مشكلة الانوار الاماميه للسيارات هي المشكلة رقم 1 التي تشترك فيها كافة انواع وموديلات السيارات سواء كانت حديثه ام قديمه واسبابها غالبا ما يكون فعل فاعل او عيوب في التصنيع
الانوار الاماميه هي عبارة عن صدوق مغلق يحتوي على مصدر للضوء وعواكس لتسليط الضوء وتركيز حزمته على مرمى بصر السائق كذالك يحتوي على فتحات تنفس عن طريقها يتم تبادل الهواء الحار من داخل جوف الايت والهواء البارد الخارجي وكذالك وصلات كيبل التزود بالطاقه
عيوب التصنيع/
غالبا ما يلاحض قلة كفائة الانوار وقصر في اداء عملها وتنحصر تلك المشكلة في الانوار التي تعتمد على العدسات لتركيز وتسليط الضوء من داخل الايت على مرمى بصر السائق كما في كافة موديلات البي ام والمرسيدس بعد عمر 5 سنوات ناجمه عن تعتيم على شكل طبقه ضبابية اللون تكتسح سطخ العدسه من الداخل والخارج سببها تراكم الكائنات المجهريه التي تكون موجوده بشكل طبيعي في الهواء والتي يقتلها الحرارة العاليه للزينون (لمبات الاضائه ذات الضغط العالي ) ولسقها بفعل تيار الهواء النافر من مركز الحرارة بتجاه العدسه وتركمها هناك حتى تحجب اغلب الضوء المتدفق والفديو هذا يوضح الحالة
http:// http://m.youtube.com/watch?v=x04yikljmaM#
اما المشكلة الاخرى فهيه مشكلة دخول الغبار بعد عمر 5 سنوات
وهي مشكلة كافة انواع وموديلات تيوتا والكزز
حيث تكمن في منافذ التهويه على جسم الانوار من الخلف هذه المنافذ تكون عادة مجهزه بفلاتر عبارة عن اسفنجه دائرية الشكل صغيرة تثبت على انبوب التهويه بواسطة جسم بلاستك على شكل كوب الماء تكون في اسفله وتحضن انبوب التهويه الذي يحصل ان تلك الفلاتر تنطمر وتتشبع بالغبار فلا تستطيع تمرير الهواء الحار الى الخارج انما يدفعها هذا الهواء هي وحاضنها ويزيحها ويرميها خارج الايت فتصبح انابيب التهويه حرة بدون فلاتر يتدفق عن طريقها الهواء البارد بعد الحار مع ما يحمله من غبار واتربه تتراكم حتى تكون منضر مزعج يحد من قدرت الانوار على عكس الضوء الى الخارج
المشكلة الاخيرة وهي ثانويه بعض موديل السيارات بفعل الحرارة العاليه من محرك السيارة يفقد السق خواصه ويرشح الماء الى داخل جوف الايت وما يزيد المشكلة ان بعض تلك الانوار تكون ماكنة الزينون اسفل الايت بحيث ان قطرات الماء المتسربه تذهب مباشرة اليها وتسبب تلفها كما في الانفنتي الفور ويل وبعص انواع الهوندا القديم وتم تلافي ذالك في الهوندا فقط الحديث
اما العيوب بفعل سوء الاستخدام
على راس القائمه هي تركيب مصابيح زينون وعمل ثقوب في اغطية تغيير المصابيح الخلفيه لمد كيبل مصباح الزينون تلك الثقوب وعدم غلقها باحكام تودي بالنتيجه وبفترة قياسيه الى تلف الانوار بالكامل
اضافة الى ان تركيب الزينون التجاري يودي الى حرارة عاليه لايتحملها الايت الغير مخصص اصلا لحمل لايتات زينون وماء المطر البارد حين يسقط على مثل تلك الانوار الساخنه كفيل باحداث تكسرات ناعمه على مساحة واجهة الاليت الاماميه
العيب الاخر هو ترك الاغطيه مفتوحه او عدم احكام غلقها مما يودي بالنتيجه الى دخول الغبار مع تيار الهواء البارد
السبب الاخر سبب طبيعي عير متعمد وهو تلف واجة الايت الاماميه الشفافة عن طريق تشوه تلك الواجهة حين تتعرض الى وابل من الاعاصير الرملية في خطوط سير المركبات بالطرق النائيه مما يودي الى تراكم الرواسب وغالبا ماتكون بلون ابيض او اصفر تفترش السطح الخارجي وتضرب جذورها في النقر والتاكل التي احدثتها الرمال
العلاج
ازالة الاصفرار والتلف الخارجي يكون بازالة سطح الانوار المتضررة تماما وليس تنضيفا لان التنضيف باي مواد لايحل المشكلة انما تبقى اسبابها وهي النقر والتاكل موجوده وحاضنه مثالية لتجمع الرواسب من جديد وهذا حيث ضهرت بالاونه الاخيرة فديوهات مثيرة للضحك تقول ان معجون الاسنان مثلان ينظف الانوار
اما الوقاية من تلف الانوار من الداخل وذالك باستبدال الفلاتر كما قلنا انها في ضهر الايت ولو كل 3 سنوات لضمان عملها في ترشيح الهواء الداخل والخاج من الايت
الامر الاخر اذا قمت بتركيب زينون اشترط على المهني الذي يقوم بالتركيب عدم ترك اي ثقب دون اغلاقه بعد ان يثقب سدادات استبدال المصابيح من الخلف لتلافي دخول الغبار او امتنع عن تغيير خواص اللايت بالمرة
اما مشكلة التصنيع في اتساخ العدسات فلا مناص من الجوء الى فني لتنضيفها عن طريق فتح الايت كليا واعادة غلقه باحكام بشرط ظمان عدم تسرب مياه الغسيل وافديو في الربط يوضح عملية التظيف عن طريق فتح كلي لليت
http:// http://m.youtube.com/watch?v=SKTSsooVUBc#
الفديو هذا يوضح عملية تنظيف الانوار من الداخل
[URL="http://
مع تحياتي ابراهيم العراقي _مسقط سلطنة عمان
