إستدعاء تاريخي لـ 6 مليون سيارة تويوتا (طبعا إحنا برى السالفة)

تيوتا
من اكثر الشركات استدعاء للسيارات
بتقولي لانها مبيعاتها الاكثر و مدري ايش
مايقنعني استدعائاتها بالملايين و سنويا نسمع عن كذا شي
غير مرسيدس و فيراري و هوندا و كرايسلر تسمع بأخطاء او خلل فني
لآكن بيت فترات طويله
ذكرت كبرى الشركات لأن الانسان غير معصوم من الزلل
لاكن الغلط تكرار الغلط

مشكور على المعلومة أخي ..

بصراحة اقول تستاهل تويوتا

خلها تنقرص وتتعلم من اخطائها الأخيرة

بتكلم عن إستدعائات اللي مرت علي

أولا إحتراق مرسيدس :
الألمان بشكل عام عندهم قدسية و إخلاص العمل
فهم من نفسهم يسوون إستدعاء مافي جهة تجبرهم مثل تويوتا و جنرال موتورز و فورد
و لهالسبب ما تضخم الموضوع و لكن يضل عيب مرسيدس و يحترق عيب هالغلطة تطلع من شاطر و لكن يضل بشري

ثانياً جنرال موتورز :
شوف أنا من عشاقها و كثير ما أذم فيها و أنا من وضعت الموضوع الإهمال اللي صار من جنرال موتورز لكن أقلها إستدعائاتها قليلة بغض النظر عن التكتم , و مع ذلك انا من المؤييدين بمقاطعة جنرال موتورز لمن تتأدب
و لكن تضل أكثر أماناً من تويوتا و كذلك فورد

ثالثاً تويوتا :
الناس ضخمو الموضوع على قولتك السبب يعود إلى أرقام الإستدعائات المهولة خلال سنة واحدة فقط و قارنها بغيرها تشوف منافسينها عدد الإستدعائات قليلة أمام تويوتا . و فوق كل هذا تتكتم و ما تستدعي إلا بالعين الحمرا و ما صار الإستدعاء خوفاً على العميل لا يا الغالي خوفاً على الملايير للغرامات

شوف مبيعات تويوتا , جنرال موتورز , مجموعة فولكس واغن متقاربه
و لكن نسبة الأخطاء بتويوتا أكثر منهم و ليست متقاربه من بينهم

رابعاً : تجاوز سيارات تويوتاً أنظمة إختبار التصادم :
كـ ماركة كتصدرة للأرقام و يكشف إن سيارتها تابوت يمشي
معناه في غشامه أو نقول غشاوه عند الناس ولازم إيضاح
مثلاً على شنو هالمبيعات و سيارتها أقل حادث تفككت و إنعجنت ؟!
أرقام مبيعات ضخمه على سيارات هيكلها زيرو بالصلامه و الامان !!
في شي غلط بالموضوع !!!! ترا أنا كنت أحب تويوتا و ما كرهتها إلا لهشاشتها بس ليومك أحب الكراون
يعني لما تجتاز الإختبار هذا مو إنجار هذا من الأساس لازم يجتاز

و على قضية الغشاوة عند الناس
دائما يسوق لتويوتا : لك و للعمر , تطول معاك طول العمر و لا تطلب شي , هي الأطول عمر بين بقية الماركات .

لكن روح شوف الشارع شنو موجود فيه , روح شوف وش الأقدم سيارات موجودة للآن !!!
بتلاحظ بشكل عام الأوروبية و الأمريكية
أتكلم من 1995 و أنت نازل
وش بقى من الياباني غير الكرسيدا و الكراون قمنا ما نشوفها !!!
حتى السيدرك و الألتيما بدأت بالإنقراض
أقول لك وش بقى !
بقى الهايلوكس اللي للآن منتشر مع غن الددسن أكثر إنتشار منه
أرجع و أقول أقصد من 1995 و أنت نازل

الأخ MADI1 أشكرك على ذوقك أولاً و على توضيحك لـ AGENT ثانيًا.
أيضًا عندنا تكتيم إعلامي. يعني مشكلة تعليق الدعسة ثبتت و لا بد. و مع ذلك ما صار تحرك في الموضوع إلا من قريب , على ما أذكر بعد أمر ملكي حسب موضوع هنا بالمنتدى.
يعني المشكلة ليست في المصنع و استدعاؤه لسيارات , هذه واردة من جميع الصناع , لكن المشكلة في حماية المستهلك عندنا.

يا غالي المسألة ليست بعشق علامة معينة

المسألة بعدم حيادية الاعلام بشكل عام بالتعاطي مع الأخبار من هذا النوع ، ونوردها بنقاط .

.................................

