روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 9 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 65
Like Tree26اعجابات

الموضوع: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

  1. #1
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية SHERLOCK H
    تاريخ التسجيل
    08-02-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    854
    معدل تقييم المستوى
    192

    #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً



    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    لحد يشغلني يقول انت متعصب حاط صورة فيوجن



    الهدف من التجربة هذه والتجارب السابقة , هو اني اقدم السيارة بشكل بسيط جداً , بحيث اني اريح القارىء وما اخذ من وقته الشيء الكبير

    هذا الموضوع يتبع سلسلة تجارب وهي :


    تجربتي البسيطة لكيا ريو 2012 الشكل الجديد

    تجربتي البسيطة لنيسان صني الشكل الجديد

    #تجربتي البسيطة لكيا سيراتو الشكل الجديد#

    في موضوعي هذا ماراح اتكلم عن المواصفات بشكل كبير وسبق ووضعت موضوع بسيط لها قبل فترة

    وصول فورد فيوجن 2014 الى الرياض + تقرير شامل



    الفيوجن من اكثر السيارات الي كنت انتظرها , تحديدا من بداية عام 2012 يوم تم الاعلان عنها , وبعد انتظار دام سنتين وصلت اخيراً

    الفئة المجربة :
    هي اقل فئة " الستاندر "


    انا قبل فترة جربت المازدا 6 الجديدة , وما حصلت فرصة انزل التجربة
    لكن بحاول قريب ,

    المهم كلامي عن الفيوجن راح يكون مقارنة بينها وبين المازدا 6
    والماليبو وربما السوناتا , عشان اوضح مقصدي في كل نقطة


    الشكل الخارجي



    مقدمة السيارة هو اكثر شيء اعجبني فيها من الاعلان عنها في 2012
    والشبيهه بالاستون مارتن

    طبعاً المعذرة على جودة التصوير , وكان بودي بلون اخر غير الاسود
    لاظهار السيارة بشكل اوضح , لكن الجود من الموجود












    الداخلية













    ويظهر في هذه الصورة تصميم المراتب , والي بالمناسبة مريحة جداً
    وراح اتكلم عن هالنقطة بعدين


















    مساحة تخزين جيدة





    درج للتخزين خلف القير , ويظهر في الصورة توفر نظام سينك من اقل فئة بالفيوجن



    مساحة تخزين ممتازة جداً , مع ميزة سفط المراتب الخلفية لمساحة اكبر





    _______________

    هنا اكثر حاجة اعجبتني بالسيارة , وسبق وتكملت عنها في موضوع وصولها الى الرياض





    اللمبة هذي في الباب تولع اذا قفلت الابواب , يعني تعلمك ان الباب مأمن
    واعتبرها حركة جديدة وجميلة بدال العصا الي تطلع فوق وتنزل ( مثل الجموس والفكتوريا ) أو مثل السيارات الاسيوية ( الزر الي في مساكة الباب من الداخل )


    المكينة 2.5 لتر





    بعد المقدمة الطويلة هذي
    نجي للنقاط الي تهم الجميع :


    الراحة والركوب

    السيارة مريحة مريحة مريحة جداً
    ما قد شفت سيارة حديثة بها الراحة , المراتب من اريح ما يكون

    الركوب فيها والاتساع الداخلي بالنسبة لي ممتاز وافضل من التورس
    يعني السيارة حجمها الخارجي ممتاز مقارنة بالداخلي , عكس التورس
    الي من الخارج كبير اما الداخل ضيق

    والحقيقة توقعتها من الداخل مو بذاك الاتساع حكماً على حجمها الخارجي
    ولكن اتضح العكس !

    على المطبات اشوف المازدا 6 افضل , والماليبو مثل الفيوجن ماحسيت بفرق

    مقارنة بالماليبو والسوناتا والمازدا اشوف نفسي ارتحت فيها اكثر
    وهذا المقطع يؤكد كلامي :




    الأمان

    طبعاً من اقل فئة الفيوجن تتوفر بـABS ومانع انزلاق

    بينما الكامري الـ GLX والي تعتبر فل كامل تتوفر فقط بـ ABS
    وسعرها يقارب الـ92 الف !!

