قناة السيارات
مساكم خير ونعمه
برايكم. ما سبب طلوع بخار. ابيض من الزيت. من الغطاء وغيار الزيت
شبيه ببخار الماء المغلي
اثناء السياره تكون ساحنه
ولا يطلع شي من الشكمان ختي لو تدعست بنزين ع الاخير
مع العلم انه يوجد مشكله بالجنزيز و وقت الشتغيل صوت طقطقه منه
والمكينه موظبه حديثا
السياره ابيكا 2007
الله يمسيك بالخير والعافية
حياك الله اخي الكريم
هنالك ملاحظتين ارجوا ان تتاكد منهما وهي :
1- هل البخار هو بخار زيت ام بخار ماء ؟ وهل يوجد نقص وصرف زائد للزيت او الماء ؟
2- هل المحرك يعمل بشكل جيد , اي لا يوجد اهتزاز في المحرك او ارتفاع في RPM حينما يعمل المحرك على السرعة الخاملة < المحرك شغال ولكن السيارة متوقفة >
تاكد من نوع الزيت المستخدم لسيارتك وانه ملائم من ناحية النوعية ودرجة اللزوجة وتاكد كذلك من صلاحية عمل صمام PCV وملحقاته .
بالتوفيق
اهلا فيك يا غالي
البخار بخار زيت متاكد
ولا يوجد. نقص بالزيت لانه ما مشيت عليه كثير
ونوع الزيت موافق
بس يوجد اهتزاز بالمحرك. لكن الا بي ام ثابت
كنت اقول الرجه من الجنزير يمكن عشان صوته واضح ووقت ادعس بنزين يروح
ملاحظه : السياره عزمها ميت خصوصا بالدعسه الثانيه
صوت قوي ولكن السرعه بطيئه
اما الصمام ولياته جديده
السلام عليكم اخي انت قلت السياره موظبه حديتا وهناك صوت في المحرك وتعتقد انه صوت الجنزير .هل التوظيب هوا عمل صيانه لقطع المحرك الداخليه ادا نعم يفترض في هده لامور ان تختفي متل صوت الجنزير وبخار الزيت . انا اعتقد وان شاء الله يكون اعتقادي خاطي هناك تسرب للضغط من .الفاشي العلوي. اسف اسمه الشنابر وهي الحلقات التي تركب علي السلندر وفي حالت خروج بخار الزيت يعني اما حدوت كسر او ضعف .ادا كانت الصيانه قطع جديده وقمت بخرط حجرات لاحتراق فالمشكله حدوت كسر في احدا الحلقات وادا اردت ان تعمل اختبار فادهب الي الفني الدي قام بتصليح المحرك وعليه بفصل احدا الشمعات عن طريق نزع السلك وانظر الي البخار وادا اختفا في احدا الشمعات فهدا يعني ان المشكله في هدا السلندر .
التعديل الأخير تم بواسطة سليم سسليم ; 06-03-2014 الساعة 02:19 AM سبب آخر: تعديل
وعليكم السلام يا غاليالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة سليم سسليم
نعم التوظيب تغيير الاجزاء الداخليه للمحرك
وجاري العمل ع نظريتك
بفصل سلك كل شمعه بالتناوب
وانتظر ردي
لانه سوف اقوم بها بنفسي
يا غالي تم تجربه طريقتك
وهي فصل سلك كل شمعه (بواجي ) لوحدها
وترك المكينه تعمل ب خمس شمعات فقط
لمده تقربيا نصف دقيقه
وتكرار العمليه ع كل الشمعات
ولكن من الملاحظ انه البخار مستمر بنفس الكثافه والمستوي
اي يعني فصلت سلك او لا. هو مستمر ولا يقل ولا يتخفتي
فماذا يعني ذلك ؟
حياك الله اخي الكريم
افحص ضغط اسطوانات المحرك جميعها ولاحظ هل توجد اسطوانه او اكثر ضغطها ضعيف ويختلف عن قيم باقي الاسطوانات ؟
بالتوفيق
بصلح الجنزير واشوف الورش وش مشكله البخار الزايد هذا ،، واذا ما يضر المكينه بخليه
رد مع اقتباس