مقدمة :
- لكزس تحصد أعلى تصنيف في دراسة الاعتمادية لعام 2015 للمرة الرابعة على التوالي .
- حصلت كل من جنرال موتورز و تويوتا موتورز على 7 لكل منهما على فئات مختلفة .
JD Power : تعد المشاكل بنظام البلوتوث و نظام التعرف الصوتي من أكثر المشاكل التي وردتنا تقارير بشأنها بعد 3 سنوات من امتلاك المركبة و فقا لدراسة عام 2015 . هذه الدراسة تظهر الدور الرئيسي الذي تلعبه التكنولوجيا على مستوى الاعتمادية الكلي للسيارة ، و الذي بدوره يلعب دورا في قرار شراء سيارة من نفس العلامة التجارية بالمرة المقبلة .
الدراسة الآن في عامها السادس و العشرين ، قامت باختبار المشاكل التي واجهها المالكون الأصليون لموديلات 2012 بآخر 12 شهرا . تقييم الاعتمادية الكلي يحدد بعدد الأعطال التي تم اختبارها لكل 100 مركبة (PP100) ، حيث أدنى نقطة تعكس أعلى جودة . الدراسة تم تحسينها بعام 2015 لتقيس مستوى الجودة بشكل أكثر دقة خصوصا بما يتعلق بالتكنولوجيا و المميزات الحديثة المتوفرة حاليا بالسيارات ، الدراسة غطت 177 من أعراض مشاكل تم تصنيفها بـ8 فئات ضخمة للمركبات .
أكبر مشكلتين وردتا بشكل متكرر بالتقرير هي مشكلة الاقتران/الاتصال بواسطة البلوتوث ، و نظام الأوامر الصوتية المضمن بالسيارة - حيث يفهم النظام الأوامر بشكل خاطئ . هاتان المشكلتان شكلا أيضا أغلب المشاكل المتكررة لـ90 يوما بدراسة عام 2014 .
" سبق و شاهدنا بدراسة الجودة الأولية ، نظرة المستخدمين لقضايا التكنولوجيا بالمركبة يعد من القضايا الهامّة ، و هي تقليديا لا تذهب بعيدا بعد انقضاء فترة شهر العسل للمالك " كما أوضحت السيدة ريني ستيفانيس نائبة رئيس U.S. automotive في مؤسسة JD Power " علاوة على ذلك ، مدخلاتنا من الدراسة القادمة قريبا 2015 U.S. Tech Choice Study - دراسة الاختيار التقني بالولايات المتحدة - تظهر أن توقعات الزبائن بقدرات التكنولوجيا المتقدمة تنمو يوما بعد يوم ، طلبات الزبائن تميل لطلب أحدث التكنولوجيا بمركباتهم ، و هم لا يترددون باظهار استيائهم عندما لا تعمل بشكل صحيح . تعريف الزبائن لمفهوم الاعتمادية يتأثر بشكل متزايد بسهولة الاستخدام "
بسبب القضايا المتعلقة بالتكنولوجيا و تأثيرها العام على الاعتمادية هي تؤثر على قرار اعادة شراء السيارة من نفس العلامة التجارية . الدراسة وجدت أن 56% من الزبائن ممن لم يواجهوا أية مشاكل مع مركباتهم قالوا " بالتأكيد " أن قرار الشراء القادم سيكون من نفس العلامة التجارية . مقارنة بـ 43% من هؤلاء ممن أعطوا تقرير بـ3 مشاكل أو أكثر . مع حقيقة أن 15% من مشتري المركبات أفادوا أنهم يتجنبون طراز معين مثلا لنقص المميزات التكنولوجية المتوافرة به - بينما كانت هذه النسبة 4% فقط بعام 2014 - مما يظهر بوضوح أن التكنولوجيا ستلعب دور كبير بقرارات الشراء بالمستقبل .
النتائج الأساسية للدراسة :
- من بين الزبائن ممن واجهوا مشاكل الاتصال/الاقتران بالبلوتوث ، 55% اشتكوا من عدم تعرف المركبة على هواتفهم ، و 31% اشتكوا من أن هواتفهم لا تتصل بشكل أتوماتيكي بالبلوتوث عند دخولهم للمركبة .