    والسوناتا اقل فئة لا يتوفر فيها الا ABS بدون مانع انزلاق

    المازدا 6 والسوبارو الليجاسي والهوندا اكورد 15 هم المنافسين
    للفيوجن بهذي النقطة حيث من اقل فئة تجد فيهم ABS ومانع انزلاق
    الاكورد سعرها مرتفع فـ احس انه من المفترض والطبيعي انها تتوفر
    بها الشيء , والا ما فائدة السعر المرتفع ؟!

    لذلك اعتبر المازدا 6 والليجاسي هم المنافسين

    جربت الفرامل على عدة سرعات , واتكلم عن ضغط كامل وليس خفيف
    يعني على قولتهم عطيته اقوى ماعندي , وكان ممتاز في سرعة التوقف
    السيارة كانت توقف بسرعه مرضية


    القيادة والرساوة

    هذا موضوع مهم واتمنى الكل يركز معي فيه , جربت السيارة على سرعات عالية بخطوط مستقيمة وبمنعطفات وخرجت بالآتي , راح نقسمه قسمين :
    خط مستقيم , منعطفات


    خط مستقيم :
    السيارة بالنسبة لي رساوتها ممتازة جداً , ما توقعتها تكون بها الرساوة خاصة ان الفئة المجربة كانت طاسات !! , مقارنة بالمازدا 6 والماليبو , اشوفها ارسى منهم

    الماليبو راسية والي جربها يعرف كلامي , بس الي يخليني اقول ان الفيوجن افضل انك ما تحس بالسرعة الي انت ماشيها ,

    يعني فيه سيارات راسية بس برضو وانت تسوق عارف انك مسرع , اما الفيوجن نادر تحس , حتى صديقي راكب معي وماسك الجوال وجالس ومو حاس وحنا نجرب اقوله تراي امشي كذا , يقول والله ؟!

    اتمنى محد يجي يقول اي سيارة على خط مستقيم راح تكون راسية , هذا كلام غير صحيح , فيه هواء ورياح تلعب دور , والازفلت بالشارع اذا ماكان ممتاز ومليان تشققات يلعب دور


    منعطفات :
    الحقيقة اداء السيارة ما اعجبني على المنعطفات ابد سواء على سرعات عالية او اقل مثل سرعة 60 , المازدا 6 والماليبو افضل بكثير
    والمازدا افضلهم كلهم

    الدركسون تحسه مشدود بزيادة عن اللزوم واي حركة تجيه تبان معك , يعني مايعطيك اللفة بسلاسة مثل الماليبو مثلا , لا تحس انك لاف بزاوية اكبر وهذا شيء ما اعجبني

    قلت يمكن بالفئات الاعلى عشان الجنوط راح تكون ارسى المنعطفات , بس الحقيقة توقعت افضل من كذا , لاني جربت سيارات اقل واشوفها افضل


    العزم

    بالنهاية السيارة 4 سلندر , يعني ما يصلح تطلب منها الكثير
    ما اقدر اقارنها بمكينة المازدا لان مكينة المازدا السياحي 2 لتر
    ولو قارنت راح تكون مقارنة ظالمة لان مكينة المازدا سيئة في هالحالة

    فـ راح اقارن بينها وبين الماليبو ( 4 سلندر طبعاً ) والسوناتا
    السوناتا افضل كتسارع لخفة الوزن الخ..
    الماليبو والفيوجن متقاربات كمكينة بس صوت مكينة الماليبو
    اهدى وعند التسارع الصوت عندي افضل من صوت الفيوجن

    بس الفيوجن تحسها مرتاحة على السرعات عالية , يعني ممكن
    تروح معك سرعة اعلى بدون اي اشكالية


