عند التهدئة يفضي القير - تاهو 2011

إذًا المشكلة هي بداية احتراق للكلتشات.. يعني لازم فك القير و التوضيب.
و على فكرة ممشى السيارة هذا هو متوسط عمر الكلتشات. قد تزيد قليلاً لكن هذا الغالب.
روح لكم ورشة متخصصة في القير و أتمنى لك أن تجد واحد يحل المشكلة بدون ما يقول توضيب. لكن الي أشوفه تحتاج توضيب و الله أعلم.
توجد مادة تضاف على زيت القير تعطيه شيء من التلاصق ,, هذا يحل المشكلة مؤقت و يمشيك 6 أشهر إلى سنة بالكثير. لا أعلم أين تُباع في الحقيقة لكن سمعت عنه في دول مجاورة.

افحص كمبيوتر افظل شي

من اشتريت السياره لم أغير زيت الغير
بس بعد ماطلعت لي المشكلة غيرت زيت القير والفلتر
والسياره ماشيه الان ٢٠٠٠٠٠ كم

بو هيثم , السلام عليكم.

إن صح التعبير هذه فضاوة و ليست نتعة , و سببها نقص الزيت أو انسداد الفلتر و حاجته للتغيير.
عند نزول دوران المحرك بداعي الفرملة , يخف سحب الزيت في محول العزم (الطنجرة). و لكن عند نقص الزيت أو عدم سريانه بالشكل الطبيعي من انسداد الفلتر , لن يكون هناك ضخ زيت بسبب أنه لا يوجد سحب.
و القير الأوتوماتيك يعتمد في تدوير العمود الرئيسي فيه (input shaft) على ضغط الزيت (هدروليك) و ليس تلامس ميكانيكي للمعادن كما في تروس القير العادي.
و هذا تفسير الفضاوة. و تشعر فالفضاوة بشكل ملحوظ عند الانعطاف.

أولاً: تفقد الزيت و انظر إذا كان هناك تهريب.
ثانيًا: اذكر كل كم كيلومتر تنتظم في تغيير الزيت.