- مثلا هنا بهذا الموضوع لاحظ التضخيم على استدعاء بسبب مشكلة بسيطة و احتمال تحدث ، و ان حدثت مافيها خطورة

- بالمقابل في حين أن فولكس واجن أوقفت بيع طرزاتها الآن و بتسحب اللي انباع من سيارات الأوتو بالسوق الأمريكي لتسريب الزيت و اللي يمكن يسبب حريق ،،،

- الغريب تويوتا تستدعي لسبب احترازي و تلقى تضخيم ، و فولكس واجن مافيه خبر حتى على مشكلة كهذه ! >> الخبر جاني من موقع أمريكي <<

المسألة ما وقفت على فولكس واجن الجميع استدعى حتى مرسيدس و BMW ولكن أيضا نفس الشي ما هو ذاك الحجم ..

....................................

- ننتقل للنقطة الأخرى وهي مسألة الـ13 وفاة التي تسبب فيها الخلل المصنعي بسيارات جنرال موتورز ... تذكر وضع الاعلام مع تويوتا في مشكلة الدواسة !!! الغريب تكتيم إعلامي كامل

هذه قرأت عنها قبل حوالي أسبوع تعليق شخص أمريكي على المشكلة " أستغرب التكتيم الاعلامي على الـ13 حالة وفاة في خلل مصنعي لجنرال موتورز ، بمقابل التشهير الذي حصل بتويوتا قبل 4 سنوات ،،،، يبدو أنه نفس السبب الذي جعل أبل تنتصر بالدعوى القضائية على سامسونج .. فقط لأن سامسونج كورية بمقابل آبل الأمريكية "


هذه مثل ما يقولون شهد شاهد من أهلها .

....................................

- النقطة الأخيرة اختبارات التصادم و أتحدث عن الجديد تحديدا ، فشلت مجموعة من السيارات عام 2012 ولكن ماحد تحدث إلا عن الكامري ( الخبر بكل مكان ما شاء الله ) ..

- الشركة أعادت التدعيم و اجتازت الكامري الاختبار عام 2014 بعلامة رائعة ( نتيجة عامة مقبول مع حماية تامة للسائق ) ، و تلاحظ ما حد تكلم عن اجتيازها للاختبار إلّا موقعنا و بموضوع كتبته شخصيا لنعلن التزامنا بالحيادية المطلقة بنشر أخبار الشركات و عدم تدخل المزاجية كما يحدث بمعظم المواقع )

....................................

توضيح لمصدر الأخطاء المصنعية ، هذه أخطاء تحدث فقط في مرحلة التجميع و بالغالب بسبب أخطاء بشرية و ليست بالنموذج الرئيسي لذلك نلاحظ أن الاستدعاء يحصل فقط لسيارات مصنعة بتاريخ معين و بخط انتاج معين ..
معايير اختبار الطرازات الجديدة بشركة تويوتا من أشد المعايير صرامة ( كل طراز لتويوتا يسير حول العالم مرتين ونصف (100,000 كم على الأقل) قبل أن يتم اعتماد إنتاجه بشكل نهائي. )

...................................

أخيرا الاستدعاء قادم للسوق السعودي و بيعلن عنه قريبا


طبعا أخوك مهندس تصنيع سيارات ، يعني لا أمارس هواية فقط لذلك أحببت التوضيح لتعم الفائدة :xyxthumbs:

تحياتي للجميع .. :wavey:

بالنسبة لكلامك الي انا خليت عليه لون احمر ::: احب اقولك ان الروح شاريها ربها عز وجل وما تطلع الا بامره اما انت تجزم بالموت بسب الدركسون و المثبت ::: فلا تجزم ولا تفتي فتاوي انت مو قدها

ثانياً : ما حد طقك على يدك وقالك تعال اشتري تويوتا الي تسحب بالملايين تويوتا العام الماضي باعت 10 مليون سيارة يعني ما وقفت على امثالك

ثالثاً : سيكل من تويوتا وبمليار دولار والله مكني على شراءه بشتري

^^^^^^^^^^

ما حد طاقك على ايدك وقالك تعال اشتري تويوتا

_____________________________________________

ها هي جنرال موتورز .................

جنرال موتورز متورطة بقضية أكبر قانونياً بسبب علمها عن مشكلة قبل أكثر من 10 سنوات تسببت بوفاة 13 شخص, ولم تقوم بإستدعائها إلا هذا العام. حيث أنها تتوقع خسارة أكثر من 1.3 مليار دولار بسبب إستدعاء 2.6 مليون سيارة قد تحتوي على مشكلة في مفتاح التشغيل, حيث قد تطفئ السيارة نفسها أثناء سيرها، مما يعطل المقود والوسائد الهوائية،وهو ماتسبب بما لا يقل عن 13 حالة وفاة حتى الان. القضية الكبرى ليست في الإستدعاء, بل إتضاح أن جنرال موتورز كانت تعلم عن المشكلة التي في عام 2001, ولكنها لم تستدعيها إلا هذا العام, وهو مايتم التحقيق فيه حالياً. هنالك 107 سؤال تحقيق ينتظر الجواب من جنرال موتورز حول هذه المشكلة من “الإدارة الأمريكية الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA”, وفي كل يوم تأخير منذ يوم 3 أبريل تقوم الإدارة بتغريم جنرال موتورز 26,000 ريال, ليصل مجموعة الغرامات حتى يومنا هذا إلى أكثر من 260,000 ألف ريال لمجرد عدم إجابة الشركة على الأسئلة. جنرال موترز صرحت أنها كانت متعاونة مع NHTSA, وأرسلت أكثر من 271,000 ورقة لمستندات حول هذه المشكلة إلى المنظمة, وستقوم بإرسال المزيد حال إنتهائهم منها. المديرة التنفيذية لمجموعة جنرال موتورز Mary T. Barra, التي إستلمت منصبها بداية هذا العام, ذكرت أنها لم تعلم عن مشكلة مفتاح التشغيل إلا في يوم 31 يناير في بداية هذا العام, والتي قامت مؤخراً بإيقاف إثنين من موظفي جنرال موتورز عن العمل, المتسببين بهذه المشكلة. وأعلنت السيدة Barra عن إطلاق برنامج ”تحدث بقوة من أجل السلامة” لتكريم العمال الذين يقدمون أفكارا تجعل السيارات أكثر أمنا والذين يتحدثون بصوت مرتفع عند اكتشاف أي خلل في سياراتهم. الجدير بالذكر أن جنرال موتورز نشرت مستندات من حوالي 600 صفحة للعامة تحتوي على تفاصيل ومذكرات ورسومات ورسائل بريد إلكترونية متعلقة بالمشكلة, بإمكانكم الإطلاع عليها بالأسفل. فورد كان لها تجربة في قضية مشابهة حدثت في العام الماضي, تعرّف على تفاصيها هنا. مستندات قضية جنرال موتروز:

إقرأ الخبر كاملاً في سعودي شفت: جنرال موتورز تتورط بقضية قد تكلفها 1.3 مليار بسبب تغاضيها عن إستدعاء كانت تعلم عنه قبل +10 سنوات

:::::::::::::::: اولا حرص الشركة ما تستدعي سيارات من عام 2001 ::::::::::::::::

إستدعاء ورا إستدعاء و ما تبينا نخاف على أرواحنا :) ؟؟!!!
إهمال إستدعائات ضخمه و لموديلات سابقة ولاحقة و ما تبينا نخاف على أرواحنا :) !!!!؟؟؟

من أجل ماركة من أجل عشق ماركة نرخص أرواحنا !!
لا و ألف لا :c0038:

مشكوور يا غالي ع الخبر

أستغرب من هذا الهجوم على الشركة ! ، من قال أن المشكلة ستيرنج ما يلف !!!

المشكلة توصيلات احتمال تتلف مع الزمن ، لاحظ استدعاء على احتمال !! هذا بالفعل من حرص الشركة على الزبائن ، يعني لو ما تبغى تسوي استدعاء ما حد درى ..

بنفس السياق أمس فولكس فاجن أوقفت بيع طرازاتها بأمريكا بسبب تسريب زيت القير الأوتو و مخاطر الحريق !! الخلاصة مع التطور بالتكنولوجيا حاليا طبيعي موضوع الاستدعاء لكن المهم أن تعدل الشركة الوضع حتى لو كان مجرد احتمال كما هو الآن

بالنسبة للسوق السعودي :

هذا أمس ::



قالت شركة تويوتا: "إنها ستقوم بحملة صيانة خاصة لبعض موديلات تويوتا في المملكة؛ وذلك من خلال وكيلها شركة عبداللطيف جميل، ووفقاً للائحة استدعاء السيارات المعمول بها.
ويأتي ذلك وفقاً لما ورد عن شركة تويوتا باليابان، بالقيام بحملة صيانة خاصة تستدعي فيها بعض مركباتها من طراز "يارس"، و"كامري"، و"راف فور"، و"برادو"، و"فورتشنر"، و"إينوفا"، و"هايلوكس"؛ وذلك لموديلات ذات أعوام مختلفة، وسيصل مجموعها إلى قرابة 211.000 سيارة، وسيتم الإعلان لاحقاً عن هياكل المركبات المشمولة بالحملة في السعودية.

وأفادت شركة تويوتا، أن الهدف من حملة الاستدعاء هو إجراء صيانة لازمة للمقود وللمقاعد والسلك اللولبي، وستقوم الشركة بالإعلان عن هذه الحملة في الصحف المحلية بعد استكمال التحضيرات الخاصة بها.

وأكدت الشركة أنه لا يوجد ما يستدعي القلق حتى اكتمال تلك التحضيرات، ووصول القطع المُعَدّلة من اليابان، وسيتم إشعار مالكي المركبات المشمولة بالاتصال بهم؛ حسب المتبع في حملات الاستدعاء المماثلة، والتي سبق للشركة أن قامت بها من قبل.

كما أكدت الشركة أن جميع الفحوصات والإضافات التي سيتم تركيبها بشأن هذا الاستدعاء ستكون مجانية.

وأفادت شركة عبداللطيف جميل أن مثل هذا الإجراء يأتي في إطار سعي الشركة لتحسين عملها كل يوم.

وتُعَدّ شركة عبداللطيف جميل أكبر موزع مستقلّ لتويوتا في العالم، ويصل عدد مراكز خدمات ما بعد البيع للمجموعة في المملكة لأكثر من (1000) مركز خدمة، كما وصلت نِسَب تسليم قطع الغيار إلى (98%)، ووصلت نسبة رضا الزبائن -من خلال دراسة شركة نلسون وشركة فوكال بوينت وشركة عبداللطيف جميل- إلى معدل يتراوح ما بين (82%) إلى (86%) خلال عام 2013م.

كما قدّمت شركة عبداللطيف جميل خلال العام الماضي (57) ألف ساعة تدريب لموظفي خدمات ما بعد البيع، وعملت لأكثر من (22) مليون ساعة عمل في مجال الصيانة، وبها أكثر من (12) ألف موظف لخدمات ما بعد البيع، حافظوا على المركز الأول للشركة في المبيعات لمدة (38) عاماً على مستوى المملكة، وكل ذلك بسبب خدماتها المتميزة، التي تعمل على تحسينها كل يوم منذ عام 1955م.
منقول من صحيفة سبق

تحياتي للجميع ..

مهما حصل , تظل العبارة التي في عنوانك "طبعا إحنا برى السالفة" هي الواقع :c0038:

ويظل العملاق الياباني تويوتا هو رائد الاعتماديه والمقصد الاول في الشراء حول العالم والدليل مبيعات 9.98 مليون سيارة لعام 2013
وان كنت اتحفظ علي الرقم المستدعي مقارنة بالمبيعات !!

خلاص يكفي تطبيل

الدواسه تعلق و الدركسون ما يلف يعني ميت ميت.

لازم تعترف ان الاخطاء المصنعيه للي صايره في تويوتا قاتله و مصيبه و ما تصدر الا من شركه فاشله او بالاحرى في تسارع مستمر للفشل.

و لو على قولتك انها حريصه على عملائها كان اختبرت سياراتها بشكل مكثف و رفعت مستوى مراقبه الجوده في مصانعها قبل ما تبيع السيارات و فيها مشاكل قاتله.

الاعتراف بالخطاء هو بدايه التصحيح.

و المصيبه ان تويوتا ما استدعت السيارات خوفا على العملاء على قولتك!!
بالعكس هي حسبتها من ناحيه التكلفه و الخساير!!
يعني لو رفعت عليها قضايا في امريكا و اجبروها تدفع تعويضات بمبلغ مليار دولار او حول هذا المبلغ. ولاكن تويوتا حسبتها ان الاستدعاء راح يكلف اقل من مليار دولار. فطبيعي راح يكون الخيار الثاني هو الاقل خساير.

كلامي ماراح يعجبك لانك تحب تويوتا و مستعد تطبل لها لو يصنعون سيكل و يبيعونه ب مليون راح تشتريه.

صبرا جميل والله المستعان

الوكالات عندنا مستحيل يتصلون فيك و يقولون لك تعال بنصلح سيارتك ببلاش مستحييييييل

استوتلي هذي الحركه وزين ما مت، رحت الوكاله اصلح السيارة وقالي الهندي وبكل قوة عين ترا سيارتك فيها خلل مصنعي وصلحناه !!!

فولكس فاجن.......!

اذا وزارة التجارة تتابع الاخبار العالمية فاكيد راح تطالب الوكيل بالتحرك

توقيت الاستدعاء سيء جداً

اتوقع مجموعة فولكس واجن بتصير الأولى في المبيعات عالمياً لعام 2014

اللي يخليك تستغرب هو ان سيارات تويوتا تميل للبساطه مما يؤدي الى العمليه والاعتماديه هذا بالاضافه الى استخدام المحركات والقيور القديمه المجربه
ولكن مع كل هذه الاجراءات تشوف استدعاءات كثيره بشكل مروع
الى اين يا تويوتا