فهرس : لأعراض العطل والخلل الشائعة والمحتملة في مكونات السيارة

formula one @user_278648 · 21-02-2016

((( بسم الله الرحمن الرحيم )))

[COLOR=Magenta]فهرس لأعراض الخلل والعطل الشائعة والمحتملة في مكونات السيارة

[/COLOR][CENTER]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوتي الافاضل : [COLOR=Blue][SIZE=4]يسعدني ويشرفني ان اضع هذا الفهرس لغرض تسهيل الامور لمن يريد ان يتعرف على الاعراض والاسباب الشائعة والمحتملة لجميع اجزاء السيارة بدون استثناء .
الغاية من هذا الموضوع هو شحذ الهمم لديكم والاستزادة والاستفادة من علمكم وخبرتكم والتي بدون شك سوف تكون خير عون لاخوتكم وتساعدهم في التغلب على اعطال سياراتهم ومعالجتها , وبذلك تكونون قد قدمتم خدمة جليلة لغيركم هم في حاجة ماسة اليها .

اتركوا بصماتكم في هذا المنتدى المبارك بأهله ورواده واحتسبوا الأجر والمثوبة من عند الله سبحانه وتعالى .
أرجوا من الله عز وجل ان تكون مساهماتكم بمثابة صدقة جارية وان يكتب لكم الأجر والمثوبة من عنده وان يجعلها في ميزان اعمالكم الصالحة .

سوف أبدأ بطرح اول مساهمة وننتظر تفاعلكم ومساهماتكم

[COLOR=DarkGreen][SIZE=5]بسم الله نبدأ :

[/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][CENTER][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=DarkGreen][COLOR=Red][SIZE=5](( اعراض عطل حساس الكرنك ))

[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE]1- مشاكل في التسارع والتعجيل : عند زيادة سرعة المحرك فان عدد دورات عمود الكرنك سوف تزداد بشكل كبير جدا , لذا تقتضي الحاجة الى عمل تعديل ووزن لتوقيت الشرارة وحقن الوقود , وبدون معطيات واشارات دقيقة من حساس الكرنك فان كمبيوتر السيارة سوف لا يستطيع ان يقوم بهذه المهمة كما يجب والعواقب هي بطيء او تفاوت عند التعجيل والتسارع .

2- زيادة في استهلاك الوقود

3- حصول ظاهرة فقد الاشعال ( Misfire )

4- خشونة واهتزاز في عمل المحرك

5- توقف المحرك عن العمل / لان عطل حساس الكرنك سوف يؤدي الى ايقاف عمل مضخة الوقود - الشرارة - البخاخات

6- صعوبة وتاخير بالغ في تشغيل المحرك

7- اضاءة لمبة التحذير

8- تقطيع في السيارة < نتعه > عند السرعات العالية

تحياتي

ملاحظة : الموضوع دائم التحديث سواء بالاضافات المستجدة للاعراض او تدوين اعراض قطع اخرى في السيارة

((( [COLOR=Black]فهرس المواضيع حسب تسلسل الصفحة والمشاركة )))
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حرف ( ص ) : يشير الى الصفحة
حرف ( م ) : يشير الى المشاركة

1- اعراض عطل حساس الكرنك / ص1 - م1
2- بيرنج الدينمو ( alternator bearing ) / ص1 - م4
3- حساس السرعة VSS / ص1 - م6
4- البخاخات الكهربائية / ص1 - م7
5- حساس الاكسجين / ص1 - م8
6- مضخة الوقود الكهربائية / ص2 - م11
7- شمعات القدح - البواجي - البلكات / ص2 - م12
8- حساس الكام شفت / ص2 - م13
9- محول العزوم - الطنجرة - Torque converter/ ص2 - م16
10- مفتاح القصور الذاتي - Fuel pump inertia switch / ص3 - م19
11- علبة التلوث , المحول الحفاز - Catalytic Converter / ص3 - م22
12-

[/COLOR]

[/CENTER]
[/CENTER]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 20-08-2017

