هل يوجد طريقة لرفع سرعة المراوح؟

مشكور ويعطيك العافية

جزاك الله خير يا اخوي انا اشهد انك ما قصرت وفيت وكفيت وانا بشوف واذا لقت حل راح اضعه في المنتدى

انا لو بدالك اغير حساس الحراة بواحد يشغل المروحة على درجة اقل من اللى راكب عندك واشوف كيف الوضع للتجربة

ان ارتفاع الحرارة والسيارة ماشية يعني والله اعلم وجود ضعف في حركة ماء الرديتر , ولكن الشيء المحير هو ان الرديتر نظيفة ومضخة الماء جديدة وكذلك بلف الحرارة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لو كان بالامكان فصل بلف الحرارة من مكانه ؟ ولكن في حالة سيارتك غير ممكن
هذه العملية سوف تختصر علينا ايجاد الحل , ولكن ما باليد حيلة
على كل حال عندك حلين اما ان تغير الرديتر بواحدة اكبر او عمل ترهيم لبلف الحرارة كما في الفيديو الذي ارفقته لك آنفا .
حاول ان تستشير فني مختص بسيارات الماليبو فبحكم خبرته يستطيع ان ينصحك بنوع الرديتر
وافينا بالنتائج واعتذر عن التقصير
بالتوفيق

الحرارة ترتفع مع المشاوير وهي ماشيه وتنخفض وهي واقفه لكن تاخذ وقت طويل علشان تنزل وهي واقفه اما الماء المستخدم اي سي دلكو اصلي مخلوط 50 بالمية ومن ناحية يغلي او لا بصراحة ولا مرة شفته لاني اخاف يطيش علي ويحرقني

بس عداد الحرارة سليم لانه اصلا عادي مو اكتروني ويوصل بين النص والثلاث ارباع والحرارة الي ذكرتها لكم عن طريق جهاز فحص الكمبيوتر يعطيني الحرارة بالأرقام

انا افكر اركب مروحة إضافية امام الرديتر لكن شكله ما فيه مجال او اني ارهم رديتر اكبر بس مدري اذا احصل رديتر اكبر يركب بدون مشاكل

طيب اخي الكريم :

انت تقول ان الرديتر نظيفة + بلف الحرارة + مضخة الماء + المراوح تعمل بشكل جيد , ومع ذلك ترتفع الحرارة ما بين 110 الى 118 ؟
السؤال : هل الحرارة ترتفع وتصل الى هذا المستوى والسيارة تسير ام متوقفة ؟ هذه واحدة
ثانيا : ما نوع الماء المستخدم ؟ وهل الماء يغلي ويفور عندما تلاحظ عداد الحرارة يقرأ ما بين 110 - 118 ؟ ربما يكون العداد يخرف ؟
تحياتي

جزاك الله خير يا اخوي وسيارتي ماليبو 2010 6 سلندر وراديتر سيارتي له قاعدة مثل بعض السيارات يثبت عليها ولا أعلم اذا في الإمكان تغيير القاعدة وتركيب رديتر اكبر

حياك الله اخوي الكريم

ربي يحفظك ومن تحب واشكرك على هذا الدعاء ولك مثل ما دعوت لي


الحقيقة انني الاحظ كثيرا عندكم كثرة عملية مسح راس المحرك وهذا خطا لان عملية المسح لا نلجا اليها الا في الحالات القصوى مثل اعوجاج واضح في وجه راس المحرك .
على كل حال , طالما ان الفني نظف المحرك بالكامل فلا اعتقد انه غفل عن تنظيف مجاري الماء .
اذا كانت مواسير العادم ودبات العادم سليمة وليس فيها انسداد فلا تحتاج الى عمل تفصيل كامل , فقط تاكد من خلوها من الانسداد ولا تصرف المال على الفاضي .
اما بالنسبة للقازقيت فافضل ان تعود الى الفني الذي قام بعملية التوضيب وتسأله هل ان القازقيت الذي استخدمه كان مناسب لمحرك سيارتك ام لا , لان هذه الامور لا يغفل عنها الفني عند التوضيب , ولهذا لا تتسرع وتغير القازقيت .
اما موضوع الرديتر فحبذا لو تذكر نوع سيارتك حتى يستطيع الاخوة الكرام ممن لديهم نفس سيارتك من ارشادك على احسن رديتر تكون مناسبة لسيارتك , او تستشير احد له نفس سيارتك وتستفسر منه عن الرديتر .
بالتوفيق

جزاك الله خير يا اخوي والله يجعلها في ميزان اعمالك ويرزقك من حيث لا تحتسب صراحة كفيت ووفيت

صراحة وضحت لي امور كنت غافل عنها وفعلا تم مسح راس المكينة واعتقد انه رفع الحرارة شوي بس من ناحية تنظيف مجاري المياه صراحة مو متأكد بس اذكر انه نظف المكينة بالكامل من ناحية مواسير العادم انا شايل دبات التلوث وبعد فترة من الوقت الي شليتها فيه رحت افحصها وقالوا لي انت شايل دبات التلوث المفروض تصير ابرد وانا الحين محتار واحيانا افكر اسوي لها تفصال كامل يمكن تبرد شوي

