الأربعاء 15 يوليو 2026
عاجل

عندي كورلا 2010 ماتشتغل ؟؟؟؟؟

ورشة السيارات
9 رد 2,648 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
f
f_mugahwy @user_304316 · 11-09-2014
السلام عليكم
ياشباب
عندي سيارة كورلا 2010
اليوم وانا ماسك خط الخبر الاحساء
في وقت الظهر
ارتفعت حراره السياره
اعبي الرديتر ماء وينقص بسرعه وترتفع الحراره اكثر من 5مرات
ارتفعت الحراره فوق H طفيت السياره وعبيت الرديتر ماء ومشيت عليها وانبير الحراره تحت c مايشتغل ومشيت عليها
وبعدين اشتغلت لمبه المكينه وارتفعت الحراره وطفت السياره
فتحت الكبوت حصلت في دخان من فوق المكينه على خفيف
وحصلت في تهريب ماء فجاءه اسفل المكينه ماادري من طرمبه الماء اومن اي مكان لااعرف
حاولت اعبي ماء رديتر بس يهرب من اسفل غريب من المكينه
علما قبل ماكان في تهريب
علما اني غيرت بلف الحراره وصيخت الرديتر وغيرت الخراطيش وغيرت الجربه والحراره تنقص ولافي تهريب
الان السياره ماتشتغل بس انبير الحراره يتحرك وماادري من وين
افيدوني ولكم جزيل الشكر
f
f_mugahwy @user_304316 صاحب الموضوع · 12-09-2014
ممكن تفيدوني اكثر
f
formula one @user_278648 · 12-09-2014
اخي الكريم : التكلفة لا علم بي بها لانني لست من هذه الديرة , وهذا الموضوع يستطيع باقي الاخوة مساعدتك فيه .
اعرض السيارة على ميكانيكي شاطر لكي يقوم بعمل الاختبارين , ولا تستعجل بالحكم على المحرك فقد لا يحتاج ال توضيب اساسا , الميكانيكي هو من يقدر فيما اذا كان المحرك يحتاج الى توضيب ام لا ؟
هذا الموضوع يحتاج من الفني ان يقوم بعدة فحوصات لازمة لتقدير الحالة , ومن المهم جدا جدا ان يكتشف الفني ما سبب هذا النقص السريع في الماء , هل هو من الطبات - الرديتر - الهوزات - مضخة الماء - الكازكيت - رأس المحرك - فطر وشرخ في رأس المحرك او كتلة المحرك < الاسطوانات > .. عليه ان يكتشف هل يوجد ماء يتسرب من العادم بشكل ملفت للنظر ؟
في بعض الاحيان توجد طبات اعلى رأس المحرك , تحت الكام شفت , اذا تلفت هذه الطبات فان الماء سوف يتسرب الى داخل كرتير الزيت ؟
هذه الملاحظات اهتم بها وناقشها مع الفني لكي يعلم انك على دراية بامور الميكانيك
ابلغنا بنتائج فحص الميكانيكي < الفني > حتى يستطيع باقي الاخوة الكرام من توجيهك الاتجاه الصحيح .
ربي يسهلها معاك
تحياتي
f
f_mugahwy @user_304316 صاحب الموضوع · 12-09-2014
وكم تقريبا أتكلف اذا كان الشغل بسيط وإذا كانت مجيئه
f
f_mugahwy @user_304316 صاحب الموضوع · 12-09-2014
تجسيم وهل يتم توضيب المكينة نصف توظيب ولاتوظيب كامل
وكم راح يكفل تقريبا شغل اليد مع قطع الغيار

اليوم بودي السيارة بسطحه الصناعيه
هل أوديها حق الرديترات او أوديها حق الكهربائي او حق الميكانيكي
f
formula one @user_278648 · 12-09-2014
اول اجراء تقوم به حاليا هو عدم تشغيل المحرك مطلقا , اعمل التالي :
افتح البواجي كلها ولاحظ هل يوجد ماء داخل السلندرات او اثر للماء على البواجي
افحص زيت المحرك ولاحظ هل تغير لون الزيت الى اللون الحليبي او هل تجد ان مستوى الزيت داخل الكرتير زائد عن الحد الطبيعي
ما اخشاه هو احتمالية حصول تجييم < مسك > للمحرك نتيجة ارتفاع الحرارة العالية المتكررة , ولكن دعنا لا نستعجل بالحكم وان شاء الله الامور سليمة .
اعمل هذين الاختبارين وعلى اساسهما نستطيع ان نحكم
بالتوفيق
من المحتمل امتلاء اسطوانات المحرك بالماء وبالتالي فان المحرك سوف لا يدور ؟ واسباب هذا الخلل كثيرة وسوف ناتي لها تباعا
f
f_mugahwy @user_304316 صاحب الموضوع · 11-09-2014
السلف شغال والمحرك مايدور
f
formula one @user_278648 · 11-09-2014
طيب اخي الكريم : هل السلف يدور ولكن المحرك لا يشتغل ؟ وهل دوران المحرك سهل وسريع ام تجد صعوبة وثقل في دوران المحرك ؟
f
f_mugahwy @user_304316 صاحب الموضوع · 11-09-2014
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
علما اني غيرت بلف الحراره وصيخت الرديتر وغيرت الخراطيش وغيرت الجربه والحراره تنقص ولافي تهريب

العبارة التي فوق هل تقصد بها انك عملتها بعد حصول المشكلة ام قبلها ؟
تحياتي

قبل حصول المشكله
f
formula one @user_278648 · 11-09-2014
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
علما اني غيرت بلف الحراره وصيخت الرديتر وغيرت الخراطيش وغيرت الجربه والحراره تنقص ولافي تهريب

العبارة التي فوق هل تقصد بها انك عملتها بعد حصول المشكلة ام قبلها ؟
تحياتي
سجّل دخول للرد...