ارتفاع فى حرارة الموتور

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عذرا على التاخير بالرد اخي العزيز
لا تستعجل بالحكم على وضع المحرك او مستوى التلف الحاصل
الافضل هو فتح رأس المحرك ولا يحتاج الى اخراج المحرك بالكامل , من الوارد جدا ان يكون الخلل بسيط وتحديدا بالكازكيت وفي هذه الحالة فان تغييره يحل المشكلة .
مع الحرص على فحص وجه الرأس والتاكد من نظافته وعدم وجود اعوجاج فيه , وطلما انك سوف تقوم بفتح الرأس فلا بأس من فحص البلوف وعمل تنظيف لها وتغيير جلد البلوف اذا تطلب الامر .
بالتوفيق

السلام عليكم الاخوه الافاضل اشكر كل من حاول المساعده ملخص ما حدث معى فى اليومين السابقين
الميكانيكى قام بفك الريداتير وغسيله وتسليكه حيث انه كان به صداء على حسب كلامه وانسداد ( واعتقد ان الماء الاخضركان بيتحول الى عكر بسبب الصداء) وقام بغسيل دورة الماء فى الموتور واشتريت غطاء جديد للريداتير من الوكاله وغسل دابة الماء (علبة الماء الاحطياطى) الميكانيكى على حسب فحصه للسياره قالل ان فيه نفخه فى الريداتير لما تكون السياره بارده والنفخه بسيطه وسببها الكاسكيد (بيفحصها تكون السياره بارده ويفك غطاء الريداتير ويغطيه بيده ويدور السياره يحدث فقاهه هواء) المهم
انا بسوق بالسياره مسافه طويله يوميا 210 ك مرتين حوالى 420 ك بعد ماوصلت الى العمل صباحا لقيت العلبه الاحتياطى مليئه بماء الريداتير على الاخر سبت السياره حوالى 7 ساعات لتبرد وفحصتها ثانيه لعل الماء يرجع الى الريداتير للاسف وجدت الحال على ما هو عليه والريداتير اتنقل منه كمية ماء كبيره الى علبة الماء الاحتياطى ولم ترجع
انا نقلت الماء بمضخه يدويه الى الريداتير وتحركت وفى طريق العوده توقفت لفحص وضع الماء وجدتها انتقلت الى العلبه تانى وبوصولى الى المنزل لازال الماء فى العلبه الاحتياطى اليوم فى الصباح فحصتها الحال كما هوا عليه نقلت الماء تانى الى الريداتير بالمضخه اليدوى

امس سئلت الميكانيكى قال ان هذا يدل على وجود مشكله فى الكاسكيد ولابد من حل الموتور وخراطة الكاسكيد وعمل اللازم

تنصحونى اعمل هذه الخطوه
او
اشترى موتور تانى وارد لان مصنعية الحل والمخرطه وقطع الغيار تساوى ثمن ماكينه تانيه وارد بتركيبها
او تنصحو بشئ اضافى
وشكرا

أخوي الكريم هل تأكدت من صحة عمل المراوح بالاضافة الى عدم وجود مشكلة في طرمبة الماء هذا أولا

ثانيا :- بالنسبة للشك في وجود عيب ومشكلة في وجه السلندر هذا لابد أنه الماء يكون عندك ناقص من الجهتين سواء من جهة الراديتر أو من قربة الفائض بحيث أنه الماء يكون ناقص بشكل كبير جدا ولايوجد هناك أي تسريبات خارجية للماء من جميع أجزاء منظومة التبريد (غطاء الراديتر - الراديتر - خراطيش الماء - صوفة طرمبة الماء ...الخ) ويبان بشكل واضح عند ايقاف السيارة وهي في حالة سخونه مباشرة افتح غطاء تعبئة زيت المكينة واذا لقيت آثار خلط ماء وزيت على الغطاء أعلم بشكل متيقن انه المشكلة في وجه السلندر ويكون في هذه الحالة المحرك لايعمل بصورة منتظمة بسبب وجود هذه المشكلة

السلام عليكم ........... صباح الخير يا اخوان

كاني سمعت مشكلة مشابه لمشكلة اخونا ان الماء يرجع لعلبة الماء الاحتياطي واكتششف ان بلف الحرارة كان قافل كليا او جزئيا ؟؟؟
عشان كذا ما تدخل كمية ماء لتبريد المكينة والله اعلم

الاخوان ما قصروااااا...
بالتوفيق لك

الاخوان ما قصروااااا...
بالتوفيق لك

حياك الله اخي الكريم
احتمال وجود تلف في جوان وش السلندر < الكازكيت > وارد ولكنني استبعده في الوقت الحاضر لحين عمل تنظيف للرديتر وتغيير الماء الاخضر بالكامل مع عمل تنسيم للهواء من منظومة تبريد المحرك .
لا تنسى ان تفحص خراطيم الماء المتصلة بالرديتر .
ابلغنا بالنتائج
ربي يسهل امرك
تحياتي

شكرا اخى للمتابعه والاهتمام بالنسبه للراديتير مش نظيف مع العلم انى لا استخدم غير الماء الاخضر استخدم بتاع الوكاله او ACdelco لم اضع فيها ماء حنفيه ابدا بس الملاحظ ان الماء زى مايكون فيه طين ووسخ شديد ان شاء الله السبت القادم حقوم بغسل دورة الماء كامله عن محل متخصص فى الريداتير بس الميكانيكى اللى برحله بيقول انه شاكك ان فيه لسعه فى وش السلندر وبيقول اذا كان كلامه صح معناها انزل ماكينه واركب وارد يابانى انا معنديش مشكله لانى عملت الحكايه دى من قبل انا بس خايف ميكنش المشكله من الموتور
حشوف اليوم ال لى الواصل بين الريداتير ودبة الماء الاحتياطى
هل هناك افكر اخرى
وشكرا

تاكد من < لي > الماء الرفيع الواصل ما بين الرديتر ودبة الماء الاحتياطية فربما يكون غير مشدود بشكل محكم .
في حالة وجود رخاوة في شد هذا اللي فان الرديتر سوف يقوم بدفع الماء الى الدبة الاحتياطية وبدون مشاكل ولكن حينما يتم سحب الماء من الدبة مرة اخرى ونتيجة لعملية الامتصاص الحاصلة من قبل الرديتر للماء فمن الجائز ان يتم سحب الهواء بدل الماء .
كيف حال الرديتر هل هي نظيفة ولا يوجد فيها انسداد ؟ هل قمت بفحص خراطيم الماء الكبيرة المتصلة بالرديتر من الاعلى والاسفل , من الجائز ان هذه الخراطيم مستهلكة ويحصل فيها سفط الى الداخل .
بالتوفيق

اشكرك اخى الفاضل على الرد فى الواقع انا غيرت غطاء الريداتير بواحد جديد اصلى كذلك غيرت الترموثتات والحال كما هوا عليه