    ملخص الايجابيات :

    -مقاعد مريحة جداً
    -مواصفات امان عالية من اقل فئة مقارنة بالمنافسين مثل الكامري
    -توفر صيانة مجانية لمدة 3 سنوات ( ربما العرض انتهى يرجى التحري من الوكالة)
    -رساوة تنفع لاصحاب الخطوط ( مثل القصيم والشرقية )
    -توفر مثبت سرعة من اقل فئة
    -عزل ممتاز مقارنة بالمازدا والسوناتا , اما مع الماليبو فهما متقاربين
    -متوفر ضغط مراقبة الاطارات من اقل فئة وهذا بالنسبة لي شيء مهم مهم مهم


    السلبيات :

    -كان بودي لو ان اقل فئة ليست طاسات بل جنوط
    مع العلم انه جائتني اخبار ان 2015 اصبح من اقل فئة جنوط
    وهذا شيء ممتاز

    -كنت اتمنى لو ان الاسطبات الخلفية نورها يكون على الاطراف
    مثل التايتانيوم الحمراء الي باول صورة بالموضوع ولكن هذا من فورد
    نفسهم سواء بالسعودية او حتى الفيوجن الي بامريكا

    -نظام سينك معقد ومزعج والمشكلة كل الي الاوامر الي انت تبيها بسيطة
    وما تحتاج كل هالتعقيد

    -الطبلون باللغة الانجليزية ويمكن تحويله للعربية , لكن باقي الاعدادات
    في السيارة الي في المسجل الخ.. , لا يمكنك تحويلها للعربية وهذي اشوفها
    سلبية دام الطبلون يمديني اخليه عربي وش الي يمنع اخلي الباقي عربي
    مثل الشيفرولية ماليبو , واللغة العربية يحتاجها البعض خاصة كبار السن

    -نور السيارة ما اعجبني ابد وطول التجربة كنت اقول انه ضعيف , لين ماوقفت
    بطلعة وشفت اتجاه النور , اكتشفت ان مشكلته ماهو انه ضعيف

    مشكلته انه نازل , وهذي حلها تجيب مفك وتعدل الارتفاع من الكبوت
    وهذي الاخوان الي معهم فورد ايدج سووها , بعضهم كان متضايق من هالنقطة
    وعدلها , والطريقة بالضبط ماني عارف كيف , الاخوان الي معهم ايدج عندهم
    العلم الكامل

    -الرساوة بالمنعطفات ما اعجبتني
    -حسيت بنتعة خفيفة تجي احيانا على السرعات المنخفضة تحت 20


    الخلاصة

    السيارة ممتازة وسعرها جيد وتوفر مواصفات كثيرة بسعر منافس
    والرجاء قبل قول اي نقطة , قارن بينها وبين سعر الاكورد المرتفع
    أو شح مواصفات الكامري

    السيارة تنافس الليجاسي الجديدة والمازدا والماليبو والالتيما


    بعد التجربة هذي صار عندي قناعة ان الفيوجن هي وريثة الفكتوريا الحقيقية وليست التورس



    _______________________________________

    وانا لست مندوب لشركة ما او معرض او اي شيء من هالقبيل , مجرد شخص يحب يفيد ويستفيد

    حاولت اكتب كل الي عندي , وكلها عبارة عن رأي شخصي , قد نختلف فيه انا وانت , وقد نتفق , وكل واحد يسوي الي يريحه , واغلب النقاط الي ذكرتها تناقشت فيها مع صديقي واتفق معي فيها , فـ اغلب النقاط الي ذكرت هنا تمت مناقشتها

    وكل مافي الموضوع عبارة عن اجتهاد شخصي مني ومن صديقي الي ساعدني في التجربة وحقيقة تعبنا فيه , من الذهاب للوكالة والاتصالات مع الموظفين والمعارض , وبالأخير اخذها من محل الايجار

