نقاش عن السيارات الكهربائية من عبدالرحمن - المربع نت

.

حياك الله

بالفعل قلة الخيارات وكون التقنية لازالت في طور التطوير لاتشجع على امتلاكها حالياً ولا حتى في المستقبل القريب

السيارات الكهربائية ناجحة جدا جدا في أوروبا لانهم يبحثون عن بديل لمحركات الديزل بسبب تكلفته العالية وسيارات البنزين الدارج عندهم 3 سلندر و 4 سلندر بسعة لتريه قصيرة ايضا بسبب تكلفة سعر البنزين عندهم وايضا شوارعهم صغيرة وهي تناسب لهم سيارات الهايبرد والكهربائية لان تصميمها اقرب لسيارات الهاتشباك ...... وتحديدا سيارات الهاتشباك انقرضت في اكثر دول العالم بستثناء اوروبا لازالت محبوبه .


الصين ايضا من الدول المهتمة في سيارات الكهربائية رغم عددهم الكبير الا نسبه الفقراء عندهم عالية وسعر البنزين عالي توجهوا لسيارات ذات المحرك الصغير المشحون بالتوربو وايضا اضافوا جاز على سياراتهم يساعدهم على توفير المال


لكن تتحدث عن اسواقنا فهي استحالة جميع الناس تحول للسيارات الهجينة او الكهربائية لأسباب كثيرة

أولها تعودنا على المحركات الكبيرة ذات الأحصنة العالية سواء كنا مهتمين بسرعة المحرك أول لا
نسبه كبيرة عندنا يمتلكون سيارات البيك اب سواء كانت 4-6-8 سلندر او البعض توجه للديزل حليا لا توجد سيارات كهربائية من هذه الفئة

نسبه جدا عالية في مجتمعنا لا تعجبهم بعض السيارات من ناحية الشكل مثل الهاتشباك و الواجن وبعض السيارات المدمجة فكيف بيتوجه لسيارة كهربائية أغلب تصاميمهم بهذه الأشكال بستثناء سيارة تيسلا موديل S لكن سعرها جدا عالي .


حتى في الأسواق الامريكية رغم انتشار هذه السيارات الا انها ملقبه في امريكا اصحاب هذه السيارات هم من الفتيات ولا زال المحركات ذات الاحتراق الداخلي تباع عندهم بشكل اكبر وبسعات لتريه عالية


سيارات الكهربائية او كما يسمونها سيارات الخضراء هي فعلا صديقة للبيئة و ضرررها قليل وانبعاثاتها معدومه لكن المواد المصنعة منها بطارية هذه السيارات هي سامه وضارة مثل الحمض النووي وحمض رصاص وحمض كبريتي بالاضافة الى الوقود الأحفوري ( الفحمي او النفطي ) كل هذه المكونات ضارة بالبيئة أكثر من كونها صديقة اكثر من رئيس شركة سيارات او مهندس شركة سيارات ذكر هذه الأشياء أنها ضارة ... مثل فيراري و مازدا ونيسان وتويوتا كلهم صرحوا من الرغم انهم يبعون سيارات هايبرد !!!!

لكن قوانين بعض الدول رحبت بالسيارات الكهربائية وكانت داعمة لها


السيارات الكهربائية تنعدم لأصوات مثل المحركات التقليدية وهذا بحد ذاته ازعاج انك تسمع تصفير الكهرباء بدل من صوت المحرك


مسأله اني اشحن السيارة وانتظر 40 دقيقة او 30 دقيقة هذه استحاله جدا اصبر كل هذا الوقت علشان اشحن 80% من بطارية السيارة اذا جوالي ماشحنته فل تبيني اشحن سيارة ساعة كاملة ,,, ماعندنا خدمات ولا مواقف يشجعني اشتري مثل هذه السيارات


السيارات اللي اشتريها ذات احتراق داخلي او هايبرد او محرك بنزين يشحن الكهرباء مثل بي ام دبليو I30 ولا نيسان نوت

اما سيارات كهرباء و لا ديزل كبك منهم مايصلحون لي ابدا


مشكور ابو محمد على المقطع الجميل

صحيح الهايبرد هو الافضل بكل تأكيد

.

