حصري .. متابعة الكشف الرسمي للفاخرة لكزس LS موديل 2018 في معرض ديترويت

يااخوان تراها كلها قواطي يابانيه
معجون وبعد اي حادث تصير قوطي معجون

قبل الرد علي بالله شوف الفيديو هذا وشوف الاستاذ العظيم بيتر شراير كيف يصمم

https://www.youtube.com/watch?v=XiO2sTuug-E





وشوف الاستاذ روبيرت ليسنيك رئيس قسم التصميم في مرسيدس كيف يتكلم عن التصميم مع العلم بان لمحات الخطوط في مرسيدس فيها تمييل لكن شوف كيف ضبطوها ومتى تبدأ الانحناءات


https://www.youtube.com/watch?v=z1sJsda6Tao

.

معجون اسنان





ليست معجون اسنان




السر في

بالصدفة بين الصور في الكنسول الوسطي يبان شعار الهايبرد لسيارة لكزس LS500 H

وهو الزر الخاص لمحركات الهايبرد EV














يعني أغلب الصور كانت من LS500H بدون اظهار شعار الهايبرد وهذه السيارة بتكون بمحرك 6 اسطوانات وناقل حركة EV-CVT أو من 4 سرعات شبيه بشقيقتها LC500H وتنافس كل من بي ام دبليو 740E ومرسيدس S500E

تذكر راح تحصلها في موضوع تجربة حسن كتبي لها بالشرقية !!!

ولا زلت تلف وتدور حولين الموضوع وتدعي انها معجون أسنان الالتيما !!!!!

طلع لي معجون الاسنان جبت لك صورتين للالتيما الوان مختلفة فاتحة وغامقة علشان تستكشفها معك !!!

وانت المتحدث الرسمي للناس أو الجمهور وايضا تكرر اللف والدوران حول موضوع المعجون لكزس سوت هذه أو بالاصح تويوتا بعد جوائز نيسان ضبطت معها لان هويتها الامامية تطلب تصميم جرئ وتعوجات وهي فعلتها أول في RX ونجحت وصارت سيارة جميلة وجذابه كررتها في NX وكذلك اجبت الناس وكررتها LC500 وكذلك LS500 وصارت سياراتها فاتنة وجذابه اكثر من السابق

وخل خطوطك المستقيمة المدروسة هذه لك

بذكرك نيسان بتسوي اكبر معجون أسنان سنسوداين في العالم Q80 قرب الكشف عنها

متى قلت ان الجي 90 راح تقدر توقف قدام اللكزس هذه ؟ :)

حتى الفئة السابعة ما تقدر ولا الاودي ايه 8

فقط الاس كلاس هي اللي تقدر


ومرة اخرى لكزس جازفت بالتصميم بالتموجات المعجونية لكن ضبط معها لان الناس ملت وتبي التغيير في الشكل وتجرأت لكزس

طلع لي معجون أسنان دائري !!!!





أبي اشوف الدائري حقك ذا !!! من وين اخترعته !!!! مدري دائري الشمالي ولا الدائري الغربي ههههههههههههههه

وانت معمم على تصاميم نيسان وسبق وناقشتك فيها ولا رديت

وارجع واقول حتى سيارتك الفاخرة G90 ماتجي بنفس نظام الاسبنشن بسيارات نيسان وانظمه ثباتها



هذه اللي مسوي زحمه عليها !!!



واذكر قبل كم شهر قلتوا تخسي لكزس تنافسها انا اقول لك هذه الحين بتنافس لكزس ؟؟؟؟؟

وتجيبها بطريقة غريبة تلف وتدور علشان تقنع نفسك بالخطوط الطويلة المدروسة وتقارن تصاميم وتعرجات لكزس فيها على العموم راحت عليها مرة ثانية السيارات الكورية جيم اوفر لهم نجاح لكزس يوم دخلت بالتعوجات وطريقة الساموراي

انا ادري لكزس حرقت السيارات الفاخرة الكورية وتحاولون تقنعون نفسكم انها تنافسة ام خطوط طويلة

شاكر لك

فيه فرق بين الخطوط المستقيمة وفيها تفاصيل كثيرة

ومعجون الاسنان ذو التعرجات الدائرية كالالتيما الحالية

فرق بين التصميمين او في الواقع بين الشكلين
.

تستاهل لكزس قفزة ونقلة قوية لها هذه الجائزمن التصميم الرياضي وكذلك التصميم المتعرج ومحركات جديدة وداخلية فاخرة

لن يعترف بهذه الجائزة بعض محبين الالماني تويوتا لا تعجبني كبعض من سياراتها لكن لكزس وبكل فخر افتخر بهذه العلامة وامتلاك سيارة ثانية منهم وسبق وكانت معي لكزس LS460 2009
.

فنيسان اكثر تعرجات لكن فازت بافضل تصاميم بسياراتها

على سبيل المثال المورانو


وشاهد






وكذلك



نكتفي بالكروس وفر


كيف اصبحت الكامري فائقة الجمال !!!








