يوما بعد يوم يكبر الكوري في عيني .. و يثبت جدارته ساعه بعد ساعه ..

حياكم الله و منورين

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

فعلا الكوري تطور تطور كبير والدليل كثرتها في الشوارع

يعطيك خيرها ويكفيك شرها يارب

واتمنى ماتحكم على الياباني من سياره او سيارتين او حتى 5 سيارات ..

اعرف شخص معه اكورد 2010 ماشي عليها 194 الف ومدري الحين كمل 200 الف او لا .. وحالة سيارته ممتازه ومشاكل اقل من سيارتك ..

واحدج من اخوياني معه ماليبو يمشي اضعاف ممشاك وحالة سيارة ممتازة جدا الصلاه على النبي ..


خويي معه كادينزا 2012 عنده مشكله بالمكيف والقير ..

حياك الله اخوي

نسيت اذكر حاجه مهمه في الموضوع والي هو ايضا تم التشييك على كراسي المكينه

مجموعها 3 كراسي .. و حالتهم ممتازه ولله الحمد

السيارات الامريكيه مثل اليوكن والتاهو والتورس لازالت محافظة على سمعتها من حيث الراحه والامان وجودة وقوة السيارات من جميع النواحي .

الكوري سيارات عمليه بصراحه وتكد ولاكن مشكلتها الامان احسه (صفر).. والصانع الكوري بدى يهتم في هذي النقاط واتوقع بيبدع .

الياباني انتهاء من كم سنه ومابقي من السيارات اليابانيه الاصل سوى (مازدا) واغلب السيارات الي تجينا مثل الكامري والكرلا والافالون اصبحت جودتها سيئه جدا ومشاكلها كثير .

^

صادق والله

هذا زمان الكوريين في مجال السيارات

من وجهة نظري أن عامل الزمن له تأثير أكبر على السيارة من الممشى
( أقول تأثير أكبر يعني أن الممشى له تأثيره أيضاً )
و السبب هو طبيعة الجو القاسية عندنا
سيارتك لا تزال حديثة
طبعا هذا ينطبق فقط على السيارة المستخدمة استخدام طبيعي معتدل بين المحافظ و المهمل
لكن سيارات الأجرة و الشرطة الممشى هو الفيصل بسبب الاستخدام العنيف
و الشيء بالشيء يذكر
قبل عدة سنوات اشترى مرور جدة مجموعة من سيارات المرور السري و كانت عبارة عن كامري و سوناتا 2006 ، و لا تزال الكامري في الخدمة بينما اختفت السوناتا من فترة ليست بالقصيرة ، لم اعد أراها في طريق الحرمين
ليس انتقاصا من السوناتا و لكن هناك فرق بين الجيد و الأجود
السيارة الكورية ممتازة للمستخدم المحافظ

انا قارنت .. فقط وضعت تجربه لاغير

والشاص لايتقارن بالسييرا :tongue:

السييرا فئه التندرا والفورد اف 150 والدوج رام 150

الشاص فئه الباترول حوض

وللمعلوميه انا معجب بالكوري ياللي مسوي قافطني :smile:

والكلام مكرر وسبق إنه نزل موضوع بنفس الصيغه قبل فتره طويله وتناقشنا فيها وانتهى الأمر

الله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها يارب وعقبال الـ 500 ألف كلم :xyxthumbs:

اية 50 الف بالسنة سيارتي فوق 6 سنوات وما عدت 100 الف

الممشى الطبيعي بين 20-30 الف كم بالسنة

ياريت تسوي لنا تقرير شامل على السيارة من القطع اللي تغيرها وكل شي بالتفصيل

المساعدات شي طيب انها صمدت خاصة ان التويوتا صار يتفقع على 60-80 الف ويقولوا جودة !
تحياتي

والله غريبه ملاك السورينتو كثيرين و لم نسمع عن المشكله هذي في المنتدى الكوري اطلاقا عدا من الشخص هذا

^^^^^^^^^^^^^^^^^


السيارة توافيق شخصياً جربت الاوبتيما السيارة حلوة كثير كمواصفات لاكن الي ما عجبني فيها العزل الارضي الي كنت دائماً اعطيه صفر

مرحبا شباب ...
اعلن لكم هذا الخبر الهام عن سيارتي السورينتو 2012 انا احد افراد هذا المنتدى منذ سنه تقريبا وقراري الموسم الماضي بشراء كيا سورينتو كان عن قناعة تامه بالتصميم الجديد ولكن قناعتي كانت في غير محلها
في يوم الخميس 13.09.2012 ذهب لتعبئة خزان الوقود في احدى محطات جنوب الرياض الكبيره وكان لدي 10 كيلومتر لانقضاء البنزين.
وضع عامل المحطه خرطوم التعبئه في فتحة البنزين وبعد 10 ثواني رأيت من داخل السياره السنة اللهب تشتعل من تحت السياره مكان تانك البنزين فأمرت عامل المحطه ان يبعد الخرطوم من السياره وتوجهت الى مكان فضاء وأوقفت السياره وخرجت لأطفى الحريق ولولا الله سبحانه وتعالى وعاملي البنشر في المحطه لما أطفت النار ولكن الحمد لله أطفئت النار
وقفت مذهولا من الموقف كيف بسياره كيا سورينتو 2012 جديده لم تمش 15000 الف كيلو بالاحتراق هكذا
بعد ذلك سحبت راس البطاريه وتوجهت بها الى مغسلة المحطه وغسلتها كامله وانتظرت ساعه كامله قبل تشغيلها مره ثانيه
وبعد ساعه اعدت راس البطاريه مره ثانيه وشغلت السياره واذا بالبنزين يخرج من تحت السياره.
اوقفت السياره في المحطه يوم الخميس وأحضرت سطحه عصر الجمعه وسحبتها الى مركز صيانة صناعية الدائري ب مخرج 18 ( صيانة الكيا )
حضرت صباح السبت وكلمت المهندس ناجي ابراهيم عن الوضع وقال لي سوف نفحص السياره ونعلمك بالنتيجه
حضرت يوم الاحد وقال لي ان رأس طرمبة البنزين كان مشقوقا وقال لي سوف نغيره في الحال وقال لي هذا عيب مصنعي وقال لي ايضا ان من المفروض ان تتغير هذه القطعه قبل استلام العميل للسياره لانها ليست مطابقه للمواصفات والمقاييس السعوديه
حضرت يوم الاثنين لاستلام السياره وقال لي نفس المهندس ان مشكلة اخرى ظهرت الا وهي خرطوم البنزين الممتد من تانك البنزين الى المكينه ظهرت عليه فقاعات غريبه وضروري تغييره فسألته لماذا لم تغيره اليوم قال لي ليس موجودا لا بالرياض ولا ب جده و بالدمام وسوف نحضره من دبي في غضون 10 الى 15 يوم
تفاجأت بهذا الرد السخيف ! 10 الى 15 يوم انا لدي عائله والعمل كيف اعيش بلا سياره لمدة 15 يوم
توجهت الى مدير الصيانه المهندس اشرف وقال لي سوف تظل السياره في الصيانه لمده 10 ايام وبعدها سوف نحدد هل سنعطيك سياره بديله او لا ؟
لم اقتنع بمثل هذا الكلام وتوجهت يوم الخميس الى الفرع الرئيسي ب طريق خريص بالرياض وسئلت عن المهندس / الشعلان وقالوا لي انتهى عمله وسيأتي يوم السبت 22.09.2012
اتيت اليوم الى الفرع الرئيسي مره ثانيه لمقابلته وقالوا لي انه لم يأتي اليوم ايضا.
توجهت الى المهندس / مصطفى توفيق وحكيت له الحكايه المؤلمه وقال لي نفس كلام المهندس ناجي والمهندس اشرف ( لا يوجد سياره بديله)
مارأيكم بهذه القصه المؤلمه وقدر الله ان عائلتي لم تكن معي في المحطه وكنت لوحدي لكان الوضع مؤلما اكثر.
اطلب من مشرف المنتدى الاخ / ابو تميم افادتي بالموضوع وهل على التوجه الى فرع الشركه ب دبي للمطالبه بسياره جديده بديله لاني وبصراحه لن اركب هذه السياره ثانيه حفاظا على عائلتي .،،،،،،،. هذا الموضوع من المنتدى الكوري لعضو نصيبي من الدنيا كيا ،،،،، سلملي عالجودة موديل ً٢٠١٢ تحترق إذا فولتها بالبنزين ،،، يالمعصبين للكوري لو كنت مكانه ومعاك اهلك ماذا ستقول وقتها عن الكوري خلكم معتدلين تعدون المية ألف وتطيحون مدح وكان ايدك على قلبك خايف لا تخبط عليك باي لحظة وهذا يدل على عدم ثقتكم بالكوري القرنبع

سيارات من تالي حظوظ

انا كان معي النترا 2006 قعدت معاي الى 2012 غيرت فيها فقط قماشات خلفية وفلتر مكينة طول المدة الي كانت معاي .. باستثناء بواجي زيت القير المكينة الفحمات

الان معاي مكسيما 2010 مشت الى الان 90 الف

ممتازة بكل شي عدا كفراتها وجنوطها ادنى حفر يحدث ضرر جنط 19 وارتفاع الكفر صغير 40 وغيرت مساعد امامي ايسر بسبب تكرر وقعي في حفر قوية من نفس الكفر

والله السيارة اذا خلت من العيوب المصنعية وكان راعيها يهتم فيها تمشية كثير وكل قطعة بالسيارة لها عمر افتراضي مهما طالة ودمار السيارة يوم تكون من رجل لرجل

انا قرنت بشي ممكن الواحد يمشيه لكن انت قارنت بشي يوضح انك متعصب
وعندك الشاص ليكون كمان مايتقارن