من باب الحماس : قوة محرك الاكورد ستة سلندر تحدي لهيمي كرايسلر

لم اتدخل على مدى طويل بمدح اداء الاكورد سوى بعد نزول الشكل الجديد من حيث القوة والتسارع

لم نذكر عجائب محرك سلسلة J سوى الان بعد ما رجعت هوندا لعقلها اخيرا

للعلم فقط محركات هذه السلسلة من الهوندا شرسة جدا مثلها مثل سلسلة K

المحرك اللي على الاكورد هو نفسه على الاكيورا لكن باختلاف السلندر هيد ويولد 310 احصنة

ولو يفعلون ال VTEC على نظام السحب والاخراج تخيلوا القوة اللي بتنتج

احنا مامدحنا
بس احنا تكلمنا على المدح الطائل على كلام الاخ
وبالنهاية الماكس يطلع
هذي هيي زبدة الموضوع
وفعلا كلامك صحيح وانا ماتكلمت من تجربة تكلمت على الارقام كما تكلمت انت انت جبتلي وانا تو باحث على الداينو للماكس وفععلا تقريبا نفس كلامك بس المدح الزائد غالبا لملاك هالسيارة المعينة بالذات اذا كانت بفئة بسيطة وليست قوية ونفس ماقلت انت
الكل بيمدح سيارته او الشركة الي بنفس سيارته
بالذات اذا كان الشخص يملكها
وهذا الكلام للي مدح الماكس والي مدح الاكورد
-------------------------------------------------
الوزن له دور على السيارة مهما كانت :bigggrin:
ومداخلتك للموضوع ماحد تكلم عنها بالعكس كان تصحيح للموضوع
ولكن غير متكامل بعض الشي
يعطيك العافية :ch19:

غلطت بالكتابة بالنسبة للرقم الي اهو 3.6 ضغطت ع الرقم الي يمه

الماكس 3.5 عزيزي هذا اول شي وانا مامدحت قير CVT
وقلت لك بكلامي ان سبب طلوع الاكورد على الماكس بالبداية هو قير السيارة هذا الي قلته وبالنسبة للماكس الماكسيما يقفل على 255
هذا عندنا بالخليج لا اعلم عن الامريكي او الياباني
وهذي تجربة لاكثر من شخص للاسف ماعندي ماكس عشان اجرب
وزي ماقلت لك القير له نسبة على قومة السيارة وكذلك الوزن :bigggrin:

بالنسبة للارقام راح ابحث لك واجيب لك في اليوم اذا فضيت ان شاء الله
وارجع اقول انا ما امدح الماكس ولا اذم الاكورد و ماقلت الماكس تطلع على الاكورد ولكن الارقام تقول ان الماكس تطلع على الاكورد بعد 100
في اقل من ثانيتين على كلام الارقام :wink:

صدقت
هالشي اقوله من سنين مدري ليش معطينها فوق حقها لا عزم ولا راحة جلوس ولا عزل ولا مواصفات تصدق للحين قيرها ما فيه تبديل يدوي عالنظام القديم d1 d2 d3

بعد بحث مطول لقيت مقطع لماكسيما على الداينو .. وعربي صاحبها ..
وعلى كلامه ان السيارة 100% ستوك .. مو مزودة أبداً ..

http://www.youtube.com/watch?v=wesNp-x9y3Q

واعلى طاقة حصانية طلعتها على الداينو هي 227 حصان فقط لا غير !
بفرق 63 حصان عن الطاقة اللي تطلع من المكينة !!

واتمنى تشوف هذا الرد وتدقق فيه
http://www.assayyarat.com/forums/post2925972-46.html
وشوف الفرق بين الخارج من المكينة واللي على الكفر
في اكورد 2008 واكورد 2013 العادي والكوبيه !!
ولا وحدة وصلت لمواصيل المكس .. اللي حسستوني انها طيارة في الردود السابقة ..

