السلام عليكم
الموضوع تحول من استفسار الي نقاش وانا متابعة والمجال متروك طالما اسلوب النقاش يسير بشكل صحيح رغم اني افضل ان يتم فتح موضوع مستقل ليتم نقاشة بشكل سليم ويستفيد الجميع
اخي انت بطنك يعورني:bigggrin:
هناك بعض المعلومات لابد ان تصحح في ردك بارك الله فيك
1- جير الجنيسيس من موديل 2009 الي 20011 هو من انتاج شركة ZF الالمانية وهو ب6 سرعات وليس من 5 سرعات وهي نفس الشركة التي تصنع مبدل السرعات للبي ام والمرسدس وعدد كبير جداً من شركات السيارات الفاخرة والاوربية
http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_Friedrichshafen
اما من موديل 2012 الي الان فهو من انتاج شركة هيونداي 8 سرعات وهي من اوائل الشركات التي تستخدم قير ب8 سرعات والان نرى لكزس تقوم بالمثل في موديلات 2014
والحالات التي حصلت لها المشاكل تعد بالاصابع فأمل عدم التعميم بارك الله فيك
2- الهايدروليك ذكرت ان به مشاكل وهذا صحيح في الجيل الاول وتم استبداله على الضمان لجميع الملاك وهو يختلف عن الموجود في الميركوري كما ذكرت فاالاخر بدائي وبدون تحكم كهربائي بل مجرد مساعدات هواء واذا ارت ان تقارن بالتقنية المستخدمة بالجنيسيس قارنها بالموجودة بالمرسدس والي ام واسأل ملاكهم عن المشاكل التي يعانوننها في ظل شوارعنا الرائعة وحسب علمي فقيمة مساعد المرسدس حوالي 7 الاف ريال واذكر ان سيارتي السابقة اللكزس es تم تغيير المساعدات الهوائية عند ال30 الف وكذلك اللكزس التي قبلها من نفس الفئة عند ال50 الف على الضمان والسبب قيادتي الخشنة وشوارعنا اللطيفه
وبالنسبة لعدم توفرة في الموديلات الحديثة فهذا كلام غير دقيق فلا يزال يباع في افخم نوع من 6 اسطوانات و8 اسطوانات وايضاً في السنتينيال فهو للفأت الاعلى ولا نراه مثلا صفي جميع فئأت اللكزس
3- المقعد صحيح يعاني منها وهي ليست الوحيدة فقد وقفت على بعض ملاك اللكزس الذين لديهم كرسي كهربائي للراكب يعانون من نفسة الملاحظة وسببها وجود فراغ بماطور المقعد والاهتزاز يلاحض بشكل طفيف اذا لم يكن هناك راكب عليه
4- المحرك هو سعة 5 لتر بقوة 429 حصان وليس 450 حصان بخلاف ذلك هل ترى انه من العدل ان تقارن سيارة سيدان بمحرك سيارة رياضية سعرها اكثر من 360 الف دولار وابشرك الجنيسيس عندهم محرك 3.8 بشاحن تيربو يولد 1000 حصان
http://www.youtube.com/watch?v=gwWDNmkwxOU
المسألة ليست عدم توفير المحرك ولكن مدى الحاجة له في سيارة انتاج وكم التكلفة النهائية للمنتج واستهلاكة للوقود خاصة للسوق الامريكي شركة تويوتا كلها اقوى محرك ينتج لسيارة سيدان هو للكزس LS460 يولد 378 حصان ووضعت في LS600 محرك 5 لتر ومحركين كهرب حتى تصل الي 438 حصان
ولا ننسى ان سيارات السوبر كار قبل اقل من قرنين كات تاتي بقوة اقل من 280 حصان
كذلك من الظلم ان تقارن الجنسيس الي اعلى فئة ب185 الف ريال مقابل اللكزس LS التي يبداً سعرها من 400 الف ريال ومن المعروف ان المنافس لنفس الفئة هو اللكزس GS والذي يبداً من 195 الف ريال ويمتلك اخي واحدة مواصفاتها مع الاسف اقل من السمتوى ( محرك 2.5 بقوة 197 حصان , بدون فتحة , شاشه معلومات بدون جي بي اس , بدون تبريد مقاعد , جير 6 نسب امامية ) مقابل 185 ريال محرك 4.6 يولد 385 حصان , جير 8 نمر , فتحة , ابواب شفط , تحكم خلفي كامل بالمقاعد مع تسخين المقاعد الخفية وتبريد الامامية بمساحة واسعة، رادار ، جي بي اس ، 12 وساده هوائية .......) ولا ننسى الضمان الرائع 5 سنوات مفتوح وصيانة مجانية 5 سنوات او 100 الف شامله قطع الغيار
وبالنسبة لتقنية GDI فهيونداي ليست الوحيدة التي تستخدم هذه التقنية بل اغلب شركات السيارات تستخدمها على مستوى العالم والمهم هو من ابدع في استخدامها
http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
النقطة التي لايريد البعض استيعابها وتفهمها هي افضلية الجنسيس على اللكزس بنقطة ما تحصل علي مقابل السعر
ذكر محرر موقع TFLc الامريكي انها صفقة القرن
عندما فكرت في شراء سيارتي الحالية وجدتها بمبلغ 124 ريال ( محرك 3.8 بقوة 303 حصان , جير 8 سرعات , دفع خلفي , جلد , فتحة , تبريد مقاعد , تحكم كهربائي بالمقاعد الامامية , زينون , مساحة واسعة للركاب بالامام والخلف , فتح وتشغيل بدون مفتاح ........., وانطمة السلامة 12 ايرباق ، نظام مانع الانغلاق ونظام مانع الانزلاق ، حتى مساند الرأس فيها نظام لحماية العنق عند الاصتدام وحاصلة على 5 نجونم ) + ضمان شامل 5 سنوان مفتوح و5 سنوات صيانة مجانية شامل قطع الغيار او 100 الف وخدمة VIP لدى المجدوعي والوعلان الدخول بدون موعد وتوفير سيارة بديله عند شرائك من الوكيل مع ضمان الشراء بعد الاستخدام ( يعني عبي بنزين وتوكل عى الله )
بالمقابل ابن اختي اخذ في نفس الفترة لكزس IS 250 بمحرك 2.5 بقوة 200 حصان , مقاعد مخمل , بدون فتحة , مساحة اضيق من الكرولا وبسعر 130 الف ريال والضمان 3 سنوات او 100 الف
فمن برأيك اخذ الصفقة الذكيه
هل تعاني الجنيسس من مشاكل بالتاكد كحال اي سيارة في العالم
هل تستحق العزوف عن شرائها بسبب ذلك بالطبع لا فالمشاكل بسيطة وتعد على الاصابع والضمان يغطيها
هل تفوقع على اللكزس والسيارات المنافسة الاخرى
قلتها سابقاً بالطبع لا من ناحية اتقان الصنع فخبرة الشركات الاخرى تتعدى عشرات السنوات لكنا تتفوق عليهم بالنقطة التي ذكرتها بالاعلى ووصلت الى مستوى 80 الي 85 % بالقرب منهم ولا ننسى انها اول اصدار والجيل الجديد لديه الكثير ليحذر منه المنافسون
واتوقع انك لم تكن لك تجربة لقيادة الجنسيس فانصحك باخذ تجربة قيادة فهي متوفرة لدى اغلب الفروع وانا متيقن ان نظرتك ستتغير
ختاماً زرت كوريا 3 مرات وكان لي شرف دخول مركز التطوير والدراسات لشركة هيونداي وكيا وزيارة مصنع كيا والجلوس مع مسئوليه وهم اناس جادون في عملهم
وكنت من اول السعوديين الذين جربو الجنيسيس قبل وصولها الي الاسواق
ولاننسى ان شركة هيونداي وكيا تحتل حالياً رابع اكبر شركة مصنعة للسيارات بالعالم بعد مجموعة تويوتا ومجموعة جي ام ومجموعة فلكس واجن وهي لاتملك فأت كثيرة من السيارات متجاوزة بذلك شركات ضخمة مثل فورد ونيسان وهوندا ودوج ومازدا وغيرها فكيف لو كانت تمتلك اسطول سيارات اكبر وادخلف فئة اليك اب والشاحان الصغيرة والمتوسطه
تحياتي للجميع واعتذر على التطويل