.

حياك الله اخي الفاضل وشكرأً على الاضافة
شركة نيسان حالياً تسعى لتوفير حلول مثل تركيب انظمة الشحن بالطاقة الشمسية في المنازل لتكون لديك محطتك الخاصة لشحن سيارتك مجاناً وتعطي ضمان 25 سنه على النظام ويبقى سرعة الشحن وانتشار المحطات

.

حياك الله اخ بلال
وشكراً على الاضافة
اعتقد ان الهايبرد هي الخيار الامثل خاصة في المنطقة لدينا

السيارات الكهربائيه نجاحها متوقف على
١- توفير الكهرباء بسعر منخفض جدا او ببلاش يعني لازم مفاعلات نووية
٢-سرعة الشحن
٣- توفير محطات الشحن فائقة الاداء

السيارات المتطورة تحول اغلب اول اكسيد الكربون وثاني اكسيد الكربون عن طريق المحول المحفز الى بخار ماء وبالتالي تقليل كبير جدا في الانبعاثات الضارة مع التأكيد على وجودها


السيارات ماهي السبب الرئيسي للتلوث لكن احد مسبباته والحرب المستمرة على السيارات ذات الوقود الاحفوري يعتبر سابق لاوانه


في البداية لازم نغير الطائرات لان الانبعاثات في الطائرات التجارية اعلى من من السيارات

وايضا الانبعاثات من المصانع اعلى من اللي تسببه السيارات

الانبعاثات من المواد الطبية المستعملة اكثر خطورة من اللي تسببه عوادم السيارات


للاسف السيارات الكهربائية مكلفة اصلا في التصنيع ولكم في تيسلا خير مثال وايضا الشحن ستحتاج الى وقت طويل جدا للشحن والطاقة الشمسية غير فعالة ابدا في هذا الموضوع


السيارة الكهربائية لن تنجح ابدا في السعودية بسبب ارتفاع مذهل في اسعار الكهرباء بمقابل الدخل المتوسط


في الواقع السيارة اصبحت هم مزعج جدا في اقتنائها

مع العلم بان اسعار البنزين في السعودية سترتفع لتصل الى الاسعار الدولية وهو 6 ريال للتر


ما يعني ان لا السيارة الكهربائية ستنجح ولا السيارة البنزينية ستنجح

أ

أبـوأسـد

مشكور يبومحمد على الموضوع

حقيقة لم أرى المقطع كامل :1::(لطول مدته) لكن شفت أول 10 دقائق تقريباً

فعلياً اسعار سيارات الكهربائية غير محفز للشراء لو اقتربت من السيارات البنزين فالوضع مختلف

بالاضافة عندنا مشكلة حقيقية في شحن السيارة في البيت حيث ان فاتورة الكهرباء عندنا بالسعودية متزايدة بحسب دخول فئة القيمة حيث مثلا لو نفترض ان السيارة بقوة شحن كمية الواط الي بتاخذها السيارة الكهربائية مثلا 200 ريال في الشهر فأن دخول 200 ريال بالفاتورة ماراح يعطيك نفس الزيادة في الفاتورة بل ستدخل حد أعلى وهذا لن يجعل اغلبنا يفكر بشحن السيارة في المنزل

بالاضافة ان كانت قوة الشحن السريع التي تتراوح مابين 20 إلى 40 دقيقة للسيارة (حسب السيارة نفسها فتوسط 30 دقيقة) هنا الوقت طويل جدا بيخي الواحد يضطر يبحث عن مكان ينتظر فيه مثل كافي أو مطعم وهنا تكاليف اضافية لمسألة الانتظار وممكن تسبب السمنة! اذا كان صاحب السيارة سيلجئ كل مرة للمطاعم في حال انتظار السيارة حتى تشحن :1::

