صاحب الموضوع انفرش بموضوعه :bigggrin:
جلد نابا يكسر ظهر بالخط والله شكلك راكب اف جي ولا لاند كروزر :c0038:
هذا اولى لا جينا لي الجوده شوف اقرب مثال جينيسيس شركة لوتس البريطانيه تعاونت مع هيونداي وصممت لها هيكل من الفولاذ بنسبة 51 بالميه سياره تغيرت بالكامل عن سابق وصارت فخمه المحرك اللي تضحك عليه 420 حصان 8 نمر لعب بسيارات سبورت كثير والجينيسيس موب سبورت عكس محركات تنفس طبيعي الميته مع ذلك لا يزال يحتاج تطوير لكن تفوق واضح دامك ماركبت جينيسيس وجربت جلد نابا لاتعلق على الكراسي وشوف اللي عندك وكل هذا تطور ب 10 سنين
ماركبت انفينيتي ولكزس لا تتكلم خاصة انه تويوتا شركة نسيج قبل ماتكون شركة سيارات واريح من مقاعد اللكزس ماوجدت بتقولي مقاعد المانية على جينيسيس ملاك الالماني والشركات الالمانية معترفين انهم مخلينهم ماهي مريحة عشان انتبهاك للطريق
[SIZE="5"]منور اخوي كلامك والله كثيرررر يصلح تكتب مقالات بجريدة الرياض الدعوه ماهي على الكثره وذا جينا لي نسخ ولصق شفت وجهية جيب لكزس وسرقة شبك الكاديلاك :c0038: او الاشاره نسخ لصق اودي ترا اللي عندك فيه الخير وعلى طاري البانوراما ترا موجوده بسوناتا من عام 1990 هاهاه قال ياباني شفت طيب سوناتا تيربو ضد افالون ولا ماشفت ؟؟؟ شكلك ماشفت ومغتر بيابانيك تدري هيونداي اخذت قبل ماتسوي الجينسيس اخذت استشارات بالمحركات من شركة لوتس البريطانيه وهذي شركه مختصه بالمحركات وعريقه جيدا جينيسيس اخذت افضل امان بالفئه هيكلها مصمم بالفولاذ بنسبة 51 بالميه ومحركها حقن مباشر عكس ابو تنفس طبيعي وخسر امام كاديلاك ctsv ب 3 ثواني تدري وش اهم شي تمسك سعر عند البيع يارجال ذا ياباني لك ولي زمن ^.^
اتمنى تشوف ذا المقطعين وماتدرعم على طاري المواصفات
https://www.youtube.com/watch?v=HWRoLmsvSe0
https://www.youtube.com/watch?v=JxDPCjMKxFE
يوم اثبت لك الرجال وفرش موضوعك تقوم تغير المسار اثبت لك انه نسخ لصق وين التطور ورنا اياه ورنا ما قدم الكوري امام الكبار بعالم السيارات وجاء وهايط وقال انا سويت كذا وكذا الياباني يهايط على العالم كله بس الكوري وش عنده
ينسخ من الاوروبي ويخليه يطور له والجينسيس ام حقن مباشر v6 3.8 واخر. شيء 315 حصان والياباني وصل للقوة بسعة لترية اقل والمشكلة تسارع 6.5 ماكسيما تفرش الكوري كله ما عدا الجينيسيس v8 وهي اقواهم والمشكلة الياباني الفاخر v6 فرش ام v8 اجيب LS 460 4.6 وتفرش الجينسيس بعد اجل تسارع v8 للجينسيس تسارع ياباني v6 :bigggrin: اجل لو اجيب انفينيتي او لكزس v8 او اكيورا v6 مع محركات كهرباء عشان يعوضون كاحطوا محرك v8 وش بيصير بتنفرش في الارض وغير جودتها الرديئة والمشكلة مملة بالقيادة وتقول لوتس وكلام فاضي الياباني بتطوير نفسه تدري gs احسن ثبات في فئتها مع نظام تعليق متغير نشط avs والجينسيس ام تعليق هوائي :bigggrin:
الانظمة الترفيهيه والدلع الفاضي والمهايطة بالارقام على الكوري ماهي نافعته
وين سرقة وجهية لكزس حق كاديلاك وتصاميم كاديلاك ما احد يشابها من شركات ثانية تشوف انت وخاص تصميم لكزس لحاله مالها دخل باحد :bigggrin:
من شفتك قلت السوناتا بانوراما من 1990 وانا غاسل يدي
ومن قلت سوناتا تيربو الي كامري والتيما ومازدا 6 اربع سلندر يشخمطونها وانا غاسل يدي
والمشكلة تسارعها بتيربو 8.4 :bigggrin: الكامري الي يطقطقون عليها تقوم على سوناتا تيربو
وتجي وتقولي تطلع افالون الغسالة الكورية ما تطلع الا لمن تفصل الافالون على 217 وقتها على ما تجيب افالون وتعدي فصلتها وتمشي اكثر قلت انها اقوى ماهو مصخرك من القومة الى الفصلة :bigggrin:
وذا كله تسميه تطور اجل تسارع جينسسيس v8 في 5.4 تسميه تطور وذا تسارع ياباني v6 عز الله اذا ذا التطوير رحنا وطي
واخس بدل ما الجينسيس تستعمل المنيوم عشان وزن اخف وصلابة احسن تروح على حركات التسعينات فولاذ عشان تزيد الوزن والطين بله
والمحركات ماهي من لوتس يا فهيم انظمة التعليق وبالله من زينه كلها المنيوم حتى مادة غالية مثل ما تسويه لكزس تستعمل ماجنسيوم مع المنيوم واذا كان فيه بعد اداء رياضي حطت تيتانيوم تجي جينيسيس مثل الكورولا مكينة بس المنيوم وبدل ما يتطورون قبل الجينسيس الجيل السابق قيرها من تويوتا و zf ثمان نمر اخيرا حسوا وصنعوا القير بنفسهم وتوهم 8 نمر ولكزس وصلت عشرة و 8 من 2007 :bigggrin:
