p0016 مع التحية

ابو جعفر العامري @user_305752 · 28-11-2015

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوان هذا الكود على سيارة 2004 هونداي سوناتا v6
تم تبديل الدهن والفلتر ولم يذهب الكود
هي تشتغل بصورة طبيعية
هل اقوم بتبديل سنس vvt
ام هناك خطوات اخرى للتأكد من عطل السنسر
ام هناك خطوات اخرى غير السنسر

تحاتي لكم جميعا

formula one @user_278648 · 27-01-2016

الشكر موصول اليك اخي العزيز على الايضاحات لعموم الفائدة
كما تلاحظ اخي الكريم فان الاعراض هي نفسها سواء كان المحرك يعمل بالسير او الجنزير , والاثنين يؤديان الى اختلاف في توقيتات المحرك
تم اضافة العطل الى موسوعة اعطال السيارات نظرا لاهميته
تحياتي

ابو جعفر العامري @user_305752 صاحب الموضوع · 27-01-2016

تبين ان هناك تمدد في زنجيل التايمن
تم تبديل الزنجيل مع المخدات المطاطية ونحلت المشكلة
شكرا لكل من تفاعل مع الموظوع
تحياتي

formula one @user_278648 · 29-11-2015

حياك الله اخي الكريم
طيب , في هذه الحالة افحص اولا فيوز الصمام OCV { Oil Control Valve , ثم تحقق بعدها من وصول الكهرباء الى الصمام وافحص الفيشة والاسلاك فاذا كان كل شيء تمام اخرج الحساس من مكانه ونظفه بشكل جيد ومن ثم اعد فحصه , يكون الفحص بالفولتية وذلك بتزويد احد طرفي الصمام بـ 12 فولت والطرف الآخر سالب وكذلك تستطيع فحص مقاومة الصمام .
عند تنظيف الصمام اعد ربطه في مكانه واعمل مسح للكود ثم شغل المحرك ولاحظ هل عادت لمبة التحذير للظهور مرة اخرى
اذا تبين اثناء الفحص وجود خلل في الصمام فغيره
اليك هذا المقطع لطريقة فحص فولتية وعمل الصمام وكذلك مخطط وطريقة فحص مقاومة الصمام
https://www.youtube.com/watch?v=WnJOapXZM14

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/engine/A02/html/B3E011014420E02.html
ومن باب التاكيد لابأس من فحص السنتر
بالتوفيق

ابو جعفر العامري @user_305752 صاحب الموضوع · 29-11-2015

[اسف اخوان لسيارة موديل ٢٠٠٦ وهيه زنجيل وليست سير وتم عمل كلير لكود ورجع ايظا تحياتي

ابو جعفر العامري @user_305752 صاحب الموضوع · 29-11-2015

اسف اخوان لسيارة موديل ٢٠٠٦ وهيه زنجيل وليست سير تحياتي

مركز جوانا @user_231566 · 28-11-2015

سوي كلير للكود ان رجع بدل السنسر بحول الله يزول للابد
موفق

formula one @user_278648 · 28-11-2015

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
قبل ان تقوم باي اجراء , افحص قوة توتير سير التايمن وكذلك تاكد من عدم وجود خطأ في التوقيتات وخصوصا بكرة الكام شفت , اذا طفر القايش < السير > سن واحد سوف يؤثر , ومن الوارد جدا ان سبب اضاءة لمبة التحذير هو ناتج عن خطا في التوقيتات .
بالتوفيق