زين اخوي اذا كانت الثرموستات ومضخة المياه شغالة مية في المية شلون ازيد من تدفق المياه هل استبدل القازقيت واسوي له توسعه

وعلى فكرة اخوي انا عندي الراديتر يشيل 6 لتر من المياه هل هذا مناسب ام صغير

اخي الكريم : لكي تخفض حرارة المحرك ينبغي ان تخفض درجة حرارة ماء الرديتر , وان تخفيض درجة حرارة ماء الرديتر يعتمد بالدرجة الاساس على زيادة سرعة وحرية حركة الماء داخل منظومة تبريد المحرك وكذلك تيار هواء مناسب < جيوب الماء داخل المحرك - الليات - الثرموستات - مضخة الماء - الرديتر - غطاء الرديتر >
اذا استثنينا المراوح واعتبرنا انها تعمل بشكل ممتاز فلن يبقى الا الحالتين التي ذكرتها اعلاه وهي :
1- زيادة سرعة حركة الماء
2- حرية الحركة للماء
من الاسباب التي تعيق تحقيق الغاية المطلوبة من النقطتين 1- 2 هي :
1- انسداد جزئي في منافذ وجيوب الماء داخل المحرك
2- استخدام كازكيت غير ملائم , كأن تكون الفتحات المخصصة لمنافذ الماء في الكازكيت صغيرة , وهذه الحالة واردة جدا حيث ان في الدول الباردة تكون فتحات القازقيت صغيرة ولهذا نلجا بعض الاحيان الى توسعة هذه الثقوب لغرض فسح المجال لحركة اكبركمية من الماء داخل المحرك .
3- اثناء التوضيب قد يحتاج راس المحرك الى عملية مسح لوجه راس المحرك < قشط لوجه الرأس > وهذا يؤدي الى تقليل حجم غرفة الاحتراق وبالتالي تزداد درجة حرارة المحرك .
4- خلل في عمل الثرموستات , وفي بعض الاحيان يتم تدارك هذه المشكلة بتغيير الثرموستات الى درجة فتح اقل , وقد يلجا البعض الى عملية تحوير للثرموستات , ويوجد في الورشة موضوع لاحد الاخوة الكرام يشرح فيه هذه العملية .
5- حصول تلف في المادة المطاطية لخراطيم الماء مما يجعلها لينة جدا وهذا يودي الى حصول حالة انكماش الى الداخل مما يتولد عنه ضيق في مجاري الخرطوم وربما ينسد كليا .
6- تآكل ريش مضخة الماء مما يتسبب بطؤ في حركة الماء
7- انسداد في الرديتر
8- خلل في غطاء الرديتر وهذا يؤدي الى نضوح للماء خارج الرديتر او يمنع مرور الماء من الرديتر والى القربة وبالعكس .


لكي تضمن عدم وصول درجة الحرارة في المحرك الى 110 - 118 فعليك بتخطي هذه النقاط الثمانية بنجاح
بالمناسبة : تاكد من عدم وجود اسداد جزئي بدبات العادم ومواسير العادم
ملاحظة : هل عملية التوضيب كانت متقنة ؟ وهل قام الفني بتنظيف مجاري الماء داخل المحرك ؟

ادخل على هذا الرابط :
الرابط : http://www.assayyarat.com/forums/thread271172.html


تحياتي

وش السيارة وموديلها

مشكلة بلف الحرارة حق سيارتي ملحوم مع الكوع هو نظامه كذا حتى لما شريته جابوه مع الكوع قطعه وحده بس ما اعتقد ان المشكلة منه لانه يفتح من 82 الى 95 والمراوح أعتقد اني اقدر اسوي لها برمجة اخليها تشتغل على درجة اقل لكن ما اعتقد راح تنفع لانها اصلن تكون شغاله السرعة الثانية يمكن على درجة 100 ومع هذا ترتفع الى 110 و 115 واحيانا توصل 118

إذا كان فيه ضعف في دوران المروحة احتمال كبير يكون كلشت المروحة تعبان جرب تحرك المروحة و السيارة طافية إذا كانت خفيفة معناته الكلشت يبغاله غيار

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

طيب , لماذا لا تغير بلف الحرارة بواحد يفتح بدرجة اقل من السابق وبذلك تضمن انخفاض ملحوظ بدرجة حرارة ماء الرديتر وكذلك ممكن تغيير حساس المراوح بحساس آخر يعمل على تشغيل المراوح على درجة حرارة اقل من السابق .
وجهة نظر
تحياتي

لمبة المكينة مولعه بس مو من اي مشكلة في الحرارة لأني شايل دبة التلوث بس سيارتي فيها حرارة من خذيتها جديدة توصل 110 في الصيف والحين بعد التوضيب صارت اعلا شويه

زين على طاري دبة التلوث لو فصلت لها هدرز هل راح يخف الحرارة ولا ما يفرق

هل لمبة المكينه مولعه؟

ما عندي نقص في المياه والطرمبة مركبها جديدة قبل سنه وبلف الحرارة جديد مركبة قبل شهرين