-:: صور تجسسية لطراز نيسان الدفع الرباعي القائم على نيسان نافارا بهيكله الانتاجي ::-

اهلاً ابو اسد

محرك الباترول اتوقع ان يكون اساسي للنسخة الخليجية ومن ناحية المواصفات كن واثق انها بتكون رائعة :xyxthumbs:

مشكور نيساني على الموضوع

واضح من التصميم انه بيشابه بعض خطوط التصميم في الفوتشنر :c0214:

مأمل السيارة بتطلع قد الطموح

اهم شيء نزول السيارة بدفلوك ومحرك الباترول الجديد 6 سلندر عليها

منتظر بقية التفاصيل والسعر

وأهم شيء تطلع مواصفاتها عندنا أصرف من الفورتشنر المشلح :c0214:

أبعاد النافارا أقرب للهلي من التاكوما
مقارنة الموسم تويوتا هايلوكس مقابل نيسان نافارا الجديد ‏( 1 2 3 4 )
ولا يقاس الفورتينر(نافارا) بالتاكوما لأنه يباع في دولتين في العالم مافيها هايلوكس وفيها فورتينر(نافارا)
نفس اللي يقارن الأرمادا باللاند عام 2008 لأن السيكويا لم ينزل بعد بالخليج
أعترف أن الفرق بين الهايلوكس والتاكوما ما يزال بسيط لكن لا يعني ذلك أنهما سيارة واحدة.
أذكر أن كثير من الناس كان يقارن الفورتشنر بالباجيرو لأن هناك بون شاسع في السعر مقارنة بالبرادو فرأيي مهما كان
هذا الفرق فلا يعني مقارنة الباجيرو بالفشفش.
تقبل مروري

أخاف نيسان تخيب عملاءها بالسعر مثل النافارا :a1120(121):

تشبه كثير النافارا
شكراً لك
بالتوفيق

بعد الفحص استطيع ان اؤكد لكم ان التجارب تجري في اسبانيا موطن تصنيع نافارا النسخة الخليجية

همسه
اتمنى تحييد تويوتا من الموضوع تجنباً للمهاترات التي بلا معنى

الاكس تريل كروس اوفر وطريقة شبكه يختلف عن السيارة اللي جايه بشاصي النافارا


اي سيارة من نيسان SUV او بيك اب يكون شبك V بالاضافة الى خطين بالاطراف تحصلها بالباترول والارمادا السابق والأكستيرا و الباثفايندر الكلاسيك مثل كذا






اما الاكس تريل وسيارات الكروس اوفر شبكها V مثل سيارات السيدان بنيسان






السيارة القادمه على نفس شبك الباترول و النافارا الاكس تريل الجديد يختلف عنه

ايضا شبك V نيسان تستخدمه سابقا من ايام التسعينيات في الباترول و الددسن وخلته هويه للشركة 2015 بأول سيارة وهي المورانو بالكروس اوفر وبعدها اطلق بالسيدان بالماكسيما

تحياتي لك

اعتقد والله اعلم ستكون بديلة للباترول الواي 61+بديلة للباث كلاسيك
ومحركها معروف سيكون 6سلندر

نتمنى ان تحظى ب امتيازات الباترول بالاوف رود+فخامة ودلع ورفاهية وتتفوق عالبرادو

السيارة ما اعتقد بتكون منافس للفورشنر

على فكرة التاكوما من فئة الفورنيتر
وبالمقابل التاكوما في امريكا ترتبط مع الفورانر شقيقة البرادو

في أي ديرة راحت عليه بس
الخليج
شرق آسيا
وإلا تقصد عالميًا :smilie16:

ياليت واحد يسوي لنا مقارنة بينه وبين الفشفش ولا يحط المبيعات ههههههه

راحت على الفشفش سريعة الانقلاب :bigggrin:

السلام عليكم

يعطيك العافية على الخبر وكل عام وانتم بخير

الذي يظهر لي والله أعلم أن تصميمه الخارجي نسخة مكبرة من اكستريل الجيل الجديد ... وبقدرات دفع رباعي محترمة ..

نيسان ما تخيب آمال عشاقها ... :smile:


قرأت ان محركه سيكون نفس محرك النافارا الحالي ... ولكن لايكفينا هذا ... نريد محرك ست سلندر مثل محرك الاكستيرا اللي وضعوه الآن على الباترول ...

شكراً يانيساني ... :xyxthumbs:

اتوقع راح يكون ابداع
لان ابعاده وتموجات البدي مشجعة لانتظار اطلاقه تجاريا
ملاحظ ان نظام التعليق الخلفي متصل اتمنى ان لا يأثر على راحة الركوب

وكل عام وانتم بخير

ممتاز جدا من ناحيه جسم السياره اشوفه مناسب على هالفئه

والاهم هو طول السياره وارتفاعه عن الارض ممتاااز جدا للأوفرود

اتوقع ان الداخليه راح تكون ابداع كعادة نيسان سابقه عصرها

وانظمه الدفع الرباعي ايضا توقعي انها راح تكون متكامله والكامل وجه الله

متحمس جدا ل هذه السياره واتمنى ان يتم طرحها فالخليج في 2018

.
.
.
مبدئيا الشكل مقبول ، سواء من الامام او الجوانب او الخلف

بقيت التفاصيل عن المحرك والقير والعزم و الاستهلاك مع انها شبه محسومة من ناحية توفره باحد محركين
البنزين الاربعة سلندر الموجود على النافارا الحالي
او الستة سلندر والموجود على الباترول 2017

اهم شيء هو الافكار الجديدة في السيارة ، ان شاء الله ماتخذلنا نيسان في التصميم والديكورات الداخلية خصوصا ان المنافس الشرس فورتشنر جاء بتصميم خطير ، باستثناء مقدمته نوعا ما مقبولة.


تحياتي

واعتقد نيسان لازالت تعاند بعدم طرح الديزل في هذه الفئة SUV

صحيح في خبر قريته وهم يسألونه عن طرح هذا الجديد

مبيعات الباترول دجت في استراليا لا تكاد تذكر انا اقصد Y62 في شهر اغسطس باعوا بس 1800 او 1900 سيارة من باترول Y62 اعتقد نوعه ST مكلف لهم يبون الديزل بس ماوفرتها نيسان بالمقابل المنافس باع 7000 الى 8000 سيارة

الفكره انهم اصروا بطرح بديل Y61 ويكون متكافئ للوقود ومواصفات اتابع هذا الموقع من فترة طويلة ومقارنات الباترول

http://www.caradvice.com.au/476113/nissan-dealers-not-mad-at-the-curtain-call-for-patrol-micra-and-pulsar/

http://www.caradvice.com.au/476108/nissan-navara-suv-would-be-welcome-in-australia/


اشكرك مرة ثانية

الشبك الأمامي في شبه من الاكستريل (روغ) التحديث الجديد.
الخلفية يبدو ان تصميمها بيكون حلو، بس مرتفعة شوي عكس الجيل السابق الباثفندر كلاسيك كان نازل؛ لأن التعليق الخلفي صار صلب بدل التعليق المستقل.
واتوقع هذا الجيل يكون البديل الموحد للاكستيرا والباثفندر كلاسيك في نفس الوقت.

رئيس نيسان استراليا ريتشرد ايمري يقول انه لم يتم اتخاذ قرار بطرحه في استراليا حتى الان وفرص طرحه وعدم طرحه متوازية .. ولكن استطيع ان اؤكد لكم انه سيطرح في اسواقنا قريباً