حياك الله اخي العزيز
نوّرت الموضوع
في خدمتكم
تحياتي

ahb78 @user_236208 · 18-08-2017

معلومات قيمة شكرا على هذا المجهود

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 10-10-2016

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
من المحتمل ان يكون السبب من علبة التلوث ولكن لا نستطيع الجزم بذلك , وعليك بفحص منظومة العادم لدى ورشة متخصصة .
اغلب الظن ان السيارة تحتاج الى تصفية شاملة في حالة انك لم تقم باي ادامة للسيارة ومن وقت طويل , وانصحك بان تفحص السيارة بالكمبيوتر لغرض التاكد من عدم وجود خلل في الحساسات .
ابلغنا بالنتائج
بالتوفيق

mak_karaja @user_313528 · 09-10-2016

f

formula one

((( علبة التلوث ,, المحول الحفاز ))) : Catalytic Converter
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
[COLOR=Navy]1- استهلاك غير طبيعي للوقود ( صرف زائد )
2- تكتيم في صوت المحرك , صوت مشابه لصوت انسداد علب العادم
3- ضعف في تسارع السيارة
4- انخفاض قوة وعزم المحرك
5- ارتفاع حرارة المحرك , بعض الاحيان قد يؤدي الى غليان ماء الرديتر
6- تجمّر الدبة ( العلبة ) وتحول لونها الى اللون الاحمر , وقد يصل هذا التجمّر الى انابيب المتشعب الحار ( الاقزوز ) , ممكن ان تلاحظ هذه الحالة في الليل نتيجة الظلام .
7- خروج رائحة من العادم تشبه رائحة البيض الفاسد او الكبريت
8- تذبذب في السرعة الخاملة للمحرك
9- سماع صوت قعقعة صادر من العلبة بسبب تحطم مكونات العلبة
10 - ارتفاع الحرارة الى مستوى 1.200 فهرنهايت , ومن الوارد جدا ان تؤدي هذه الحرارة العالية الى غليان زيت القير
[/COLOR]

السلام عليكم ,,
اخي الكريم انا عندي اعراض قريبة من هاي الاعراض
مرات احس السياره عزمها يخف وتحس انه ضعيفه ومرات احس انها مثل الصاروخ ولما يخف عزم السياره احس نقلات الجير مش سلسه
وبالاصل عندي مشكله بالسياره ما حد قدر يعرف مشكلتها انه لما اغير زيت الماكينه تصير حاله غريبة في السياره فجأه يروح العزم مع الدعسه اصير ادعس بنزين بس ما تستجيب السياره اضل اضغط واشيل وال rpm ما يتحرك الا شي بسيط ولما تتحرك السياره تتحرك بشكل بطيء وبعزم بمنتهى السوء
هل هذه الاعراض ممكن تكون بسبب علبه التلوث

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 07-10-2016

((( علبة التلوث ,, المحول الحفاز ))) : Catalytic Converter
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
[COLOR=Navy]1- استهلاك غير طبيعي للوقود ( صرف زائد )
2- تكتيم في صوت المحرك , صوت مشابه لصوت انسداد علب العادم
3- ضعف في تسارع السيارة
4- انخفاض قوة وعزم المحرك
5- ارتفاع حرارة المحرك , بعض الاحيان قد يؤدي الى غليان ماء الرديتر
6- تجمّر الدبة ( العلبة ) وتحول لونها الى اللون الاحمر , وقد يصل هذا التجمّر الى انابيب المتشعب الحار ( الاقزوز ) , ممكن ان تلاحظ هذه الحالة في الليل نتيجة الظلام .
7- خروج رائحة من العادم تشبه رائحة البيض الفاسد او الكبريت
8- تذبذب في السرعة الخاملة للمحرك
9- سماع صوت قعقعة صادر من العلبة بسبب تحطم مكونات العلبة
10 - ارتفاع الحرارة الى مستوى 1.200 فهرنهايت , ومن الوارد جدا ان تؤدي هذه الحرارة العالية الى غليان زيت القير
[/COLOR]11- تسجيل كود عطل معين مناسب لموقع دبة التلوث , مثل كود p0420 , وهذا يخص دبة التلوث للضفة رقم 1 , او كود p0430 , وهذا يخص دبة التلوث للضفة رقم 2 ,, هذا بالاضافة الى ظهور كود مرافق لحالة ضعف كفاءة دبة التلوث , حيث من الوارد جدا ظهور كود p0300 , وهذا الكود يشير الى وجود فقد اشعال عشوائي في المحرك Misfiring , هذه الكودات مرتبطة مع بعضها وقد يحصل التباس في فهم كنه الخلل .