    وكل الي اطلبه هو الدعاء , ونحن هنا اخوان نفيد بعضنا البعض كمستهلكين , وعلى اساس كل شخص يتعرف على المنتج الي يرغب بشرائه

    اتمنى ان تكون التجربة اعجبتكم , والحقيقة اعتذر على القصور
    ولكن ضعف الانترنت ومعاناتي في الرفع اتعبتني

    شكراً , في امان الله


    التعديل الأخير تم بواسطة SHERLOCK H ; 22-03-2015 الساعة 10:10 PM
    fhad2007, الجوكار, heartms98 و 9 آخرون معجبون بهذا.

  2. #2
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية SHERLOCK H
    تاريخ التسجيل
    08-02-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    854
    معدل تقييم المستوى
    192

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    ملاحظة قد ينشر الموضوع في منتدى اخر خاص بفورد
    وكلانا نفس الشخص

  3. #3
    عضو سوبر الصورة الرمزية انت بطنك يعورني
    تاريخ التسجيل
    07-03-2011
    الدولة
    في دولة شكمان سيارتي الديمقراطية
    العمر
    35
    المشاركات
    1,574
    معدل تقييم المستوى
    46

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    مشاءالله تقرير سلس وممتع

    بس اقولك الأكورد أقل نوع ب 92 وتجي 6 ايرباق وأي بي إس و بريك الكتروني

    بس عيبها تجميع صيني

    ياريت قلت لنا ايش تجميع الفيوحين الي تجينا سمعت انها مكسيكي

    اشوف العيب الثاني ارتفاع سعرها في الفل ابشن وسعرها يجبلك التيما 6 سلندر

    المتصدر من ناحيتي في فئة 4 سلندر من ناحية السعر والمواصفات والوكيل المازدا 6 والالتيما لكن اشوف المازدا أفضل لاءن الالتيما حتى الآن فيه ناس تشتكي من عيوبها المصنعيه

    الأكورد حبيبتي محد يفهمها إلا الي يحب الهوندا

    انا لو باشتري سيارة 4 سلندر بروح على طووووول على سيزوكي كيزاشي لأنها جدن مظلومه

  4. #4
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    01-04-2012
    المشاركات
    4,171
    معدل تقييم المستوى
    909

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    شكرا على التجربة المتكاملة

    الجيل القادم من فورد توروس بيكون مبني على نفس بلاتفورم الفيوجن
    يعني بيكون فيوجن ممغوط
    مشكلة فئة التوروس ان اغلب المنافسين دفع خلفي وبلاتفورم متطورة

    فاذا كان هذا مستوى البلاتفورم حقهم ديناميكية متواضعه وعزل عادي فاتوقع لها الفشل في فئتها

  5. #5
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية SHERLOCK H
    تاريخ التسجيل
    08-02-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    854
    معدل تقييم المستوى
    192

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انت بطنك يعورني مشاهدة المشاركة
    مشاءالله تقرير سلس وممتع

    بس اقولك الأكورد أقل نوع ب 92 وتجي 6 ايرباق وأي بي إس و بريك الكتروني

    بس عيبها تجميع صيني

    ياريت قلت لنا ايش تجميع الفيوحين الي تجينا سمعت انها مكسيكي

    اشوف العيب الثاني ارتفاع سعرها في الفل ابشن وسعرها يجبلك التيما 6 سلندر

    المتصدر من ناحيتي في فئة 4 سلندر من ناحية السعر والمواصفات والوكيل المازدا 6 والالتيما لكن اشوف المازدا أفضل لاءن الالتيما حتى الآن فيه ناس تشتكي من عيوبها المصنعيه

    الأكورد حبيبتي محد يفهمها إلا الي يحب الهوندا

    انا لو باشتري سيارة 4 سلندر بروح على طووووول على سيزوكي كيزاشي لأنها جدن مظلومه
    والجلنط الالكتروني موجود بالماليبو والفيوجن والسعر مازاد ومعقول
    والايرباقات ناسي كم بالفيوجن

    انا احب هوندا , واكثر وكالة قد دخلتها في حياتي هوندا
    لكن 92 الف على سيارة 4 سلندر , شيء مايدخل الراس

    ازيدها كم الف واقدر اشتري :
    فورد تورس
    شيفرولية امبالا
    تشارجر
    الماكسيما الجديدة اذا وصلت

    وكل هذي 6 سلندر
    أبو مؤيد و JEEP 1 معجبون بهذا.

