من حقهم يسخرون !
جيل جديد من فورد المنيوم بالكامل ومكينه تيربو
وبالاخير وزن السييرا غماره اخف من الغماره حق فورد !
وصرفيه البنزين متقاربه جدا لا اذكر بالضبط
وبدي الجمس لازال فيه حديد !
وزن الغماره سييرا فل
2050 كيلو ,, والفورد ان ماخاب ظني بحدود 2110 كيلو جرام
والصرفيه ماني متأكد لكن متقاربه جدا والفرق اجزاء بسيطه !
يا أخي الكريم قلت لك مرارا خلك متأكد من معلوماتك
وزن الغمارة الفورد 1837 كيلوجرام
يعني الفورد أخف من السييرا بحدود 213 كيلو جرام
وأزيدك من الشعر بيت ،، الغمارتين الفورد وزنها أخف من الغمارة السييرا
وزن الغمارتين الفورد 2028 يعني أنها أخف من السييرا الغمارة بحدود 22 كيلوجرام
****************************
****************************
سالـفة ان الشاحة تصنع بالكامل من الالمنيوم + 6 سلندر تيربو
والان اخونا (لحن المشاعر) ضرب حساباتي لما طلع وزن سييرا وهو حديد
مقارب أو اخف للفورد ألمنيوم
مو قادر استوعب تقنية فورد..
متأكد ان فورد لديها مهندسين وخبراء ..وأكيد قرروا الافضـل
لكن
من يتكرم علي ويفهمني ..سر الالمنيوم و6 سلندر ..
والسلام مسك الختام.
أخونا العزيز لحن المشاعر للأسف كلامه مغلوط ،،
أغلب الإخوة الكرام يبدو أنهم لا يدركون طبيعة هذا المعدن والأهداف الحقيقية وراء اختيار فورد له ،، ولكن كبداية أحب أن أنوه أن الألمنيوم المستخدم على F150 ليس مجرد ألمنيوم العادي ،، هذا ألمنيوم فائق القوة ،، يتم تكوينه عبر خلطه مع مواد أخرى مثل السيليكون والمغنيسيوم لينتج هذا المعدن الصلب ،، وهو يستخدم في العديد من الصناعات الشاقة ،، وهو مطابق للمعايير العسكرية الأمريكية ،، المركبة العسكرية (( هامفي )) مزودة بالألمنيوم فائق القوة ،، ذلك لأن هذا المعدن يتصف بخفة الوزن مع امتلاكه لصلابة عالية ومقاومه شديدة للانبعاجات .
https://www.youtube.com/watch?v=GeMrvLb3QKA
https://www.youtube.com/watch?v=KKy4J9YDonY
وهناك تجربة قامت بها أحد المؤسسات الأمريكية لبيان مدى صلابة هذا المعدن عن طريق سحقه باستخدام مطرقة كبيرة مرتين وبقوة عالية ،، وتبين أن هذا المعدن يمتلك صلابة عالية مثيلة لقوة الحديد العادي مع تفوقه بخفة الوزن.
ومع ميزة الصلابة والخفة في نفس الوقت فهناك ميزة أخرى تميزه عن الألمنيوم العادي ،، فعلى عكس الألمنيوم العادي الذي يتصف بقابلية ضعيفة للتعديل والاصلاح والتي قد تعرضه للكسر ،، فإن الألمنيوم الفائق القوة يمتلك قابلية ممتازة جدا للتلحيم والتعديل والإصلاح ،، إخضاعه لدرجات اللهب العالية فعالة جدا لهذا الغرض.
أما محرك إيكوبوست V6 تيربو سعة 3.5 لتر المتوفر على الفورد F150 فهذا لا يعلى عليه ،، فهو صاحب قدرة السحب وقدرة التحميل واقتصاد الوقود الأفضل من أكبر محركات المنافسين في فئة 1500 ،، أفضل في السحب والتحميل حتى من محرك السييرا V8 سعة 6.2 لتر ،، وفي المقابل تحصل اقتصادية أفضل منه وأيضا من محرك سييرا V8 الصغير سعة 5.3
وعندك محرك الفورد الأصغر في الفئة 2,7 لتر إيكوبوست تيربو V6 ،، هذا يمتلك قدرات محركات V8 مع اقتصادية للوقود منافسة لمحركات الأربع سلندر
https://www.youtube.com/watch?v=-n2uEx8CojE
****************************
****************************
أهداف فورد وراء استخدام الألمنيوم الفائق القوة مع محركات تيربو V6 تتمثل في :
- الألمنيوم الفائق القوة معدن يتصف بالصلابة ومقاوم للانبعاجات والتآكل وخفيف الوزن وسهل الإصلاح في آن واحد.
- تقليل استهلاك الوقود عن طريق تخفيف وزن المركبة واستخدام محركات التيربو التي تتميز بخفتها واقتصاديتها مقارنة بمحركات V8 وأدائها الأفضل منها.
- فرملة أفضل
- مرونة في القيادة ومناورات أفضل من السابق
- فترة تسارع أفضل
- والعامل الأهم وراء اختيار هذا المعدن في هذه النوع من المركبات يكمن في أن الوزن المفقود من المركبة يستفاد منه الآن في التعويض بحمولات أكبر في صندوق الحمولة وفي المقطورة ،، فمثلا محرك إيكوبوست الصغير V6 سعة 2.7 لتر أفضل في قدرة التحميل القصوى من محركات المنافسين الكبيرة ضمن الفئة مثل محرك سييرا وسلفرادو V8 سعة 6.2 لتر مع تمتع هذا المحرك الصغير باقتصادية أفضل للوقود .
وحتى وإن كان المرء غير مقتنع بمسألة محركات V6 تيربو أو من محبين محركات V8 ،، ففورد وفرت على F150 محرك V8 الشهير سعة 5.0 لتر صاحب قدرة التحميل القصوى الأفضل في الفئة: