لمبة أوفر درايف و تأخر التعاشيق - سيريون 2005

لا أعلم
فحص الوكلاء عادةً 300 ريال.

جزاك الله خير

لامفر من الذهاب للوكاله واجراء الفحص

عموما هل عندك خلفيه بكم فحص الوكاله ...؟

تحديد الحساس المطلوب يتم بفحص الكمبيوتر الذي لدى الوكالة. لا تفحص عند غيرهم.

صحيح اخي الفاضل
حساس الكرنك في المكينه ,بس لمان تفحص كمبيوتر ولمبة الاوفر درايف والعه يطلع هو..

الحين انا افكر اغير حساس الاوفر درايف اللي في مخ القير ,بس يوم رحت الوكاله ابي اطلبه

قالي ارجع للمكنيكي تبعك خله يحدد ايات واحد حساس الاوفر درايف من الصوره المرفقه (الوكاله ماهي عارفه تحدد ايات حساس . حساس الاوفر درايف)....؟

و عليكم السلام أخي أسد.
كلامك لخبطني أول ما قرأته :smile: , حساس الكرنك في سلندر المكينة و ليس القير. لا تأخذ كلام إلا من فني الفحص في الوكالة. لكن الذي يحصل هو أن كمبيوترالمكينة يوجد ارتباط بينه و بين كمبيوتر القير .. و الأخير هو الذي يعتمد على المكينة و ليس العكس.
الصورة التي أضفتها أنت هذا هو مخ القير. و حوله الصمامات ( Solenoid ) أو كما يسميها الميكانيكيين: حساسات القير.
فمرجعك في كشف المشكلة هو فحص الكمبيوتر في الوكالة. لا مفر منها ؛ لأن فحص الورشات يكون بجهاز غير متخصص.

أرجو التأكيد و إفادتنا بالمعلومة إن كان العطل شيء آخر.

السلام عليكم

العذر والسموحه على التأخير بسبب تعليق المتصفح

ثلاث مرات اكتب تعليق طويل بالتفصيل ويعلق المتصفح وينحذف التعليق :a1120(82):

بالمختصر ..

الزيت والفلتر جديد ,تم تغير الزيت والفلتر من فتره قريبه قبل ال 100000

فحص الكميوتر يظهر حساس الكرنك وتم تغيره وموقعه في راس المكينه

ولاكن قيللي انه قد يكون حساس مشغل للحساس الكرنك هو المتعطل وبالتلي يأثر على حساس الكرنك؟؟؟؟

بالنسبه للكهرباء كل شي تمام ولله الحمد ...


المشكله عندنا في جده مافي احد يعرف للديهاتسوو الكل يقلك وضب :confused1:

فكرة كثير وقررت اغير حساس الكرنك اللي داخل القير رحت لتويوتا (الوكيل)

مافي احد من الموظفين عارف ايات بالضبط حساس الاوفر درايف لانه في 6 حساسات داخل القير

عطاني صوره لها قالي اذا عارفت تعال خذه والمشكله لوبغير اكثر من واحد سعرها غالي جدا :c0038:

هذي الصوره


الله يجزاكم خير , اتعبتكم..

^^^
الأخ الفاضل , ما علاقة حساس الكرنك بزيت القير ؟!!

[COLOR=RoyalBlue]بدل زيت الجير - على الاغلب عندك مشكله [COLOR=Green][COLOR=RoyalBlue]با CRANK SHAFT POSITION SENSOR [/COLOR]هدا راسه بيجي مغناطيس- لما يسخن زيت الجير زياده عن اللزوم ( بسبب القدم وقلله اللزوجه ) يبدا السنسور في ارسال اشارات مرتبكه الى كمبيوتر السياره الذي بالتالي يدخل في طور SAFE MODE كأجراء احترازي للحيلوله دون خراب كلتشات الجير [/COLOR]
[/COLOR]

يرجى التأكد مما يلي بالتسلسل:

1- أولاً: تأكد من أن البطارية تعطي القوة الصحيحة و لم تضعف بعد.
2- إذا البطارية سليمة تأكد من قوة شحن الدنمو
هذين الاحتمالين يتم الكشف عنهم عند أي محطة فيها كهربائي. و أنت واقف يقيس قوة الشحن.

لماذا أسال عن قوة التيار؟ لأن ما يلي يعتمد على كون الكهرباء بقوتها المثالية..
3- أحد حساسات القير يحتاج تغيير.
4- كمبيوتر القير يحتاج برمجة.

بعد التأكد من التقطتين 1 و 2 , يتوجب عمل فحص كمبيوتر لدى الوكالة أو مركز متخصص تويوتا و دايهاتسو فقط.. من أجل التحقق من الأعطال في النقطة 3 و 4 .
القير الأوتوماتيك يتأثر بشكل قوي بضعف الكهرباء.