  6. #6
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية SHERLOCK H
    تاريخ التسجيل
    08-02-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    854
    معدل تقييم المستوى
    192

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    جتني اخبار من بعض الاخوان ان موديل 2015
    صار يجي بكاميرا خلفية باقل فئة + جنوط

  7. #7
    عضو سوبر الصورة الرمزية انت بطنك يعورني
    تاريخ التسجيل
    07-03-2011
    الدولة
    في دولة شكمان سيارتي الديمقراطية
    العمر
    35
    المشاركات
    1,574
    معدل تقييم المستوى
    46

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SHERLOCK H مشاهدة المشاركة
    والجلنط الالكتروني موجود بالماليبو والفيوجن والسعر مازاد ومعقول
    والايرباقات ناسي كم بالفيوجن

    انا احب هوندا , واكثر وكالة قد دخلتها في حياتي هوندا
    لكن 92 الف على سيارة 4 سلندر , شيء مايدخل الراس

    ازيدها كم الف واقدر اشتري :
    فورد تورس
    شيفرولية امبالا
    تشارجر
    الماكسيما الجديدة اذا وصلت

    وكل هذي 6 سلندر
    طويب اسمع وجهة نظري يمكن تكون فيها جزء من الصحة

    اول شي انت عارف ان الماليبو جودتها ماتتقارن بالاكورد وعارف مشاكلها والدليل اول مانزلت في 2007 2008 انتشرت وفجاءة اختفت وجا الشكل الكوري في 2011 و2012 وانتشر وفجاءة اختفت ومشاكلها كفاية عندك في الرابطه والمنتديات

    غير أن أهل جنرال موتروز ومجانين الشفر بنفسهم يعتبرو الامبالا مو من شفرولية ويعتبروها كوري زي موضوع الابيكا والافيو الي جودتهم سيئة

    ومع عدم احترامي لجنرال موتروز بيضحكو على الشعب الخليجي يجيبو امبالا من مصنع كوريا ولا يجببوها من مصنع امريكا ويقولك نفس الجوده؟ أي نفس جوده الله يخليكم

    نجي لسعر الماكسيما الشكل الحالي سعرها 88 الف بس انت عارف انها من نفس ذا الشكل من 8 سنين تقريباً يعني التكلفة على نيسان قليله لاءن الشكل ماتغير وذا الكلام على فورد توريس سعرها طايح لاءن الشكل والمكينه والشاصيه من 7 سنين ماتغير شي يعني اكيد فورد بتخلي سعرها طايح عشان بينزل جيل جديد

    نجيي للامبالا الي سعرها صراحه منافس بس مدري عن جودتها ومارح افتي في شي مافقه به

    أما الأكورد اكيد بتنزل غاليه لانها شكل جديد ومكينة وقير جدد فاصبر عليها كم سنه وينزل سعرها زي مالماكسيما اول مانزلت قبل 8 سنين كانت تبداء من 103 الف

    انا مادافع عن هوندا ونا زي ماقلت لو ابغى سياره 4 سلندر من فئة الأكورد باتجه لكيزاشي أو كيا سول أو نيسان جوك

    آخر نقطه

    الأكورد أقل نوع يجي جنوط مقاس 16

    بس عيبها حتى الفل ابشن مافيه منبه لميزان هوا الكفرات

    شكرن لك

  8. #8
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية SHERLOCK H
    تاريخ التسجيل
    08-02-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    854
    معدل تقييم المستوى
    192

