الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

لدي مشكلة ارجوا المساعدة

ورشة السيارات
6 رد 2,342 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
ك
كابرس 92 @user_297218 · 18-11-2013
بسم الله الرحمن الرحيم

لدي مشكلة بأن السيارة ماتعشق نمرة اثنين وانا ترك فترة باني ﻻ اعاير الزيت فأكتشفت ان زيت المكينه زايد وبانه هرب من تحت السيارة وقعدت على كذا لمدة شهر لكن انا غيرت الزيت وغيرة السيفون وزودت من زيت القير لكن بعد اسبوع خرب الجروبوكس بانه ﻻ يعشق الثاني فاﻻ اعرف يعني هل هي من الجروبوكس وهل هو تاثر من الزيت الزايد وكم مبلغ اصلاحه افيدون بماذا تعرفون (السيارة كابرس 92)
ك
كابرس 92 @user_297218 صاحب الموضوع · 19-11-2013
ب
بشير حسن
اذا انت لقيته ناقص من قبل بشكل كبير وعند اضافة الناقص لم تبحث عن سبب النقص فاراح يسبب لك مشكلة لأنه خاصة قير 700 آر فور حساس بشكل كبير لنقص الزيت خاصة منظم القير القفرنر governor هذا حساس لنقص الزيت كذلك كلتشات القير تتعب وتخرب بسبب النقص الكبير للزيت حاول تبحث وتشيك على مصدر النقص لنه اكيد عندك تهريب اما من الصوفة او كارتير الزيت الخاص بالقير


اول شي يعطيك العافيه
ثاني قد مرة وقفت لمكانيكي وشاف زيت القير وقالي ﻻزم يتغير البؤرة حقت الزيت لكن انا ماغيرتها وخرب الجروبكس وسيارة ماعد تعشق على اﻻول فقط ومشيت فيها مدة وماعد مشت كأني معشق على N ووقفت وفتحت الكبوت ولقيت زيت طالع وكأنه اتفجر او رش على الكبوت شكلي بتكلفني كثير
ب
بشير حسن @user_264966 · 19-11-2013
اذا انت لقيته ناقص من قبل بشكل كبير وعند اضافة الناقص لم تبحث عن سبب النقص فاراح يسبب لك مشكلة لأنه خاصة قير 700 آر فور حساس بشكل كبير لنقص الزيت خاصة منظم القير القفرنر governor هذا حساس لنقص الزيت كذلك كلتشات القير تتعب وتخرب بسبب النقص الكبير للزيت حاول تبحث وتشيك على مصدر النقص لنه اكيد عندك تهريب اما من الصوفة او كارتير الزيت الخاص بالقير
ك
كابرس 92 @user_297218 صاحب الموضوع · 19-11-2013
ب
بشير حسن
هلا أخوي ممكن تحدد لي نوع قير سيارتك هل هو 700 آر فور أو 200 فور آر مع انه الكابرس من موديل 91 مايسمى بالصابونه كله يجي القير من نوع 700 آر فور هذا أولا

ثانيا / لازم تعاير زيت القير مره ثانيه والسيارة ساخنه بشكل جيد وافضل شئ أنك تحركها مشوار صغير حتى لو 5 كيلو وبعدها تعاير الزيت والسيارة في وضع p أو في وضع n وقبل لاتعاير الزيت قم بتمرير عصاة القير على جميع النمر لمدة 3 ثواني وبعدها فضي القير وعاير الزيت اذا لقيته في وضع الفل فاجيد ماعندك أي مشكلة ولكن اذا زائد أو ناقص عن الخطوط الموجودة على مقياس أو معيار الزيت فلابد الاضافه اذا كان ناقص وشفط الزائد عند البنشري حتى يصل الى علامة الفل


انا شفت الزيت مافيه وﻻ قطرة مع اني معبيه قبل اسبوعين
ب
بشير حسن @user_264966 · 18-11-2013
هلا أخوي ممكن تحدد لي نوع قير سيارتك هل هو 700 آر فور أو 200 فور آر مع انه الكابرس من موديل 91 مايسمى بالصابونه كله يجي القير من نوع 700 آر فور هذا أولا

ثانيا / لازم تعاير زيت القير مره ثانيه والسيارة ساخنه بشكل جيد وافضل شئ أنك تحركها مشوار صغير حتى لو 5 كيلو وبعدها تعاير الزيت والسيارة في وضع p أو في وضع n وقبل لاتعاير الزيت قم بتمرير عصاة القير على جميع النمر لمدة 3 ثواني وبعدها فضي القير وعاير الزيت اذا لقيته في وضع الفل فاجيد ماعندك أي مشكلة ولكن اذا زائد أو ناقص عن الخطوط الموجودة على مقياس أو معيار الزيت فلابد الاضافه اذا كان ناقص وشفط الزائد عند البنشري حتى يصل الى علامة الفل
ك
كابرس 92 @user_297218 صاحب الموضوع · 18-11-2013
أ
أبوحمد
مالها شغل زيت المكينة بالجيربوكس
ممكن انت لك فترة ماغيرت الفلتر وزيت


اي فلتر يا اخي انا في اي مكان هو
أ
أبوحمد @user_16055 · 18-11-2013
مالها شغل زيت المكينة بالجيربوكس
ممكن انت لك فترة ماغيرت الفلتر وزيت
سجّل دخول للرد...