و عليكم السلام.. موضوع جميل إذا خلا من التعصب و التكلم عن غير علم و لا تجربة.
أنا أبدي
وجهة نظري الخاصة. أنا أتجنب ما يلي في السيارات:
1- الكوري بالعموم.. حتى لو ظل الناس يرددون "تطور و تحسن" فهو كمواصفات لا كأمان و جودة. و الخامات لا تعني شيئًا لي طالما الأمان و تحمل القطع والعمر الافتراضي و الرساوة مفقودة.
2- تويوتا. الجيد فيها المحركات. سوا ذلك لا يوجد شيء لا راحة و لا أمان و سعر القطع ما هو رخيص! و سعر شاطح.
3- السيارات الأمريكية التي تضم تقنيات حديثة و إلكترونية. صراحةً الأمريكي زين إذا كان ستاندر. ما عدا ذلك انتظر المشاكل. ما زال الأمريكان مهما فخموا سياراتهم غير أقوياء في الناحية الإلكترونية بخلاف اليابانيين و الأوربيين.
ما عدا يعجبني الأمريكي بالراحة و متعة القيادة و قوة الهيكل.
4- لكون العائلة بدأت بالنمو عندي فلن أفكر مجدّدًا بالهاتشباك (سيارتي الحالية) بسبب الحاجة لمساحة شنطة كبيرة. أما لطالب مثلاً فأنصح بها بقوة. لا يوجد أسهل من قيادتها في الزحمة و إيجاد موقف لها. سيارتي طولها 3.86 متر و بالفعل أشعر بالنعمة في مثل هذه المواقف :bigggrin:. حتى الغشيم ما أظن يحك بشيء أثناء ركن سيارته الهاتشباك :smile:.
5- أبتعد عن السيارة التي تفتقد 4 إيرباقات على الأقل. لكن أنت تقول "لو أعطيك مليون .." , فالسيارة التي بهذه القيمة سيكون فيها الله أعلم كم إيرباق :smile:.
6- أتجنب السيارة الي فيها تقنية ميكانيكية مكلفة و لا جدوى مسلموسة منها. مثلاً:
- التعليق الإلكتروني , طارة كهربائية بدلاً من الهيدروليكية
- أنظمة التحكم بالصامامات المتقدمة كالموجودة في المرسيدسات 280 فما فوق
- اندماج كمبيوتر القير مع مخ القير و عدم فصل و إصلاح كل واحد على حدة
- بلف حرارة كهربائي كما هي BMW
... ربما أشياء آخرى لا أتذكرها الآن.
التقنية لها ضريبة. لكن بعض التقنيات تدوم و تشعر بنفعها و بعضها يكثر الشكوى منها.
من ناحيتي انا كوجهة نظر الدفع الامامي ما يختلف عن الخلفي في الوقت الحاضر
سواء من الثبات ولا حتى من ناحية المشي كلها تمشي للامام والخلف
الرساوة مالها علاقة بمنظومة الدفع ولكم في اللومينا خير مثال ما كانت ثابتة ابدا وفي المقابل الدفع الخلفي في المرسيدس ثابت وجميل
والدفع الامامي ماله علاقة بالثبات ولكم في السوناتا خير مثال هي مو راسية وفي المقابل هوندا اكورد دفع امامي وراسي
لكن انا باقول لك ليش الدفع الامامي منبوذ عند البعض
1- سمعته قديما في التسعينات لانه فعلا كانت اعطاله كثيرة من ناحية العكوس بسبب ضعف جودة الربلات
2- ما كانت فيه تقنية ولا منظومة تحكم في ذاك الوقت وكانت تزحف من الامام فلا تحكم ولا دفع وتتسبب بحوادث احيانا
طبعا كل العيوب هذه اختفت ما عاد لها وجود الان
بس هذه مشكلته ولا اذا انت مو راعي درفت وسواقتك هادية ما راح تفرق معك دفع امامي او خلفي بس للعلم الدفع الخلفي ممتع شوي في القيادة خصوصا مع اللفات :)
تعطيك زحفة كذا على خفيف لما تلف :)
كلام جميل جدًّا :xyxthumbs: . الدفع الأمامي لو جيت أفكر فيه كصيانة فهو أسهل و أرخص. مثلاً مشاكل روؤس العكوس أقل و أهون تكلفة من مشاكل حنة الكرونة في الدفع الخلفي.
أيضًا الثبات أفضل على المنعطفات.. هذا إذا تكلمنا عن سيارة خالية أنظمة أمان , و إلا فأنظمة الثبات الإلكترونية المعروفة الآن ساعدت سيارات الدفع الخلفي ((ما عدا بعض الأمريكي الي ما عرفوا يطبقوا هالتقنية فيه.. تراكش بالاسم فقط بدون نتيجة للأسف)).
