الباترول زاد سعره ولا شفناه انتشر مقارنة باللاند
الموضوع لا أتوقع أنها هياط كما قلت لأنه حتى لو كان هياط
فلماذا اللاند
و lx570
والهايلوكس
والكورولا
والكامري
es
والبرادو
والشاص
والهايس
والفورتشنر
والأنوفا
جميع السيارات السابقة هي الأكثر مبيعًا في فئتها في الخليج
لفنرض كما قلت أنها هياط
فلماذا السيكويا
والراف فور
والأفالون
والأوريون
لم تدخل ضمن دائرة الهياط مع أن ارتفاع الأسعار يطالها مثلها مثل غيرها
مع أنها ليست الأكثر مبييعًأ في فئتها
كان لي موضوع لو عندك فرصة
إستطلاع: بعد هذه الأسعار - هل حان الوقت للتحويل من الأمريكي إلى الياباني ؟ (
1 2 3 4 5 ... الصفحة الأخيرة)
السيناريو المتوقع بعد هذه الأسعار إرتفاع مبيعات اللاند كروزر والباترول والسيكويا والإكسيبديشن أكثر من إرتفاع سيارات جي إم في 2015 خليجيًا
وجهة نظرك منطقية لحد كبير فسيارات تويوتا تخدم نفسها والوكيل يخدمها ايضا
لا نريد الخوض في جدال خارج الموضوع و لكن اللاندكروزر تتمتع بجودة استثنائية ، كثير من اصحاب اللاند لايعرف الوكالة الا عند استلام السيارة وهي جديدة ثم يستخدمها لمدة 10 او 12 سنة مع اعمال صيانة واصلاح متباعدة و نادرة و هذا شيء ملاحظ وواضح جدا للكل و اي شخص يقول عكس ذلك فهو يغالط نفسه و الواقع ( اتكلم فقط عن اللاندكروزر)
بالنسبة لسعر اللاندكروزر فهو من المصنع و لا يمكن للوكيل ان يضع تسعيرة من تلقاء نفسه فهذا المنتج يساوي ربع مليون ريال تقريا و ليس قلم رصاص يحدد سعره الموزع ثم ان سعره في امريكا 85 الف دولار تقريبا
لي تعليق بسيط على كلامك
الباترول الجديد لم يأخذ فرصة لاثبات نفسه بسبب مشكلة الوكيل و حسب ما نقرأ ان المبيعات اترتفعت كثيرا في الخليج مع الجيل الجديد