الأربعاء 17 يونيو 2026
عاجل

من تجاربي مع تغيير البنشر وحركات غبية من المصنعين

منتدى السيارات العام
27 رد 11,568 مشاهدة 14 مشارك الأقدم أولاً
f
fffsub @user_117269 · 15-05-2014
أنا عندي طريقه أخري أفضل و أسهل
أخلي دائماً معي ماطور هواء، إذا بنشرت، أعبي الكفر حتى يوصلني أقرب بنشري
s
speeed1 @user_47102 · 05-05-2014
الاستنبة اللي تحت السيارة تعقيد لابعد حد فعلا

يا حليل السيدان :bigggrin:
S
Silent Sea @user_142435 · 04-05-2014
موقفك الثاني ذكرني بالباجيرو لما اضطريت ابدل التاير الخلفي

كان متيبس بشدة ظليت اضرب فيه برجلي من كل الاتجاهات و بعدها بتاير الاحتياطي ومرة اخرى برجلي وهكذا الى ان خرج من مكانه وانحلت المشكلة

وحسيت نفسي كاني طالع من بركة ماء من كثر العرق

المهم.. بعد ما خبرت اخوي بالموضوع قال لي بكل بساطة .. انت في وسط المدينة امشي عليه شوية لين اقرب بنشري وما راح يتأثر التاير، انا اسوي كذى على طوول

هههه صعقني بهذا الرد لكن كسبنا تجربة
+
+KoRn @user_19776 · 01-05-2014
مصادفة رائعة قبل يومين بعد أكتشفت مكان ادخال العصى المخفي في صدام اللكزس الخلفي
أ
أبو ماجد البشري @user_109566 · 01-05-2014
انا معي يوكن 2004 السبير اللي مايعرف له لايمكن ينزل حتى لو لفيت الونش ماينزل تشوف الواير يرتخي لكن الكفر ماينزل ,لأنه يوجد محبس او قفل امان لو ان الواير انقطع او تلف بسبب الصّداء او الرطوبه وانقطع الواير مايطيح الاسبير لأن ذلك يسبب حوادث للي يمشي خلفك ,,والطريقه هي ان ترخي الواير عدة لفات وتجيب العفريته تحت الأسبير بالوسط وترفعها للاعلى شي بسيط وتنزل العفريته وينزل لأن الواير ماله علاقه اصبح الحمل كله على الونش فقط ..وهذا مشروح بالكاتلوج وكثير تورطو واستعانو بالمارّه مع الطريق اذكر كم واحد حصل معه هذي المشكله.والمشكله لو فلّتت عصاء العفريه من المجرى اللي بالونش بسبب الشّد بقوه خطاء ,لازم يؤخذ الحذر اثناء الشد اكثر من اللازم ..

شكراً على الموضوع اخي .
L
LANCHER_Z71 @user_295682 · 01-05-2014

واجهتني نفس مشكلتكم بالضبط و تتعب الصراحه

بالذات إذا بطلع الكفر من الحماله أو بحط الكفر بالحماله
يعني فرضا رايح الدوام و مرسم و بنشر
بضطر أرجع أسبح علشان الوسخ اللي غطاني فجاة
و كمان العفريته تتعب و فوق ذا صغيرة
يعني معقولة جنرال موتورز ما جربت العفريته مع سيارتها !!!!!

بالنسبة للأصياخ صارت لي و علقت بس بنظر حاد و دقه قدرت أطلعه :bigggrin:

أبو صاحبي عنده فان سافانا مركب ماطور للونشر يعني مخليه كهرب
أريح و أسهل بكثير ولا يوسخ زياده و يعفس حالتك

ما أقول الا ي زين السيارات الألمانية
s
super_safari @user_201024 · 01-05-2014
و عليكم السلام و رحمة الله

أخي محمد , حول موقفك الأول سيارات الجيوب بهذا الشكل إذا ما كان العجل الاحتياطي معلق على الباب الخلفي أو بداخل السيارة. ربما كان العيب -حسب ما يُستنتج من روايتك- أن الفتحة التي يُطلب إدخال العصا بها كانت بعيدة, مما يجعل موازنة العصا الحديدية صعب يدويًّا.
أما أن يكون في أسفل السيارة و يكون الفك من داخل السيارة , فالذي أعرفه أن هذا ببعض السيارات الصغيرة و منها سيارتي (بيجو).

الموقف الثاني: نعم يلزم أن تضرب الكفر المركب حتى لو بيدك. السحب العادي قد لا يجدي عندما يكون العجل له فترة ما انفك .. بسبب تيبس الأوساخ بين الجنط و الفلنجة. كأنها اسمنت.
c
cover me @user_164128 · 01-05-2014
وعليكم السلام ورحمه الله و بركاته

من جد السيارات هذي الواحد يتورط معها خاصه اذا اول مره ويكون لحاله وفي طريق مشكله

مره حصل لي موقف لسياره صاحب خالي عنده تاهو الطويل (سوبربان) 2013
طبعا الرجال جلس متورط و كويس عند البيت لما جايطلع مع عائلته شاف السياره مبنشره قدام

طبعا اتصل بخالي بحكم خالي عنده تاهو 2011 و واجهه نفس الموقف و تورط برضو هو عند البيت
المهم رحنا عند الرجال و شفناه مطلع اوراق السياره و الاصياخ وغيرها و جالس يحاول مسكين و مافي فايده
و هذي مشكله بحد ذاتها كان مثل ما تفضلت يكون في طريقه اسهل على الاقل يكون الصيخ ثابت موصول الى فوق داخل الشنطه بحيث يسهل تدويره بمفتاح العجل مثلا

بعد ما نزلنا الكفر جينا نبي نرفع السياره هنا الورطه الرافعه الاصليه صغيره ولا تنفع ولا بريال حاولنا من الشاصي من المقص من خلف الكفر مباشره مافي فايده ترفع اوكي لكن مو الى الحد الي يطلع الكفر << هنا الي تورط الواحد اذا كان في طريق

جبنا طابوق الصغير و عفريه الكامري و رفعناه على مرحلتين ( حقت الكامري اول بعد مارتفع حطينا الطاوب مع العفريته الاصليه ) و ياله ارتفع
وغيرناه بعد عده محاولات و اكثر من 2 ساعه من الوقت عشان كفر

اما الوالد يستخدم عفريته احنى نسميها التمساح و مريحه و سريعه و انصح فيها للي عنده سياره كبيره او راعي سفريات
سجّل دخول للرد...