عالعموم الوكالات كلها هاذي لا هي ملكي ولا بيعطوني ريال لو مدحت او ذميت
انا ما همني من الافضل .. لان انا وانت وغيرك المستهلكين للسيارات
احنا المستفيدين من تنافسهم في الاخير ..
لكن انا جيت اوضح معلومات فقط لا غير .. وافيد واستفيد منكم بإذن الله ..

ان طال الزمن أو قصر .. بتطلع المكس على الأكورد في خط ..
بسبب ان الاكورد يقفل على 130 ميل .. ما يقارب على ما اعتقد 210 او 215 كيلو ..
والماكس يقفل على 137 ميل .. ما يقارب 220 أو 225 كيلو :bigggrin: ..

وقير الـ CVT أول مرة أشوف واحد يمدح فيه .. اثبت فشله من قبل نيسان وفشل ذريع
شوف الورش .. الكل يطلب طريقة لتركيب مبرد على قير الـ CVT ..!

ملاحظة :
معادلة الوزن مقابل القوة الحصانية للسيارتين

الأكورد ..
الوزن 1.68 طن .. القوة الحصانية 278
المكس ..
الوزن 1.78 طن .. القوة الحصانية 290


وتصحيحاً للمعلومات لأخي bo 3low
مكينة المكسيما 3.5 وليس 3.6

والى الآن .. أريد أرقام المكس على الدآينو ..
أريد أن أرى النتائج فقط لا غير ..

الارقام تقول
الاكورد يقوم بفارق 0.2 ثانية من 0 الى 100
من ثم تقوم الماكس من 100 الى 220 بفارق من ثانية الى ثانيتين

وهذا السبب يعود لقير الماكس CVT
احنا ماذمينا بالاكورد بالعكس سيارة قوية وجبارة بس الارقام الي تقول
بالقومة الاكورد يطلع ولكن بعد 100 الماكس يطلع
الاكورد 3.5 بقوة احصنة 276 حصان عدد لفات 6200 لفة في الدقيقة

بالنسبة للماكس
الماكس 3.6 بقوة احصنة 290 حصان عدد لفات 6400 لفة في الدقيقة




وهذي النهاية:bigggrin:

ولو بتنكلم عن أرقآم بين مكس .. وأكورد ..
موقع موتر تريند طبعا معروف وماعليه كلام في مصداقية كلامة .. ذكر ارقام التسارع للسيارتين في تجربة قيادتهم لأول مرة ..

الأكورد 0-60 ميل .. في 5.6 ثواني
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1209_2013_honda_accord_first_test/

المكس 0-60 ميل .. 5.8 ثواني
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1301_2013_nissan_maxima_sv_first_test/

كلامي ليس تقليل وتحقير للمكس .. وان الأكورد افضل وغيره ..
انا ماهمني ان طلعت الأكورد أفضل أو غيره .. انا ماني جاي اسوي دعاية ولا غيره ..
الغرض من المنتدى هو الإفادة والاستفادة فقط لا غير .. ولو كان لدي معلومة غلط فليصححها لي أي أحد
فالإنسان ليس بمعصوم والخطأ وارد .. ولكن لا أتحدث عن جهل .. وانا ليس لدي اي معلومة وليس مجرد معلومة خاطئة !

اظن الاعضاء كفو ووفو في الرد
وماظن اقدر ازيد ع ردودهم شي .. انتظر الرد عليهم وبعدها راح ارجع للموضوع

وردا على الاخ اللي طلب مني قومة تحديد مستوى باكورد
للاسف ماقدر اخدمك .. سيارتي سيفيك ماهي اكورد

[COLOR="Red"]ملاحظة :
انا ماقلت اكورد اسرع سيارة في العالم والافضل
انا مجرد دخلت بمداخله بسيطة جدا ..
وبعدها رديت على الاخ الا قال انها ضيعت 100 حصان
وان التيما تشقها ومن الكلام

انا ماقلت تقوم عليها الالتيما او لا ..
انا رديت بنتايج داينو لكي اوضح كم حصان ضايع
وطلبت نتايج داينو لمكس والتيما

