تغيير زيت القير للتشارجر

انا اشوف ان تغييره كل 80الف مناسب بالزيت الاصلي للسياره
واذا انت راعي دعس فبين 30 و 40
واذا قومات كثيره فقلل المسافه

اهلاً اخي ..لكن انا مالي والله معرفه بسيارات الدوج مع اني معجب فيها.
لكن الاخوان مايقصّرون اللي لديهم معرفه ومنهم بالطّبع اخونا الأستاذ بشير حسن..

واللي ابي اقوله بخصوص البناشر.
البناشر ماهي مهيئه لتغيير زيوت القير لأنهم يجهلون السيارات وأغلبهم لا يعرف اسمائها ناهيك عن انواع الزيوت المخصصه لها وهم يضنون ان الامريكي بكافة انواعه يصلح له اي سي ديلكو وحتى زيوت المحركات لازم يشرف عليها صاحب السياره لكن اعتقد ان الورش المخصصه للقير او المراكز هي اللتي يجب ان تتولى تغييره مع ان الزيت يفترض شراءه علب وليسى اللذي يعبى من اهواز وعدادات كما في المراكز المتخصصه وحتى زيت المحرك علب افضل .اذكر واحد معه جيب نيسان غيروا له البناشر زيت القير وحطوا زيت تماتيك عادي مع ان له زيت مخصص وكان موديله2006 ولم تكون لدى اكثر الناس معرفه في ذلك الوقت وعندما اراد ان يتحرك ويعشق لم يعشق وشاله سطحه للوكاله وقالوا القير اندمر عليك وكلفه 12000 توضيب ورفع شكوى على البنشري واذكر له مده مطالبات مادري حصّل من وراه شي او لا ..المهم يا اخوان لاتسلمون سيارتكم غشيم يلعب في حسبتها وبعدين حتى شد الكرتيل يحتاج شد بسيط لايتعدى وزن كيلو لأن الوجه مع الشد بقوه ينقسم نصفين (ينحرض)ويخرج الزيت واللي ماعنده معرفه تلقاه نشيط وغشيم ومتعافي يجيب العيد لك ويخليك تشيّل سيارتك من سطحه لسطحه لين تتبهذل,,

بالتوفيق..

شكرا جزيلا عالمعلومة المفيدة

سبب السؤال
كنت مع واحد من الشباب معاه 5.7 ماشي بالخمسين
البنشر يقوله لازم تغير زيت القير محروق وبيخبط وبغيره بلاش بس عشان لايخبط القير خخخخخ
قلتله ماعمري سمعت بزيت قير يتغير قبل مية الف
موتري 6.4 وفوق المية الف ولا لمست زيت القير
بحثت بدليل المستخدم مافي اي مسافة محددة
وفي حالة الكرف للاستخدامات مثل الشرطة يعاير الزيت كل 100 الف ويزود حسب الحاجة

الزبدة انتبهوا من البناشر مجرمين


شكرا علافادة :xyxthumbs: