مشاركة بسيطة بعد انقطاع طويل ولكن متابع لكم من بعيد.
مقتطفات تجربة لمدة يومين لبورش Cayenne 2014 GTS أحببت أن أشارككم إنطباعي عنها بشكل مختصر على هيئة نقاط مع رأي نهائي.
طبعاً السيارة المجربة بطبيعتها مثقلة بالمواصفات ولكن ما يميز ال GTS هو وجود نظام PASM للتعليق كخيار أساسي. المحرك تنفس طبيعي بثمان أسطوانات سعة 4.8 لتر بقوة 420 حصان عند 6,500 دورة في الدقيقة وعزم 515 نيوتن متر ابتداءاً من 3,500 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة S Tronic بثمان تغييرات.
الإيجابيات:
- بالرغم من اسمها وتصميمها الرياضي السيارة مريحة نسبياً في كل الوضعيات
- توجيه وتجاوب ممتاز مع رغبة السائق لعجلة القيادة يخفي حجم السيارة
- أنظمة تحكم بالتعليق والشاصيه والتراكشن كثيرة لحد الملل
- صوت عادم رائع ومميز (هناك وضعيتين لصوت العادم)
- تسارع على السرعات العالية ممتاز
- ثابتة كالصبة على السرعات العالية
- نظام صوتي ممتاز
- فخمة وتشطيبات داخلية روعة وجميلة مع سهولة فهمها واستخدامها
- عزل صوتي ممتاز
- شكل خارجي جذاب جداً مع منظر رياضي
- مساحة تخزين وتحميل خلفية واسعة
السلبيات:
- ناقل الحركة مخيب للآمال ويقتل متعة القيادة. في الوضعية العادية تنقيلاته واستجابته لرغبة السائق ليس بالمستوى المتوقع. عند الفرملة الانتقال لترس أقل ملحوظ ومفاجيء وغير موزون. كثرة التروس لها دور هنا. تبحث عن متعة القيادة، استعمل التنقيلات عن طريق المقود فقط.
- السيارة المجربة غير مزودة بتنقيلات المقود المعروفة حيث اليمين أعلى Up Shift واليسار أقل Down Shift (تتوفر اختيارياً فقط). نظام بورش الأساسي (للأمام أقل وللخلف أعلى على الجهتين) للتغيير عبر المقود معقد وغير مريح ولم أتمكن من إتقانه خلال اليومين بكاملها.
- عجلة القيادة خفيفة بدرجة أكثر من المطلوب على السرعات البسيطة.
- المكابح أو الفرامل قوية ولكن وزنيتها غريبة (لحظة التوقف النهائي دائماً غير متوقعة).
- الإنطلاقة من السكون غير مثيرة وهذا واضح من ارقام المحرك في الأعلى.
- حساسية دواسة الوقود عادية حتى على وضعية السبورت.
- استهلاك الوقود عالي حتى مع القيادة العادية على الرغم من توفر خاصية إيقاف المحرك المؤقت عند التوقف.
- أداء المكيف عادي
- وأخيراً ياتيك احساس في بعض الأحيان أن تعليق السيارة منفصل عن الشاصيه ربما من كثرة الأنظمة التي تعمل على هذه ال SUV من بورش لإبقائها ثابتة على الأرض.
أعتقد من المقارنة في الاعلى قد يصلكم تلميح عن رأيي النهائي :smile:
عموما التقييم النهائي هو 6.5 من 10 فبالنسبة لي لم تثر اهتمامي.
خاتمة: مشكلة ال Cayenne GTS انها محتارة هل تكون سيارة مهذبة للمدينة او رياضية لعشاق متعة القيادة؟ أرادت أن تكون بجينات بورش ولكن في النهاية SUV ولكم حرية التفسير!
* كل ما ذكر بالأعلى خلاف المعلومات التقنية يمثل وجهة نظر صاحبها الغير ملزمة وهي قابلة للنقاش والتصحيح.
لقطات سريعة (أتمنى تظهر الصور):
