كلام جميل جدا
.........الدول الاوربية تستخدم وقود ممتاز وباوكتان متناسب مع محركات الضغط العالي مثل محرك الزوم وبعض المحركات ذات الهاي كمبرشر ريشو....وللاسف الوقود المتاح في دول الخليج وبالتحديد في المملكة اقل بكثير من الارقام المطلوبة وهو سبب في الكثير من المشاكل في هذا النوع في المحركات
هل سيصمد محرك الزوم امام هذي المشكله او سنري مشاكل بعد سنوات من التعرض للوقود الخطاء
ما فيه مشاكل من الوقود في دول الخليج يوجد 95 اكتان وبالنسبه لمحرك الضغط العالي في المازدا المخصص لدول الخليج وامريكا اقل منه في اوروبا ليعمل على اكتان اقل في دول الخليج وامريكا بنسبه الانضغاط هي 13.1 اما في اوروبا فهي 14.1 وبخصوص المشاكل الي حصلت بسبب تعبئه الوقود من محطات غير موثوقه وحلها اما بوضع منظف في فتحه الوقود او تعبئه وقود نظيف لفتره وتنحل المشكله.