جميع السيارات الذي وضعتها نيسان متعرجة فازت ضمن اجمل تصميم وصحلت على جوائز عديدة هل تعلم كيف يتم تصاميم نيسان هي نفس طريقة الساموراي النحت والرسم على الرمل ومن بعدها يتم المطابقة في خط الانتاج

كلامك في وادي وتصاميم وجوائز نيسان في وادي اخر

اخر جائزة لنيسان كانت كونسوبت بسبب التصميم المتدعرج !

!!!

هذه في النهاية رايك وليس راي المنظمات واصحاب الجوائز

استغرب حاجة من لكزس

هل بنجلس فترة طويلة متكتم ع السيارة ومواصفاتها

وتقارير الاعلاميين عنها مثل ماحدث مع LC500 ؟!

ايش المانع لو كان في فترة قريبة بعد الاعلان عنها ؟

بودي اشوف الاداء بشكل عام !

هل فعلا كقيادة ابتعدت عن الملل الى المتعة

والثبات المطلق والفرامل القوية ؟ متفائل

بس لازم اشوف النتيجة ^_*

بخصوص الفئات هل فيه فئة اعلى من الحالية او المعروضة ؟

ولازالت الداخلية تفتنني وبشدة

واراها مميزة وفخمة وانيقة في نفس الوقت !

مزيج فريد وجذّاب اهني لكزس عليه رغم عدم

اعجابي قليلا بتصميم العدادات ومكان الساعة

لكن تظل فخمة بماتعنيه الكلمة !

حسيت اخيرا ان الجيل الحالي ميّت !

اثبتت انها لاتحتاج ايادي مبدعة من خارج اليابان

واكتفت باياديها بكل ثقة لتشق طريق التميز

كما فعلت مرسيدس وبي ام خصوصا !

غير ان تاريخها يشهد لها

يكفيها فخر ان LS400 تتمشى في الشوارع الى

اليوم وهي اول جيل وقطعت الالاف والالاف !!

مقصورة LS الجديدة كليا تحصد جائزة أفضل تصميم في معرض ديترويت لعام 2017 - Eyes on design award -

حياكم يالغاليين

أشكر كل من شارك و علق و أضاف على الموضوع ..



الله يعافيك يا غالي

على الأغلب سيتم إيقاف فئة الـF-SPORT بهذا الجيل ، فكما ترى ترى تم اعتماد الشبك المتداخل كشبك قياسي ( و هو الشبك الرياضي ) ،، للآن الفلاجشيب للكزس لا وجود لبكج F-SPORT لهم و هم الـLS و الـLC ..



تصميم شبيه بالكوبيه 4 أبواب و اتخذوا البانوميرا كمثال ،، لكن لكزس كما أعلنت هذه السيارة موجهة راس براس للـS-CLASS و الفئة السابعة و الأودي A8 حيث رأيناهم كلهم إلى جانبها أثناء الإختبارات بالصور التجسسية

لكزس بهذ الجيل أعلنت تحررها الكامل من الألمان و وضعت فلسفة خاصة فيها للفلاجشيب سيدان ، و نشاهد هذا من المحرك و القير حيث لم تنتظر من الألمان فعل هذا ، بل قامت به أولا ..





مسألة الشكل تبقى موضوعية ، لكن كداخلية أخالفك الرأي ، كأحد المتعمقين بالثقافة اليابانية أقول و بثقة هذه الداخلية مستوحاة 100% من عناصر الثقافة اليابانية التقليدية - وهو سبب عدم اعتماد لكزس على أي مصممين من الخارج ، اليابانيين هم أعلم الناس بهذه الثقافة - ،، فلسفة التصميم كم نرى مستوحاة من الثقافة اليابانية التقليدية - للي عنده علم بعناصر الثقافة اليابانية - كما صرح الفريق " We went full Japanese style with this interior " ،،
خذ مثلا العتلتين بأعلى لوحة العدادات و ما تحتها كما نرى شبيهة بأخشاب البامبو اليابانية التي تحمل ستارة مائية متبوعة بالفوانيس الورقية . و أيضا عنصر آخر يبرز من الثقافة اليابانية التقليدية و هو الانتباه لأدق التفاصيل " Attention to Detail " و يبرز بكل أجزاء المقصورة و خصوصا طريقة دمج فتحات التكييف الوسطية مع الخطوط الأفقية ، و عنصر ثالث اختيار نمط الاضاءة الأبيض يرجع أيضا للثقافة اليابانية التقليدية ..
.

هذا هو التوجه الجديد في عالم السيارات وبيبي وبينك هذا هو الاصح
.

لاحظت وجود كاميرتين خلفية مثل الكاديلاك ct6 حواف المرايه باين انها تتحول كاميرا

تصميم ممتاز يناسب الفئة الفاخرة وراح يكون لها مبيعات عالية لأن لكزس تهتم بالعميل بعد البيع

عموما ميزة لكزس في هذه الفئة هي الاعتمادية العالية متى ماحافظت عليها فستبقى محافظة على حصتها في السوق

من الخارج قبح لامثيل له ومن الداخل نفس مضمون الاس كلاس عموما لكزس تتخبط

.:22::a120(68)::c008::a120(67)::a120(30)::emot96: