بين هوندا ذات الدفع الامامي باحساس الخلفي وبين التشارجر ذات المحرك المتفكك

[اوتشيها مادارا]

غندما ننظر للامريكيين ومدى ذكائهم وتطلبهم لشراء سيارات يابانية الصنع واخرى كورية وتحتل هذه السيارات دائما المراكز الخمسة الاولى ان لم تكن الاولى بالاساس في تلك المراكز


فسنعلم ان الاسباب الرئيسية لهذا الطلب هو الاقتصادية


ففي ظل دولة امريكية ظالمة لشعبها وتقتات في تطويرها على الضرائب في المركز الاول وربما الاخير فهي تزيد الخناق على كل متكسب بتفعيل الضرائب لما يصل الى قرابة 40% من دخل الفرد

لذا فمن الطبيعي على الامريكي ان يشتري سيارة لا تصرف الوقود وذات جودة عالية

فالامريكي لايتشري سيارة كل عام او كل عامين كما نفعل نحن بل تظل السيارة لديه لمدة 4 الى 5 سنوات متواصلة

وبما ان الامريكي لا يعيش وسيء ولا جودة به باستثناء فورد واللذي لايصل الى جودة الياباني ابدا


فان السيارات الامريكية لايقتنيها سوى من يعيش حالة من عدم التصديق بان الامريكي تخلى عن قوته ومتانته وجودته اللتي عودتنا عليها في الثمانينات والسبعينات


وخصوصا دودج

اللتي لم يبقى بها سوى ذلك الشخص اللذي يتشدق بها ليلا ونهارا وكانها من صنع الملائكة

يا عزيزي اللذي بالمنتدى واللذي تجعلني احيانا اظن انك مؤسس كرايسلر

سيارتكم من صنع اناس سكارى بفضيحة مدوية حطت في ارجاء العالم بل والعوالم والكواكب الاخرى حتى سمعت عن هذه الفضيحة

لذا يرجى منك تغيير الفكر الكرايسلري واعتناق فكر هوندا ذات احساس الدفع الخلفي

وان تؤمن بانها دفع خلفي ايمانا مطلقا حتى وهي دفع امامي

مواضيع قد تعجبك

  استفسار للمجربين واصحاب الخبره فقط عن هوندا سيفيك 2017

  تويوتا تطرح سيارة Yaris الرخيصة والمتطورة والاقتصادية

  تويوتا تكشف عن يارس 2023 الجيل الجديد

  Suzuki اليابانية تطرح سيارات Wagon متطورة ورخيصة الثمن

  نيسان تعلن وقف إنتاج ماكسيما في منتصف عام 2023

  نيسان تلفت الأنظار في ستوكهولم باختبار القيادة لسيارتي أريا وقشقاي e-POWER الجديدة

  رسمياً هوندا تكشف سيفيك تايب R الاصدار الاميركي

  ماهي أفضل سيارة تصلح للمشاوير الطويلة بميزانية 60 ألف ريال

  Suzuki اليابانية تطلق سيارة Maruti الشبابية اقتصادية و انيقة

  تويوتا هايلاندر 2023 تظهر لأول مرة في أوروبا بمحرك جديد يحل محل 3.5 V6 و شاشة جديدة

[اوتشيها مادارا]

تعمل حتى الان







اما هذه فالتشليح هو مكانها الطبيعي

[khofisiz]

لا يشفع للكرايسلر والدوج سوى انها سيارة سيدان اربع ابواب بميزة الدفع الخلفي .. وغالب الناس تقتنيها لهذا السبب وللدرفت
أنا شخصيا الشيطان يحرضني على شرائها مستقبلا .. لكن عقلي يذكرني بسببين يمنعني من ذلك

الأول اتفاق كل مؤسسات تقييم الجودة والاعتمادية على وضع الدوج والكرايسلر في اسوأ المراتب

ثانيا : الاستهلاك العالي للبنزين لدرجة أنك لو قارنت موديل 2017 باستهلاك سيارة أمريكية من تسعينات القرن الماضي لما وجدت فرق كبير يذكر ! إذا ما فائدة قير 8 سرعات ! وأين تقنيات اقتصاد الوقود وتقنية 4 سلندرات شغالة و4 نايمة وتوقيت الصمامات وو

ثالثا : أشكرك اوتشيها على موضوعك المرح

[khofisiz]

تمشيا واقتداءا باستدعاءات كرايسلر راح اسوي استدعاء لـ أخي لارامي
@Laramie

[nawaf4]

اخي اوتشيها احترم ماتكتب لكني اتمنى ان اشاهد لك موضوع او رد ماتذكر فيه شركة هوندا
لدرجة اننا لو حولنا الحوار الى حوار رياضي ممكن تتحدث عن اللاعب الياباني هوندا

[اوتشيها مادارا]

اخي اوتشيها احترم ماتكتب لكني اتمنى ان اشاهد لك موضوع او رد ماتذكر فيه شركة هوندا
لدرجة اننا لو حولنا الحوار الى حوار رياضي ممكن تتحدث عن اللاعب الياباني هوندا

في موضوع البي ام دبليو لم اذكر الهوندا بتاتا




.

[أبـوأسـد]

لا يشفع للكرايسلر والدوج سوى انها سيارة سيدان اربع ابواب بميزة الدفع الخلفي .. وغالب الناس تقتنيها لهذا السبب وللدرفت
أنا شخصيا الشيطان يحرضني على شرائها مستقبلا .. لكن عقلي يذكرني بسببين يمنعني من ذلك

الأول اتفاق كل مؤسسات تقييم الجودة والاعتمادية على وضع الدوج والكرايسلر في اسوأ المراتب

ثانيا : الاستهلاك العالي للبنزين لدرجة أنك لو قارنت موديل 2017 باستهلاك سيارة أمريكية من تسعينات القرن الماضي لما وجدت فرق كبير يذكر ! إذا ما فائدة قير 8 سرعات ! وأين تقنيات اقتصاد الوقود وتقنية 4 سلندرات شغالة و4 نايمة وتوقيت الصمامات وو

ثالثا : أشكرك اوتشيها على موضوعك المرح

على طاري الاستهلاك ممكن الامريكي فعلا صاحب التقنية الخربوطية

[أبـوأسـد]

مشكور اخوي اوتشيها مادارا على هذا الموضوع الحيادي

حقيقة كنت اقول في نفسي لو انني اردت سيارة امريكية من فئة كبيرة الحجم من بين كابرس وامبالا وتشارجر وتورس لاخترت التشارجر فقط لانها دفع خلفي كسسبب قوي
صحيح مقتنع ان تورس أعلى اعتمادية من البقية لكنها ليست بتلك الموثوقية بالنسبة لي وكذلك مملة الشكل وخامات الجودة ليست بالمستوى المطلوب
والكابرس مافيه الا المكينة (وقد تكون أقوى من تشارجر) لكن يسمع بشيء اسمه الجودة وحقيقة اكاد اعتقد انها اسوء من التشارجر من ناحية الخامات المستخدمة وحتى العمر الافتراضي! ممكن لو كانت تدخل امريكا بشكل رسمي لاخذت تقاييم جدا سيئة, بينما الامبالا لا اراها ترتقي لمستوى البقية

على هذا كله ماحطيت ببالي اتهور ولا يوم واحد بأني امتلك الشارجر كاستخدام يومي لاني لا اثق باعتماديتها على المدى القريب أو الطويل ناهيك عن مستواها عندنا ان وكيلها غير مطمن فأنا اعرف شخص يمتلك جراند شروكي أوفر لاند وقد زار الوكالة لاجل انه يريد سيدان كبيرة وكان حاط بباله الكرايسلر 300C فأخر شيء هون عن شراها على قدرته المالية انه ماعنده اي مشكلة يشتري أغلى منها بكثير والسبب بحد قوله أن ماتحمل صيانة الجيب السيئة فمابالك يمتلك سيارتين لنفس الوكيل بنفس مستوى الصيانة المتدنية؟! فاشترى امبالا بدلا منها

حقيقة افضل شراء سيارة ضايعة هويتها بالسوق والوكيل مثل سوبارو ليجاسي لكن أعتمادية بشكل كبير وآمنة جدا على شراء سيارة وكيلها سيء وأعتماديتها أسوء وتتطلب تكاليف عالية لصيانة ردائة صناعتها وجودتها على المدى القريب! وأن كانت أمتع قيادة بسبب أنها دفع خلفي رغم احتمالية فقدان السيطرة اعلى من اي نظام دفع اخر حتى أعلى من الدفع الامامي

يخي حتى يجيني احساس غريب
الي يشتري لينكولن أو كاديلاك باسعار مقارنة باللكزس وش ثقته بالامريكي؟
صحيح كاديلاك تعطيك مكائن قوية في بعض الموديلات لكن متأكد أنها لن تدوم معه اكثر من 5 سنوات للأغلبية بدون مشاكل وقليل جدا الي ماراح يتمشكل معه
حتى ان مستوى فخامة هذه السيارات الي حتى استغرب ان بعضهم يعتقد انها بمستوى اللكزس حتى كرايسلر كذلك!
مستوى فخامتها اقل من المطلوب حتى اني ضحكت لما شفت كاديلاك CT6 على الطبيعة ويقولون انها يبون ينافسون بها مرسيدس أس كلاس؟! عجبي
يخي لو تطلع CT8 ما اتوقع انها توصل لمستوى أس كلاس ابدا أو حتى LS460, يخي الامريكي طموح عالي جدا بالفخامة وبالاخير تقيم على انها Near Luxury Cars ودايما دون المستوى المطلوب بالفخامة

لي تجارب كثيرة وأليمة بالامريكي وحاليا حاط ببالي أني أعتبر نفسي شخص ما أتوب لو أشتريت سيارة أمريكية مرة أخرى!!!
حاليا مشتري راحة بالي ومالي بالوثوق بالصناعة اليابانية لدرجة أين كانت شركتها أو نظام دفعها فهي بالأغلب تستحق الثقة