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 08-06-2016

نعم اخي العزيز
موقعه في بعض السيارات تحت الكبوت وفي اخرى في جنطة السيارة من جهة السائق او ربما في الجهة الاخرى قرب الرفرف الخلفي .
تحياتي

super_safari @user_201024 · 08-06-2016

أبو مصطفى , هل تقصد مفتاح الأمان الذي يتفعل عند الصدمات و ارتجاج السيارة ؟
في سيارتك ربما موقعه تحت غطاء المحرك على الزاوية القريبة من الزجاج الأمامي.

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 06-06-2016

((( مفتاح القصور الذاتي ))) Fuel pump inertia switch
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

[COLOR=DarkGreen]يعتبر هذا المفتاح احد اجهزة الحماية في السيارة
عطل هذا المفتاح او تفعيل عمله تترتب عليه الاعراض التالية :
[COLOR=Blue]توقف عمل المحرك كنتيجة حتمية لتوقف عمل :
1- مضخة الوقود : حيث سوف تنقطع امدادات الوقود الى البخاخات
2- انقطاع الاشارة القادمة من الكمبيوتر الى البخاخات
3- توقف صدور الشرارة الكهربائية الى البواجي : هذه النقطة قد يحصل فيها اختلاف اذا اعتبرنا ان تخصص عمل مفتاح القصور الذاتي هو لايقاف عمل المحرك وذلك بقطع توريد الوقود وهذا من شأنه ان يمنع حدوث الحريق في السيارة لا سمح الله عند التصادم او الانقلاب ,, ولكن ما لاحظته من خلال التجربة في سيارتي ان الشرارة الكهربائية الواصلة الى البواجي قد انقطعت هي الاخرى , وهذه اعتبرها ميزة مهمة مضافة الى عمل المفتاح تدعم شروط السلامة وتحد من فرص احتراق السيارة .

دمتم في رعاية الله وحفظه وجنبكم شرور الحوادث ,, اللهم آمين
تحياتي
[/COLOR]
[/COLOR]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 24-03-2016

حياك الله اخي الكريم
ما تفضلت به اخي العزيز له علاقة بالطنجرة ولكن يجب ان تتاكد شكل اكثر دقة , لان هنالك اعراض مشتركة ما بين الطنجرة من جهة والقير بشكل عام من جهة اخرى ولا تنسى اخي العزيز ان كفاءة عمل المحرك له دور كبير في حسن اداء القير وان اداء المحرك الجيد مرتبط بمنظومة الاشعال ومنظومة الوقود والحساسات العاملة معه .
وعليه فان الحل الامثل هو عرض السيارة على مختص بالقير الاوتو وحبذا لو كتبت مشكلة سيارتك بالقسم العام بالورشة لكي يطلع الاخوة الكرام اصحاب الاختصاص بالقير الاوتو على المشكلة وان شاء الله تجد استشارات وافية وكافية .
تحياتي واحترامي
اخوك

nono_55555 @user_291999 · 23-03-2016

أخي الكريم عندي شك في طنجرة القير عندي هل معدومة او ضعيفة لأن الأعراض التي ذكرتها قريبة جدا لها وهي:

1- عدم إتمام تنميرات القير اي اني إذا مشيت قليل ثم رفعت عن دعسة البنزين ثم عدت مرة أخرى بهداوة يكمل قليل ثم يغير الى الثاني، وهذي النقلة الي شكلها مو ضرورية تسبب طقة احيانا وماهي انسيابية مثل قبل، اضف صوت حنة كبير في القير الاول ومجرد ان يغير للثاني تختفي الحنة!

2- ضعف كبير في التسارع صوت المكينة ليس بعالي كأنها تعمل وليس بمنخفض لكن كانها مكتومة.

3- صعوبة بتنميرات القير بشكل طبيعي، اول كانت التغييرات قليلة والمكينة هادية الأن مع كل دعسة هناك تغيير واذا زدت الدعسة يتغير مرتين ثلاث بالاول يكون RPM على 2 ثم عند زيادتي للدعسة بمقدار النص يرتفع إلى 4 لثانية واحدة ثم إلى 6 بضغط كبير [COLOR=Black]وهذا الي مظلل بالحمر ما كان قبل كذا كان السيارة تطلع على جبل

4- الرجفة والاهتزاز هي وقت الفرملة والتوقف وليس وقت المشي.

5- هناك حرارة في السيارة لكن الورش يقولون عادية في كل السيارات ومؤشر الحرارة مستقر وليس عالي لكن لا أعلم إن كانت زائدة وتبرد باستمرار من موية الرديتر ام انها طبيعية. ضغط الزيت لا اعلم عنه، لكن مستوى الزيت تمام في المنتصف ولكن بعد فترة من شرايتي للسيارة قمت بتغيير الزيت الذي كان (تراب) مثل ما قال الفني ولا أعلم إن هذا بدا ياثر على القير أم لا.

النقطة السادسة الوحيدة الي هي بالعكس، التنميرات تغير وما تتأخر لكنه يرجع لنمر اقل وهذه هي المشكلة

7- صوت الحنة ذكرته وهي في الترس الأول فقط

8- هناك نقطة غريبة مالها دخل في العزم ولا البنزين ولا الكهرباء وشككتني في القير بشكل كبير وهي عند ترك دعسة البنزين وترك السيارة تمشي الى ان تقف، احس في القير عند نزوله من ثالث الى ثاني ومن ثاني الى اول كانه ثقيل، كان السيارة ذات قير عادي ويقوم بتنزيل التغييرات شخص ما، مع انه لا يجب افحساس بها في السيارات ذات القير الاوتوماتيكي ما سبب هذا؟؟

وشكرا

[/COLOR]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 22-03-2016

((( محول العزوم - الطنجرة - Torque Converter )))
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

[COLOR=Magenta]1- انزلاق ( slipping ) في القير , عدم اتمام تنميرات القير بالشكل الصحيح حيث تلاحظ رجوع النمرة , مثلا : عند الوصول الى النمرة الثالثة فان القير لا يتعدى الى النمرة الرابعة وانما يعود الى نمرة ادنى , هذا العارض مشابه لحالة نقص مستوى الزيت في القير او توسخه لذا اقتضى التنويه .

2- ضعف في التسارع , وهذا له علاقة بالنقطة رقم ( 1 )

3- صعوبة في تنميرات < تعشيقات > القير وبالشكل الطبيعي

4- رجفة واهتزاز في السيارة عند السرعات الواطئة والمتوسطة وما بين 30 الى 45 ميل / ساعة

5- ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب انخفاض ضغط الزيت / يجب ملاحظة مستوى الزيت قبل الحكم على الطنجرة

6- تاخير في التنميرات مما يؤدي الى ارتفاع في صوت المحرك تبعا لذلك

7- صوت حنه < ونّه > يشبه صوت خراب مضخة البور ستيرنغ او حينما ينقص مستوى الزيت داخل المضخة

تحياتي
[/COLOR]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 21-03-2016

س

سيد علي الجزائري

يمكن ان تكون احد مسننات بكرة الكرنك مكسرة او متآكلة كذلك الحساس لا يستطيع طيع قراءة عدد الدورات

حياك الله اخي الكريم
ما تفضلت به صحيح ولكن هذا يعتبر سبب وليس عارض وبامكاننا ان نضع هذا السبب ضمن الاسباب التي تؤدي الى تاخير او عدم اشتغال المحرك ,, ولكننا هنا في موضوع الفهرس خصصا هذا الموضوع لتبيان اعراض الخلل والعطل وليس الاسباب .
جزيل الشكر والامتنان على ملاحظتك وحرصك
تحياتي واحترامي
اخوك

سيد علي الجزائري @user_313929 · 21-03-2016

يمكن ان تكون احد مسننات بكرة الكرنك مكسرة او متآكلة كذلك الحساس لا يستطيع طيع قراءة عدد الدورات

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 20-03-2016

((( حساس الكام شفت ))) camshaft position sensor
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

