وأولها في السوق السعودي كان اللاند ثم الهايلوكس ثم الفورشنر ثم البرادو واخيرا اكتمل الاسطول ب الشاص
طبعا المحرك ب 202 حصان والعزم 430 عند 1200 دورة
طبعا الهايلوكس موجود من قديم بس المحرك كان ضعيف وجوده كعدمه اما الان المحرك مطور ومشجع واستهلاكة ممتاز
كتبت موضوع سابق عن ظهور الشاص في بيانات كفاءة الطاقة السعودي بمحرك جديد بالموضوع التالي
https://www.assayyarat.com/forums/t303185.html
واليوم تم وصول الشاص الى قطر بالمواصفات التاليه :
نظام ثبات ومصابيح ظباب و تراكشن كنترول وحساس كفرات و جنوط جديدة بسبب حساس الاطارات و مراقب ضغط الاطارات والمحرك الجديد ثمانية ديزل تيربو واحد