    رد: #تقرير , تجربتي المبسطة لفورد فيوجن 2014 الجديدة كلياً

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انت بطنك يعورني مشاهدة المشاركة
    طويب اسمع وجهة نظري يمكن تكون فيها جزء من الصحة

    اول شي انت عارف ان الماليبو جودتها ماتتقارن بالاكورد وعارف مشاكلها والدليل اول مانزلت في 2007 2008 انتشرت وفجاءة اختفت وجا الشكل الكوري في 2011 و2012 وانتشر وفجاءة اختفت ومشاكلها كفاية عندك في الرابطه والمنتديات

    غير أن أهل جنرال موتروز ومجانين الشفر بنفسهم يعتبرو الامبالا مو من شفرولية ويعتبروها كوري زي موضوع الابيكا والافيو الي جودتهم سيئة

    ومع عدم احترامي لجنرال موتروز بيضحكو على الشعب الخليجي يجيبو امبالا من مصنع كوريا ولا يجببوها من مصنع امريكا ويقولك نفس الجوده؟ أي نفس جوده الله يخليكم

    نجي لسعر الماكسيما الشكل الحالي سعرها 88 الف بس انت عارف انها من نفس ذا الشكل من 8 سنين تقريباً يعني التكلفة على نيسان قليله لاءن الشكل ماتغير وذا الكلام على فورد توريس سعرها طايح لاءن الشكل والمكينه والشاصيه من 7 سنين ماتغير شي يعني اكيد فورد بتخلي سعرها طايح عشان بينزل جيل جديد

    نجيي للامبالا الي سعرها صراحه منافس بس مدري عن جودتها ومارح افتي في شي مافقه به

    أما الأكورد اكيد بتنزل غاليه لانها شكل جديد ومكينة وقير جدد فاصبر عليها كم سنه وينزل سعرها زي مالماكسيما اول مانزلت قبل 8 سنين كانت تبداء من 103 الف

    انا مادافع عن هوندا ونا زي ماقلت لو ابغى سياره 4 سلندر من فئة الأكورد باتجه لكيزاشي أو كيا سول أو نيسان جوك

    آخر نقطه

    الأكورد أقل نوع يجي جنوط مقاس 16

    بس عيبها حتى الفل ابشن مافيه منبه لميزان هوا الكفرات

    شكرن لك
    حياك الله , وشكلك مع سرعة الكتابة كتبت امبالا بدال ماليبو في الاماكن الي انا كبرت حجم الخط فيها

    بالنسبة للماكسيما كنت اتكلم عن الشكل الجديد وليس القديم والي راح يبدأ سعره من 100 الف , يعني فرق بسيط بالسعر عن الاكورد وكبير في المواصفات

    نقطة التورس ممكن اتفق معك فيها

    بالنسبة لنقطة الاكورد انه تحتاج صبر لين ماينزل سعرها ما اتفق معك , الاكورد لطالما كانت غالية و2013 نزل بـ 86 واستمر ايضا بـ2014 بـ86 , وجاء 15 الان واصبح بـ90 الى 92

    فـ لو كان بينزل سعرها ليه ما نزل على موديلي 13 و14
    ايضاً من ايام 2008 اول ماظهر شكل 08 استمر سعره بـ83-85 الى 2012 لاقل فئة
    فـ الاكورد اثبتت انها من 7 سنوات سعرها دائما ثابت وما ينزل كثير

المواضيع المتشابهه

  1. جاكوار XE الجديدة كلياً
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-10-2014, 02:36 PM
  2. جيب شيروكي الجديدة بالكامل ترسي معايير جديدة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 21-04-2014, 07:16 AM
  3. تويوتا تدشن كورولا 2014 الجديدة كلياً
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-12-2013, 03:21 AM
  4. عودة ستينغراي: شفروليه كورفيت 2014
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-11-2013, 01:31 PM
X