جيوب تويوتا وارتفاع اسعارها بشكل مبالغ به !!!!

وجهة نظر صائبة تماما

بدون تعصب او تعصيب ...

اسعار السيارات بشكل عام اصبح مبالغ فيه

وليت انه فيه مقابل لهذي الاسعار من خدمة بعد البيع او الصيانات او الاستبدال .. السيارة تطلع من الوكالة وينزل من سعرها مبلغ وقدره ؟؟!! غير عيوب التصنيع وسوء الصيانات او عدم وجودها من الاساس .. صارت الورش تصلح افضل من بعض الوكالات .

والا اللي ياخذ نظام تأجير ما يمديه يخلص الاقساط تكون سيارته ما تسوى نصف القيمة اللي دفعها ؟؟ يعني خسران مرتين.

اما تويوتا فهي الان تبيع الاسم والماركة حالها حال شركات الماركات منتجات عادية باسعار فلكية لمجرد الاسم

والعتب ما هو عليهم ابد دام فيه من يشتري بتستمر المهازل. على رأي صاحب الموضوع سيارات من شركات ثانية طورت انظمة ومحركات و أضافت كثير لسياراتها ما وصل سعرها للتويوتا حتى نظام تقليل استهلاك الوقود ماهو عندهم يحطون لك تانكيين بنزين عشان تعبي اكثر وتحسب انك توفر.


وجهة نظر تحتمل الصواب والخطأ.

شكلها بمقطعه بدون خدمات :bigggrin:





وشركه ايسوزو تابعه لمن ؟ :smile:

اقولك الـ vxr.s سعره 318الف هذا صار بسعر عماره دور واحد على ثلاث شووارع

:c0038: تويوتا تنشري ولو بماء من ذهب :smilie20: ويازين اسعار ابوجميل الرخيصة :bigggrin: والي بيعلن الحرب علي جاهز :smilie20::smilie16:
:a1120(121):

محرك جي إم الـduramax من إنتاج شركة ايسوزو

محرك رام الديزل 6.7 من شركة cummins

محرك فورد الديزل powerstroke من إنتاج فورد



بالفعل,وهذا مانتمناه من الجميع.

لكن بحديثك بهذه الطريقة,لن تفيد أحد بكلامك.


كونك تتحدث من خلف الشاشة وبإسم مستخم مجهول,لايعطيك الحق بأن تطلق عليهم هذه التسميات أو أن تخطئ على الآخرين,ولانسمح بذالك.

تعودنا,تعلمنا من هذا الصرح,النقاش والحوار الهادف اللذي يرفع من شأن صاحبه بعيداً عن المهاترات الهزلية,اللتي لن تفيد قارئها.


وهذا مبدأ العقلاء في الحياة.

طيب عندي العائله والزملاء أشتروا لاندكروزر من 2008 وحتى 2014


GXR موديل 2008 فل 8 سلندر بــ 194 ألف

GXR موديل 2009 فل 8 سلندر بــ198 ألف

VXR موديل 2011 محرك 5.7 فل بــ 245 - 255 ألف

GXR موديل 2013 فل 8 سلتندر بــ 212 ألف

GXR موديل 2014 فل 8 سلتندر بــ 218 ألف


أتفق معك بسعر 290 ألف وفوق في عام 2013 وصل VXR مبلغ 300 ألف

لكن يكون بعلمك وليس دفاعا بل توضيح وهو أن الاسعار الفلكيه للاندكروزر و اللكزس LX

سببها أصحاب المعارض والشريطيه خصوصا لا صار وارد البريمي بينما تحصل نفس

السياره ونفس الوارد والسعر أقل بــ 10 - 15 الف وفيه وارد أقل مثل اليحيى

وعلى سبيل المثال حاليا في 2016 :

VXS و VXR وارد البريمي سعره يبدأ من 285 إلى 320 الف وبعضهم يوفرهم ناقص مواصفات

واليحيى يبيع VXS فقط كامل المواصفات بــ 290 ألف !! لاحظ أن الفرق يصل لـ 20 - 30 ألف ريال

والسبب مثل ماذكرت أصحاب المعارض والشريطيه فــ لاتشره وتعب نفسك

أعتقد أن 5.7 كان فقط في امريكا والمكسيك من 2008-2010 فلا يمكن أن تكون أمريكا والمكسيك كل العالم إن صحت المعلومة التي ذكرتها

الموضوع ليس موضوع تطبيل. اعتمادية التويوتا مشهود لها على مستوى العالم و ليس عندنا فقط

http://fortune.com/2014/10/27/want-to-drive-the-worlds-most-reliable-car-try-a-toyota/

https://www.cars.com/articles/consumer-reports-reliability-study-toyota-thrives-fiat-fails-1420682551916/



هنالك سبب لماذا تعتبر تويوتا اكبر شركة سيارات في العالم.

بعض الشركات قد تكون متفوقة على التويوتا من ناحبة الفخامة و التقنية لكن لازال لديها مشوار طويل حتى تصل الى درجة اعتمادية التويوتا.

احيانا احس ان البعض هنا لا يقدرون قيمة الاعتمادية في عملية الشراء. متناسين ان اكبر شريحة من مشترين السيارات من الطبقة المتوسطة اللي اكبر همه ان السيارة تكون اعتمادية و لا تكسر ظهره من الصيانة.