[COLOR=Blue]1- اضاءة لمبة التحذير
2- توقف مفاجيء وبشكل مستمر للمحرك اثناء القيادة , وربما يتطور الى تكرار انطفاء المحرك بعد التشغيل مباشرة
3- انخفاض عداد RPM ينتج عنه هبوط وضعف في السرعة الخاملة للمحرك
4- انخفاض كبير في RPM مما يجعل السيارة تسير ببطيء وكانها تزحف
5- ضعف في قدرة وعزم المحرك
6- صرف زائد للوقود
7- ضعف في فاعلية التسارع والتعجيل , مثلا : قد لا تستطيع ان تسرع بالسيارة فوق 35 ميل / ساعة
8- مشاكل حصول فقد في الاشعال في المحرك Misfiring
9- صعوبة في تشغيل المحرك
10- منع اشتغال المحرك , لان عطل الحساس سوف يمنع ويقطع الشرارة عن البواجي / هذا العطل يحصل في بعض السيارات
11- في بعض السيارات فان عطل الحساس قد يؤثر على عمل القير الاوتو

تحياتي

[/COLOR]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 14-03-2016

((( شمعات القدح - البواجي - البلكات )))
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

[COLOR=DarkGreen]1- تأخير في اشتغال المحرك
2- هبوط في عزم وقدرة المحرك
3- ارتفاع درجة حرارة المحرك
4- صرف زائد في الوقود
5- تقطيع ونتعة في السيارة اثناء السير
6- الاشعال العكسي Backfire , سماع صوت فرقعة في نهاية العادم
7- فقد الاشعال في المحرك - اهتزاز المحرك - تفتفه

تحياتي

[/COLOR]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 13-03-2016

((( مضخة الوقود الكهربائية )))
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

[COLOR=Blue]1- توقف المحرك عن العمل
2- اهتزاز في المحرك على السرعة الخاملة
3- صعوبة في تشغيل المحرك
4- ضعف في عزم المحرك وقدرته
5- خمود وتباطؤ في سرعة السيارة وتقطيع عند التسارع
6- تباطؤ وتأخير في تنقيلات القير الاوتو
7- وجود اثر احتراق على فيشة طرمبة الوقود وقلب الطرمبة
8- صدور صوت فرقعة جهة المحرك
9- اكتشاف كودات عطل تشير الى وجود حالة ضعف في خليط < الوقود / الهواء > Lean condition

[COLOR=DarkGreen]تحياتي

[/COLOR][/COLOR]

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 26-02-2016

وفيك بارك الله اخوي العزيز
شكرا جزيلا على متابعتك وحرصك
بارك الله في عمرك ورزقك
اخوك

أبو مؤيد @user_128009 · 25-02-2016

بارك الله فيك ياأبو مصطفى ونفع بك

formula one @user_278648 صاحب الموضوع · 24-02-2016

((( حساس الاكسجين )))
ـــــــــــــــــــــــــــــــــ

[COLOR=Blue]حساس الاكسجين الرديء : يكون ذو اثر سلبي على اداء المحرك وبطرق متنوعة , بسبب ان هذا الحساس يلعب دور مهم في المحافظة على النسبة الصحيحة او ما تسمى نسبة التكافؤ لخليط < الوقود / الهواء > اللازمة لتشغيل المحرك , وان اي فشل في وظيفة واداء الحساس سوف ينتج عنها اعراض ممكن احتوائها بالنقاط التالية :

[COLOR=DarkGreen]1- ان فشل الحساس في تحقيق نسبة التكافؤ سوف يؤدي الى زيادة نسبة الوقود على حساب نسبة الهواء < خليط غني > / صرف زائد للوقود , او يؤدي الى زيادة نسبة الهواء على حساب نسبة الوقود < خليط فقير او ضعيف > .

2- اضاءة لمبة التحذير

3- زيادة في نسبة الانبعاثات الضارة الخارجة من العادم

4- دخان اسود يخرج من العادم

5- خشونة واضطراب في عمل المحرك , على السرعة الخاملة , ان رداءة الحساس سوف تنتج عنه تقلب وتقطيع في السرعة الخاملة للمحرك وعدم استقرار المحرك بسبب الاحتراق الغير صحيح والكامل داخل غرف الاحتراق وهذا بدوره سوف يؤدي الى ( ضعف في اداء المحرك )
, ونستطيع ان نطلق على هذه الحالة < ظاهرة فقد الاشعال في المحرك > Misfire

6- تردد وتعثر في اداء المحرك ( Hesitation ) : وهو مشابه لاعراض فقد الاشعال ويظهر هذا العارض عادة اثناء التعجيل والتسريع للمحرك , من حالة السكون الى التسريع المفاجيء .

[COLOR=Magenta]تحياتي
[/COLOR][/COLOR][/COLOR]