ناهيك ان فيه سيارات كهربائية في السوق مسافة القطع بشحنة واحدة للأسف بعضها لم تصل إلى 150 كيلومتر! وهذا رقم مخيب جداً للأمل يعني كأنك لازم تشحن السيارة يومياً بالاضافة لو مشاويرك أبعد من كذا فعليك ركن السيارة على جنب وبحث عن سيارة بديلة او سيارة كهربائية ذات بطارية أكبر حتى تعطيك الرقم المطلوب وكذا بيحتد الناس على سيارات كهربائية محددة

حقيقة اكره شيء في السيارات الكهربائية هو تحديد على فئات معينة (أغلبها صاير هاتشباك) وعلى اسعار مرتفعة فمهي محفزة لكل الناس

وعجبني ردك يبومحمد يوم قلت ان طول الطريق قاعد تشوف مستوى البطارية سبب كافي أن شرائها مضيعة للوقت!

وحسب تقرير رأيته باليوتيوب ان المزيد من صناعات السيارات الهايبرد والكهربائية سيزيد من مستوى التلوث للأرض مقارنة بالسيارات الوقود التقليدية!

.

حياك الله اخ عبدالله
المقطع بالفعل طويل والزبدة ربما في اول ربع ساعة وبعدها استنتاجات قد يصل اليها المشاهد بنفسة

اتفق معاك وشخصياً ارى ان الهايبدر هي الخيار الامثل لمنطقتنا

.

حياك الله اخ محمد

تصنيع السيارة عن طريق الوقود الاحوري خلال مراحل التصنيع لايتعبر بالاستهلاك الكبير والانبعاثات العالية اذا ماقرنا ان مصادر الكهرباء اصلآً في الغالب تعتمد عليه

مشكور يبومحمد على الموضوع

حقيقة لم أرى المقطع كامل :1::(لطول مدته) لكن شفت أول 10 دقائق تقريباً

فعلياً اسعار سيارات الكهربائية غير محفز للشراء لو اقتربت من السيارات البنزين فالوضع مختلف

بالاضافة عندنا مشكلة حقيقية في شحن السيارة في البيت حيث ان فاتورة الكهرباء عندنا بالسعودية متزايدة بحسب دخول فئة القيمة حيث مثلا لو نفترض ان السيارة بقوة شحن كمية الواط الي بتاخذها السيارة الكهربائية مثلا 200 ريال في الشهر فأن دخول 200 ريال بالفاتورة ماراح يعطيك نفس الزيادة في الفاتورة بل ستدخل حد أعلى وهذا لن يجعل اغلبنا يفكر بشحن السيارة في المنزل

بالاضافة ان كانت قوة الشحن السريع التي تتراوح مابين 20 إلى 40 دقيقة للسيارة (حسب السيارة نفسها فتوسط 30 دقيقة) هنا الوقت طويل جدا بيخي الواحد يضطر يبحث عن مكان ينتظر فيه مثل كافي أو مطعم وهنا تكاليف اضافية لمسألة الانتظار وممكن تسبب السمنة! اذا كان صاحب السيارة سيلجئ كل مرة للمطاعم في حال انتظار السيارة حتى تشحن :1::

ناهيك ان فيه سيارات كهربائية في السوق مسافة القطع بشحنة واحدة للأسف بعضها لم تصل إلى 150 كيلومتر! وهذا رقم مخيب جداً للأمل يعني كأنك لازم تشحن السيارة يومياً بالاضافة لو مشاويرك أبعد من كذا فعليك ركن السيارة على جنب وبحث عن سيارة بديلة او سيارة كهربائية ذات بطارية أكبر حتى تعطيك الرقم المطلوب وكذا بيحتد الناس على سيارات كهربائية محددة

حقيقة اكره شيء في السيارات الكهربائية هو تحديد على فئات معينة (أغلبها صاير هاتشباك) وعلى اسعار مرتفعة فمهي محفزة لكل الناس

وعجبني ردك يبومحمد يوم قلت ان طول الطريق قاعد تشوف مستوى البطارية سبب كافي أن شرائها مضيعة للوقت!