أول مانزل 180 بحكم أنه جديد وهو الأرخص
بعدين ثبت على 160 وبعد التحديثات الأخيرة عليه
صار 180 وأشوفه شيئ جداً بطل
لان سعر 180 يعتبر رخيص
لو سعره 280 ألف وثابت على هذا السعر بكون أول معارض له
أما سعر رخيص ومناسس وثابت عليه بهذا شيئ جداً كويس
سعرها ثابت من 2006 إلى 2013 والسعر رخيص وفي فرق كبير عام 2008 - 2013
يعني في تحديثات كبيرة ومع ذلك السعر ثابت
يعني مثلا مازدا 6 مع التحديثات وسعرها ثابت الكل صار يمدح هذا الشيئ
فهمتني ليش أمدح هذا الشيئ بالنيسان مو تعصب يعني كل الشباب متعصبين لمازدا ؟؟؟
نقطة اخيرة
فرق بين التعصب والمتعصب
لم تزبط معنا ههههههههههه

الي مهزلة من جد ربع التويوتا
مكينة وقير ومسجل من محلات الزينة يبيعه ابو جميل ب 117500
وبدون ايرباجات او عداد ضغط وقزاز عادي ومرايات يدوية
وبلاستك من داخل على ايش 117500؟؟ مكينة توين تيربو وقير دبل
كلاتش؟؟؟

هذا وأمثاله وبقية العوام الهوام هم سبب غلاء تويوتا وغيرها ... شعب يبرر أي شيء ويشتري أي شيء وبأي قيمة .. طالما هو داخل القطيع ويسير حيث ساروا ... يا أمة ضحكت من جهلها الأمم ومتأكد أن أبوجميل معهم يضحك عليهم .

يبدو أن الناس تفيد وتستفيد وتختلف كما هي سنة الحياة، ولا أحد يعيش في العالم "الموباري" الطوباوي متضخم الأنا الذي يحكمه الحزب الشيوعي "البابوي"

شركة نيسان ياخوي تاخذ باراء عملائها

مثلا الددسن استمر لين 2016 بسبب عملائها طالبوه اكثر من النافارا وكذلك الفتك لدول الخليج واستراليا واستمر لين 2016 نيسان لبت طلب عملائها لهنا وخلاص وعدوهم لين 2016 كاخر موديل للسيارتين


في امريكا عام 2011 مثل ماذكرت لك سابقا توقف 3 سيارات نيسان في امريكا ومنضمنها الارمادا و التيتان طالبوهم بامريكا باستمرار الارمادا والنقطة الاهم نيسان اخذت اقتراحات من عمال ومهندسين الشركات واصحاب المزارع واكثر مبيعة لتيتان هي ولاية تيكساس اقترحوا عليهم وضع ثلاجات والصندوق الخلفي يكون فيه فتحات جانبيه شبيه بالرام مع ان الرام فتحاته خارجية ونيسان داخليه ويتعاقدون مع شركة cummins هذه اقتراحات عملاء نيسان في امريكا ونفذوا طلبهم وعلشان كذا ذكروا ان تيتان إذا باعت 100 الف نسخة بتنزل للشرق الاوسط








اما وزن التيتان اعلى فئة DX هو 2400 وكسور طن اما وزن الباترول يبدا من 2640 طن لين 2780 طن الباترول اثقل من التيتان

ونيسان من زمان تفكر بالديزل للباترول Y62 اللي هو بطل الدروب بس طنشت الفكرة

اما الديزل المفروض شركة تويوتا تكون سباقة للشى هذا لانها طرحت محرك 4.0 لتر بالتندرا قبل نيسان بسنوات كثير المفروض خيار الديزل يكون متوفر واعتقد انهم بيتعاقدون مع cummins افضل لهم لان الامريكي يحب الشركة هذه

اسمحلي حضرت دعوة لنهاية عام 2007 م في معارض الرياض الدولي بحي المروج سابقا بقرب من هيبر بنده وهو وقتها انطلاق لاندكروز تحت مسمى مفخرة الأرض وعرضوا لنا الاسعار بذاك الوقت VX-R

اما عام 2011 نزل محرك 5.7 بسبب الباترول وكان سعره مرتفع قبل 2012 للفيس لفت اللاند كروزر
تتكلم عن هذا السعر من 2008 بمحرك قديم 4.7 وقتها بالاسواق العالمية كان محرك 5.7

وين التعصب بالموضوع ؟ :confused1:
يعني سياره سعرها ثابت من 2006 لين 2013 تقريبا وتقول لبى الارمادا
ذا مو تعصب يعني ؟ هههههههههههه الله يرجك ياشيخ :bigggrin:

نرجع ل 5.0 فإما أن المحرك ليس ملك لشركة نيسان فلذلك لا تستطيع تركيبه على الباترول
الوزن ماله دخل خاصة بمحرك جبار مثل 5.0 وأنا أخوك التيتان أثقل من الباترول وموجود عليه

أما أنها لو نيسان تملك المحرك فمن الجيد تركيبه على الباترول وتسويقه في أسيا وأفريقيا كما فعلت تويوتا مع الشاص ومشتقاته واللاند كروزر بمحرك 4.5 الديزل

كانت هناك تساؤلات حينما تم انتاج محرك 4.5 الديزل من محبي تندرا ومدى إمكانية تركيبه على التندرا لكن ما صار شيء فممكن دخول التيتان يجعل تويوتا تتحمس وإلا وش رأيك ؟