ونشوف الفرق .. وكان الله غفور رحيم
واتمنى الكلام بدلائل

مو مثل البعض يدافع عن مكس او غيره
والله الاكورد ماتشمها ومن هالكلام ..
وهو ماجربها ولا طلع معها قومة مجرد كلام
او انه يدافع عنها لمجرد امتلاكه لها او غيره
لو كان عندك رد علي اتمنى يكون بصور وبروابط وادله وبكذا راح اقتنع بكلامك مهمها كانت نتيجته

اما الاكورد افضل او المكس ما يهمني
لان انا من الاساس مداخلتي في هذا الموضوع لم يكن هذا اساسها[/COLOR]

أتكلم أجنبي أنا !!!!؟ :confused1:
قلت تعليقي على أسلوب رده ماقلت الأكورد أقوى :a1120(82):

ولكن إذا عندك أرقام ! حطها أفضل من الكلام الفاضي :a120(115):

أنا لا أنا واقف مع أكورد ولا مع المكس لأن القلب بينهم يحتار :a120(115):
أنا تعليقي على أسلوب ردك
الرجال رد بأرقام و دلائل و كان رده على الأكورد تضيع 100 حصان من المكينة إلى الكفر و ليس الأكورد أقوى من المكس أو الألتيم :rolleyes1:

أنا بسألك سؤال إنت على شنو مكبر المكس و الألتيم و محتقر الأكورد ؟!

النمرة اللي تكون فيها سرعة المحرك وسرعة الاطار 1:1

ترى في مقاومات في عوامل كثيرة الجو و سايق و سيارة
و انا ماقلت ان نيسان اقوى شي بس ان انتو مكبرين الاكورد و معطينه حجم كبير
على ايش ؟ :c0214:

على اي نمره تم قياس الداينو
وبعدين تعال ناقش

لاتعب نفسك
اتوقع مابعد كلامي شي ننزل نجرب
والي يقدم الله يبارك له
يرجع الواحد يرد لك ويقولك لغة الارقام
والتجربة هي خير برهان للمستوى

اخوي كلامي مو سواليف
هدا الي حاصل
وللمعلومية لغة الارقام ماقلنا فيها شي
لاكن لا تطالع فوق بالارقام
نقاشي واضح
ونهاية الكلام

عندك اكورد v6 2013 وودك تقيس :smilie16:
وواحد منا راح يقنع الثاني بالمستوى :smilie16:
حياك الله واتوقع احنى مستهلكين ومافيها شي نوضح
المستوى لناس
حياك الله
اتوقع ردي واضح ولو كنت ابي اجاري ع نسقك
بجيب تجارب هواة للالتيما مسجلة في الربع ميل
لاكن اكرر لغة الارقام ماهي قياس في الشارع

اتمنى ردك يكون لتنسيق تجربة
وتطرح هنا في الموقع
بكل حيادية والي يقدم الله يبارك له

إذا بتدور على السيارات الي ماخذه أكثر من سعرها لا تتعدى التويوتا,,
منزوعة من أنظمة السلامة!
إكسسوارات صينية (مسجل, سماعات.حساسات,كشافات,تخشيب,عدة سلامة)
هذا الي قدرنا نوقف عليه أما الخافي فهو أعظم وأسعارها غالية!
قطع إستهلاكية رديئة وفي نفس الوقت "غااالية"!
الأكورد السياحي فيها أنضمة سلامة لا توجد في الكامري الفل!

تبي الصراحه هاذا موتر ومثل ماقلت ماخذ اكثر من حقه الداخليه مو شي وعاديه حيل و المطبات تحك حك المراتب مره قاسيه ومافي عزل ومايشفع لها الا انها حقت كرف

الهاوندا موتر ماخذ سمعه اكثر من حقه

الي يقولك هندسه
والي يقولك رساوة الماني
والي يقولك متعه بالقياده...
والحقيقه
انه موتر عائلي اقتصادي..سحب أمامي
عزل تعبان...
من طقة الاتيما وسعره يوصل لسعر الأفالون وهو هاوندا
يعني حتى ماهو ماركة فخمه نبرر لهالسعر..
:a1120(121):