وحسب تقرير رأيته باليوتيوب ان المزيد من صناعات السيارات الهايبرد والكهربائية سيزيد من مستوى التلوث للأرض مقارنة بالسيارات الوقود التقليدية!

غير مقتنع فيها
بسبب أسعارها الغاليه وصيانتها

ومستحيل تكون خدمتها مثل محركات البنزين اللي توديني أي مكان

السيارات الكهربائيه لازم احسب حساب بطاريتها لو فكرت اروح مشوار طويل

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

على أرض الواقع السيارات الكهربائية او الهجينة بطريقة تصنيعها الحالية غير صديقة للبيئة اذا نظرنا للموضوع نظرة شمولية

صحيح أن الانبعاثات الضارة من السيارة نفسها قليلة او معدومة ، ولكن طريقة تصنيع هذه السيارات وماله علاقة بها من تصنيع البطاريات وباقي الاجزاء تسبب انبعاثات ضارة تغطي على المنفعة المطلوبة من السيارات الخضراء كما تسمى

وأقرب مثال من صناع السيارات تصريحات رئيس فيراري قبل فترة حول عدم جدوى السيارات الكهربائية ( بيئيا ) التي تستخدم الوقود الاحفوري لصناعتها

لذلك ما تعتمده بعض الشركات المصنعة من شعارات حول السيارات النظيفة لاتتجاوز كونها دعاية تسويقية تغطي جزء واحد وصغير من الموضوع وتترك اللب والأساس

شكرا ابو محمد ولي عودة للإطلاع على الفيديو كامل باذن الله

.

حياك الله عزيزي
الهدف الاساسي للسيارات الكهربائية هي الطاقة النظيفة وحماية البيئة (بالنسبة للاوربي والامريكي ) وبهدها خيار التوفير
حالياً الخيارات محدودة وهناك توسع في المزيد من السيارات كما ذكرنا وهو الاهم خاصة للعوائل
الاوربي والامريكي في الغالب يستخدم السيارة الكهربائية للذهاب الي العمل والمشاوير البسيطة ولديه سيارة للرحلات العائلية وغيرها
او حتى يستاجر اذا احتاج الي سيارة كبيرة

الواحد ليش يشتري سيارة كهربائية من الأساس؟
أكبر عامل وهو التوفير وإذا حصل بفرق مقنع بعدها قدم الأسئلة الأخرى
مثل توفر المحطات وماشابه, لكن اسئل نفسك أولاً هل أنت مستعد انك تحصر خياراتك بسيارة صغيرة ويمكن تكون ضعيفة من أجل الفرق المرصود؟
يعني لو أنت حسبتها وطلعت بتوفر لك مبلغ 25 ألف ريال بعد ما تقطع مسافة
500 ألف كيلو مقارنة بسيارة مرغوبة بالنسبة لك هل المبلغ هذا يستاهل انك تضحي بخيارك الأول مقابل خيار يمكن يكون في ذيل القائمة لو تساوت في التكلفة الإجمالية؟ الأفضل ان الواحد يختار سيارة إعتمادية
وإقتصادية وتعيش معه للمليون مع بعض الصيانات
على انه يشتري سيارة هجين أو كهربائية ماتلبي إحتياجاته
ولا تحقق الهدف الي تم إختيارها من أجله وهو التوفير
بحجم مغري.

حياك الله اخ عبدالله
اتفق معاك
المفاجئة ان بعد هذا النقاش سألت الشركة عن السؤال الي لايمر على اجابته في التقارير
كم المدة الي تحتاجها للشحن الكامل في المنزل بالشحن العادي ( 220 فولت 2.3كيلو واط ) كان الجواب من 12 الى 13 ساعة ولاتنسى فاتورة الكهرب