en/press/always-i...-congress.html

مثال اخر محرك فورد ايكوبوست 2.3 لتر جلست فورد تمجد فيه بسبب قوته وهو محرك مازدا L3-VD توربو بسعة 2.3 لتر مازدا ما استخدمت هذا المحرك كثير استخدمته في سيارتها الرياضية Mazdaspeed3 وآخر موديل أنتح لمازدا 2013 وبعدها فورد صارت تستخدمه وأنتجت منه دفع امامي و دفع خلفي

‏


نظريا ارى تقنية ايكوبوست ممتازة مناحية القوة الحصانية وعزم الدوران غير كذا اشوفه تسويقي وقدروا يبعون السيارات بشكل اكبر بسبب صغر السعة اللترية


قريبا بسهل الامور وانزل موضوع عن المحركات الكورية و الامريكية والأقرب انها الكورية اولا خلصت منها نسبة كبيرة جدا

[أسرار السيارات]

نعم التوربو فهي فئة واحدة لنسخة الفورستر لكن التقارير اللي اخذتها منه بعض المعلومات ذكر ان التوربو ألغيت نهائيات و تكون فئة جديدة هجينة تحل محلها

صحيح نسخة التوربو لا تبيع كثيرا مثل نسخة التنفس الطبيعي لكن مع النسخة الهجينة ستكون المبيعات وخاصة بالسوق الامريكي في ارتفاع


فهي نفس نمط نيسان اكستريل النسخة الامريكية بعد الفيس لفت نزلت النسخة الهجينة منها

كانت بقوة 170 حصان في نسخة التنفس الطبيعي بسعة 2.5 لتر

بينما نسخة الهجين من الاكستريل كانت بقوة 176-179 حصان بمحرك سعته 2.0 لتر مع محرك كهربائي

بخصوص معدل الصوفية فهي ارتفعت حاليا في الفورستر وصلت الى 14,6 كيلو/ لتر

المصدر للاسف حذف هذه الأخبار لانها تسربت من قبل الصحفيين يعني الأخبار اللي كتبتها تعتبر مسربة


‏https://ameblo.jp/move3748/entry-123...amp=1523790123

وهذه الصورة اللي لقتها قبل حذف المقال بمعدل الصرفية اخر الصفحة




معلوات قيمة اخوي ابو اسد