هذه الامريكية بالكاد نجحت في الاختبار وهي ب10 وسائد هوائية
كيف الخليجية الي لاتتوفر الا ب2 وسائد فقط والفل كامل se 6 وسائد !!
شرفني مروورك ...
اذا كانت بالمواصفات الامريكيه 10 وسائد و الخ اعتبر النتيجه عاديه لاننا نعلم جيدا ان عبداللطيف جميل راح يلعب فيها طبعا و بتقل نسبه الامان
شرفني مروورك ..
حسب ما قريت هذا الاختبار يحاكي الاصطدام بشجره او عمود وهو ليس بذاك الاهميه
حيث تكثر هناك الاشجار في الضواحي وتوجد نسبه كبيره يقودون تحت تاثر الخمر والعياذ بالله مما يسبب كثرة انحراف السياره واصطدامها بالاعمده والاشجار( الله يكفينا الشر) وهو اختبار جديد تمت اضافته لاختبارات السلامه ولكن حاليا لا يؤخذ به حيث فشلت به ماركات قويه مثل الاودي وغيرها ولكني لا ابرئ تيوتا حيث انها ضعيفه في اختبارات السلامه الاخرى
ياغالي هو يحاكي الاصطدام بطرف السيارة أيضا ، حيث أن ردة الفعل الطبعية قبل الاصطدام هو الانحراف بالسيارة - حصل معي الموقف أمس - هذه طريقة اجراء الهيئة الأوروبية للاختبار - ، لكن كما سبق و ذكرت مستوى الأمان يؤخذ بأخذ مجموع 6 اختبارات و ليس باختبار واحد ..
لكن كيف ضعيفة باختبارات السلامة الأخرى !! ، تويوتا جميع سياراتها حاصلة على علامة كاملة بكل الاختبارات من فترة طويلة حتى اليارس ، و صابها بعض الاخفاقات بالاختبار الجديد فقط ، و هو الأصعب - ثق تماما مافي سيارة بتنجو من هذا الاختبار و بتفشل باختبار آخر -
شرفني مرورك . :xyxthumbs:
بعض الردود تجبرك تدخل لهم مدرعم
حسب علمي ما دخل الايرباقات وعددها بهذا الاختبار ..... ولو انتبهنا شوي للردود قبل ما نكتبها يكون افضل
الكامري الامريكية اصلا من قاعها تجي 10 ايرباقات من الاستاندر الى الفل ومع هذا فشلت بالاختبار في العام الماضي ...... بعد جهود المهندس المسؤول عن الامان في الكامري تم اختبارها قبل اسابيع نجحت بالاختبار وهي بنفس العشرة ايرباقات ..... اذا المسألة ما هي مسالة ايرباقات وعدد المسألة كما ذكر اخوي ماضي زيادة في تدعيم هيكل السيارة من جهة السائق لتحصل على ثاني افضل نتيجة بعد الاكورد بالتصدام وافضل من الاكورد بالحفاظ على جسم السائق
........ هل توافقني الرأي اخوي ماضي ......... :c0214:
ياغالي أوافقك نسبيا :bigggrin:
يعني من ناحية سبب فشلها العام الماضي كان بسبب ضعف أمان القفص و حركة الدمية ، لكنها حمت السائق تقريبا
الآن حلت مشكلة التدعيم لكن الآن أيضا اللي خلّاها تاخذ مقبول بدل من جيد هو أمان القفص ، لكنه هالمرة يعتبر قفص آمن
بالنسبة لحماية جسم السائق الكامري حمته تماما ، و بالتأكيد الايرباقات لها دور كبير خصوصا ايرباق الركبة
عندك الألتيما اجتازت الاختبار بشكل عام ، تدعيم القفص أكثر من رائع لكن نقطة حماية ركبتي و قدمي السائق فشلت فيها ، و بالنظر للصور الثابتة و تفاصيل الاختبار راح نلاحظ أن الألتيما لو يضيفون لها ايرباق الركبة بتنحل المشكلة تماما .
أيضا بتحليل اختبار الكامري ، بدون الـ10 ايرباق صعب تحمي كامل الأجزاء و بالأخص " ركبتي و قدمي السائق "
تحياتي لك .. :xyxthumbs:
يبقى موضوع مهم هل تم اعتماد التعديل على كل سيارات كامري التي تصنع في مختلف الدول ولا فقط اقتصر التعديل على التي تصنع في أمريكا
مع نجاح الكامري التي صنعت بعد ديسمبر بالاختيار الجديد إلى أنها لم تحصل على اعلا تقيم وهو بلس
وهذا الموقع يبين التصنيف لمعظم الشركات في 2014
http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/tsps
و الله هذه هل عدلوا عالجميع أو بأمريكا فقط الله أعلم ، لكن أتوقع بتوخذ وقت لين تعمم على كل المصانع " أتوقع من موديلات 2015 " تحصل جميعها على التدعيم الجديد .
بالنسبة لجوائز الأمان معايير عام 2014 أصبحت أكثر صرامة من عام 2013
يعني الكامري بتحصل على أعلى جائزة و فقا لمعايير 2013 لكن 2014 الوضع تغير .
أصبحت متطلبات جائزة TOP SAFETY PICK 2014
اجتياز اختبارات الاصطدام الأمامي بنصف الواجهة + الاصطدام الجانبي بسيارة + الاصطدام الجانبي بعمود + الاصطدام الخلفي + تحمل السقف ( الانقلاب ) - بدرجة
GOOD
بالاضافة إلى اجتياز اختبار " العمود الاسمنتي الصغير " بدرجة GOOD أو ACCEPTABLE .
لاحظ هذه الجملة بالأزرق لم تكن من ضمن شروط العام الماضي بل كانت من أجل الجائزة الأعلى .
أما الآن ماهي متطلبات الجائزة الأعلى :
TOP SAFETY PICK PLUS 2014
اجتياز اختبارات الاصطدام الأمامي بنصف الواجهة + الاصطدام الجانبي بسيارة + الاصطدام الجانبي بعمود + الاصطدام الخلفي + تحمل السقف ( الانقلاب ) - بدرجة
GOOD
بالاضافة إلى اجتياز اختبار " العمود الاسمنتي الصغير " بدرجة GOOD أو ACCEPTABLE .
بالاضافة إلى احتوائها على نظام واحد على الأقل من أنظمة الأمان المساعدة التي تمنع الاصطدام الأمامي و لو كان نظام اختياري مثل " نظام التحذير من الاصطدام "
....
لاحظ الآن من لم يجتاز الاختبار الجديد لن يحصل على الجائزة الأولى حتى ، الثانية أصبحت للأنظمة المساعدة مثل نظام تحذير ما قبل الاصطدام و غيرها من الأنظمة الموجودة بكثرة بالسيارات الفاخرة ، لكن سيارات هذه الفئة ان احتوت على أحدها فهو واحد على الأكثر و اختياري حتى بالفل " مثل الأكورد تحوي نظام واحد اختياري " ، الألتيما لا تحوي أي أنظمة كهذه ، الكامري كذلك و أغلب سيارات هذه الفئة .
تحياتي لك ، و شرفني مروورك .. :xyxthumbs:
