السلام عليكم
سأحكي لكم تجربتين في تغيير إطارات السيارات اثناء البنشر وفي كلتا الحالتين أعتقد بأن الشركة المصنعة كان بالإمكان أن تجعل الأمور أسهل كثيرا.
ربما تنقصني الخبرة وربما الأمور ليست سيئة كما أعتقد. سأحكي تجربتي وأنتظر رأيكم:
التجربة الأولى:
أضطررت لتغيير بنشر سيارتي السيكويا. لما أردت أن أنزل الكفر الإحتياط لم أعرف كيف.
رجعت لكتيب السيارة وعرفت كيف.
لكن المشكلة في عملية إنزال الإطار الإحتياطي.
هناك فتحة في الصدام الخلفي وتحتاج إلى أن تدخل فيها عصا طويلة (حديد) التي تأتي مع الرافعة. ولم يكن سهلا أن تشبك العصا في الداخل في شيء ما بحيث تبدأ في تدوير العصا وإنزال الكفر.
حاولت كثيرا ولسوء الحظ صارت العصا في وضع لا أستطيع اخراجها ولا أستطيع إنزال الكفر. وللأسف ورغم أن الوقت كان نهار لم يكل سهلا أن أرى ما بداخل الفتحة لكي أعرف كيف أتصرف.
الذي مر بنفس التجربة لابد أن يعرف ما أقصد.
بعض السيارات مثل الأكسبيديشن هناك فتحة داخل الشنطة وبسهولة تستطيع إنزال الإطار.
التجربة الثانية مع اكسبيديشن وربما المشكلة مشتركة مع عدد كبير من السيارات الكبيرة الأخرى.
بعد إزالة صامولات الإطار الذي فيه المشكلة لم أتمكن من إزالة الإطار المعطوب. كان معي مساعدون وحاولنا نزع الإطار ولم يتحرك. كان ثابت في محله وكأنه جزء من السيارة.
بعدها اتصلت بشخص ذو خبرة فأخبرني بأن اضرب الإطار المعطوب بالإطار الإحتياطي أكثر من مرة. وبالفعل نجحت المحاولة وتمكنا من إزالة الإطار.
المفروض أن تكون العملية أسهل. ولا أدري كيف أن شخصا يغير الإطار لأول مرة كيف سيتصرف خاصة إذا كان وحيدا.
هل أحد مر بنفس التجربتين؟
هل المشكلة مني أم من الشركات المصنعة؟
أنتظر رأيكم.:smile:
