احترت بين سيارتين 2015 قريبآ في فبراير ينزلون 2015 وش رايكم

^^
إذا محرك الدينالي حقنا V8 6L 335HP و فرحان فيه ف كيف بالجديد :bigggrin:
فزته تخطف القلب :a1120(86):

اوهه اسف مانتبهت

الLT4 طلع حق Z06

و LT1 Small block

و محرك اليوكن L96 بيغ بلوك


بس وش رايك فيه ؟

فورد ايدج بناء على الشكل

لكن السعر مع المواصفات هي الفاصل

لا يا الغالي أنا أقصد الجديد 2015




محرك الكورفت :

Powertrain

Completely redesigned, the 6.2L LT1 V8 engine boasts up to an estimated 460 horsepower†, 465 lb.-ft. of torque†, plus 0-60 times of 3.8 seconds†. A distinctive rear transaxle layout achieves optimal weight balance. A trio of innovative technology rarely seen in any elite sports car achieves revolutionary power and fuel efficiency. Compact engine design lowers the hood line and vehicle center of gravity. And a dry-sump oil system, available with the Z51 Performance Package, delivers through high g-force cornering.




المصدر :
http://www.chevrolet.com/corvette-stingray.html

محرك الدينالي :

PERFORMANCE IN THE FORM OF ECOTEC3

The 2015 Yukon Denali offers improved horsepower, torque, and fuel economy thanks to an all-new V8 6.2L EcoTec3 engine delivering:




- Segment-leading 420hp and 460 lb-ft of torque
- Advanced Direct Injection for quieter operation and improved efficiency
- Active Fuel Management™ technology that activates or deactivates four of Yukon’s eight cylinders based on load and power demand
- Variable Valve Timing that adjusts to different engine RPMs and driving conditions to maximize performance

المصدر :

http://www.gmc.com/yukon-denali-premium-suv.html#Performance

بالإختصار :
الكورفت : 6.2L LT1 V8 460 horsepower†, 465 lb.-ft. of torque†
الدينالي :: V8 6.2L EcoTec3 420 horsepower and 460 lb-ft of torque

السعة نفسها لكن المحرك مختلف :)

انت تتكلم عن القديم ؟


انا اتكلم عن الجديد

توني مجربه امس SLT 235 الف و الXL ب 246 نفس المواصفات

6 ارباقات كامل مواصفات امان الثبات و تنبيهات القياده نقاط عميا و رادار ووقوف ماقبل الاصتدام و منبه مسارات بالمراتب والطبلون والخخخخخ

سيارة تستاهل ومحرك ممتاز 5.3 جديد كليا دايركت انجكشن و حفظ وقود ذكي

جوده داهليه عاليه وعزل جبار وجنيع القزاز مدبل و سقف سميك وسسبنشن ذكي ماجتاتك رايد

هذي جنرال موترز رجعت مثل ماكانت نلكة امريكا والان انا ارفع لها قبعتي احتراما وتقديرا لتعبها وتحنلها مصيبتها الي راحت قبل فتره وتحملت عيوب سياراتها بكل قوة واحترام


جب لي شركة كذا

بالنسبه للدينالي ب 285 يستاهل بكل قرش فيه مميزات اخرى واولها الجلد والخشب والمعادن الحقيقيه للداخل ومحرك الكورفيت LT4 6.2 455 HP

تحياتي

اسف عالاغلاط اكتب بالجوال

أنا رحت و شفت التاهو LTZ و اليوكن DENALI و صورت اليوكن بس :bigggrin:
ولكن فيه كم مواصفة شايلينها :c0038:

و محرك الدينالي بحجم محرك الكورفت وليس محرك الكورفيت
لو محرك كورفيت كان يموت عزمه مع ذا الوزن

إذا مر عليك الدينالي الكويتي اللي ركب محرك كورفت و صار أضعف من قبل

بإختصار محرك الكورفيت أخف وزناً
محرك الكورفيت إسطواناته عرضية لذلك عدد دورات المكينة أكثر من 6000
محرك الدينالي إسطواناته طولية لذلك عدد دورات المكينة أقل من 7000
و الفرق بالقطر لا يتعدى 2 سم ( على حسب تقرير ميكانيكي كتب بهذا المنتدى قبل سنتين أو أكثر )

دامك منتظر منتظر بضيف لك سياره جميله بهالفئه
http://www.nissanusa.com/crossovers/2015-murano/colors-photos/

لكزز اشوفها اروق ولو اني ما اداني تيوتا ولاسيارتها

^^

حسب علمني ان في دوله قالو مانبي تاهو و يوكن لانها عطلانه


طلع نصب

وانا اليوم صورته


والله موتر جبار فخم مريح فيه جميع مواصفات الترفيه والتنبيهات

سعره 234 :) ! والدينالي 6.2 ب 285 محرك كورفيت


تحياتي

ليش ما تفكر بالباترول دام ميزانيتك حول الـ 200 ألف :rolleyes1: ؟!
و إذا تبي حجم أصغر عندك القراند شيروكي والله إنه منتشر عندنا بالشرقية
أعرف بيت صاكين لهم 6 :smilie16: اللهم لا حسد

و أنا لا أؤيد اليوكن و التاهو الجديد أنا مع مقاطعتهم :bigggrin:

^^

وانا ساعدت الرجال بس بطريقه صعبه شوي خخخخ

كيف لحزس اعتماديه و مستخدمه محرك جديد كليا و شاص راف فور ؟

مو ممكن المحرك الاربعه سلندر توربو يطلع فيه عيوب ؟

^^
مفروض انك تساعدة بدال ما تحيره زيادة
خياراتك جميله جدا ولا تطلع عنها ابدا
ولا يهمك رأي الناس ابدا انت الي بتسوق وبتشتري لان رضى الناس غاية لا تدرك
انصحك باللكزس بسبب الشكل والاعتمادية والوكيل
الفورد حلو وكويس بس ما دامك قادر على اللكزس يكون افضل

هذا الرابط

موجوده فيه السيارات الي اسعارها تبدا من 150 - 260

MotorTrend

لا ذا ولا ذا

كلهم اول شي منظومة جر امامي

رباعي مستمر خياري فل او نص فل حسب الوكيل

يعني تمشي 120 تصير السيارة امامي

فالبر كل واحد اسواء من الثاني

وبالنسبه للكزس عيبها توربو والتوربو فيه لاق فضيع فالحر و الجو الجاف

والفورد ميزته 6 سلندر

بالنسبه للكزس ولا فورد ترا كله واحد بالنسبه لجودة السسيارتين

لحد يجي يقول لي الجيب اللكزس فخم ما فخم والسقف قماش مثل اليارس

ترا كله بلاستك من الجوانب والجيوب حقت البيبان والديكور اسفل الطبلون "هذي مقاييس السيارات العاديه" يعني الكروس اوفر هذا NX مو فخم لان مقاييس وعلامات الفخامه مو فيه

حاطين عليه علامة لكزس ومحرك توربو وتعديل بسيط على راف فور4

تبي موتر زي الناس

عندك قراند تشيروكي

عندك يوكن الجديد

عندك لكزس IS350

عندك جينيسيس

مواتر وااااجد دفع خلفي افضل من هالثنين

ولا يهمك كلام الناس

هذي فلوسك

ومنطقيا هذي السيارتين جدا سيئه مقارنتا بسعرها

كل السيارات الي قلت لك الفل حقها ما يتعدا 230

تروح تشتري راف فور لكزس ب 170 ولا 150

اصلا توه مانزل