- عدد مشاكل المحرك/ناقل الحركة بقيت مرتفعة . ما يقارب 30% مشاكل وحدة الطاقة ناتجة عن تردد ناقل الحركة الأوتوماتيكي و خشونة التغيير .
- 6 من أكثر 10 مشاكل ، هي مشاكل مرتبطة بالتصميم بدلا من العيوب المصنعية .
- بواسطة فئة المركبة ، أكثر المشاكل تكرارا هي مشاكل ترتبط بالتصميم الخارجي ، متبوع بالـ محرك/ناقل الحركة و الأنظمة الصوتية/ أنظمة الاتصالات / الوسائط / نظام الملاحة .
- بلغ معدل المشاكل بصناعة السيارات هذه السنة 147 مشكلة لكل 100 مركبة ،، أو تقريبا 1.5 مشكلة / مركبة .
" عند نقطة 3 سنوات ، العديد من الزبائن يفكرون باستبدال سياراتهم ، و نحن وجدنا كيف يشعر هؤلاء الزبائن حول جودة و اعتمادية مركباتهم الحالية و أثرها على قرار الشراء من نفس العلامة التجارية " كما أوضحت ريني ستيفانيس " كثيرا ما يواجه الزبائن مشاكل يمكن حلها بواسطة تحديث للـSoftware ، أو كما في حالة اقتران البلوتوث بامكان الموزعين التدخل للمساعدة . في مثل هذه الحالات الوصول المسبق للزبائن يقدم فرصة للمصنعين و موزعيهم للتعامل مع زبائنهم بشكل ايجابي . "
الموديلات و الشركات الحاصلة على أعلى تصنيفات
- لكزس حصدت أعلى تصنيف بصناعة السيارات للسنة الرابعة على التوالي ، بمعدل أعطال 89 عطل لكل 100 مركبة .
- بويك ارتفعت 3 مراتب عن العام الماضي لتصبح بالمركز الثاني خلف لكزس ،، بلغ معدل الأعطال لهذه الشركة 110 عطل لكل 100 مركبة .
- تلت بويك تويوتا بمعدل أعطال 111 عطل لكل 100 مركبة ، ثم كاديلاك بمعدل 114 عطل لكل 100 مركبة ، ثم هوندا و بورشة بمعدل أعطال متساوي يقدر بـ 116 عطل لكل 100 مركبة .
- شركات حققت تقدم كبير مقارنة بدراسة عام 2014 ، شملت " سيون " التي قفزت 13 مرتبة بمعدل أعطال 121 عطل لكل 100 مركبة ، أيضا " رام " التي قفزت 11 مرتبة مقارنة بالعام الماضي بمعدل أعطال 134 عطل لكل 100 مركبة ، و ميتسوبيشي التي قفزت 10 مراتب بمعدل أعطال 140 عطل لكل 100 مركبة .
- جنرال موتورز و تويوتا موتورز حصدت كل منهما 7 جوائز في فئات مختلفة .
- موديلات جنرال موتورز التي حصدت جوائز الاعتمادية بفئاتها تشمل : Buick LaCrosse; Chevrolet Camaro; Chevrolet Malibu; Chevrolet Silverado HD; GMC Sierra LD; GMC Terrain; and GMC Yukon .
- موديلات تويوتا موتورز التي حصدت جوائز الاعتمادية بفئاتها تشمل : Lexus ES; Lexus GX; Scion tC; Scion xB; Scion xD; Toyota Corolla; and Toyota Sienna .
دراسة الاعتمادية لعام 2015 بالسوق الأمريكي اعتمدت على استجابة أكثر من 34000 شخص من الملاك الأصليين لموديلات 2012 بعد 3 سنوات من امتلاك السيارة ، تم انجاز الدراسة بالفترة بين نوفمبر إلى ديسمبر من عام 2014 .
كاتب الموضوع : MADI
المصدر : JD POWER
