السلام عليكم , سوق السيارات سوق متطور ويشهد منافسة عالية دائما , فالبعض يهمه السعر والبعض الآخر تهمه خدمة مابعد البيع , والبعض يهتم بالقوة والجودة , وكل شخص لديه معايير مختلفة
سوق السيارات السيدان المتوسطة مزدحم وفيه اسماء جبارة ومنافسة جداً اسماء مثل :
-هوندا اكورد
-شيفرولية ماليبو
-تويوتا كامري
-هيونداي سوناتا
-مازدا 6
قبل فترة وصلتنا المازدا 6 وكلنا رأينا مواصفاتها العالية جداً , فهل نستطيع ان نقول انها افضل سيارة بالسوق حالياً بالنسبة لفئة السيدان المتوسط طبعاً
المازدا سعرها للسياحي 66 الف , وتتوفر بجنوط وABS ومانع انزلاق , المكينة 2 لتر للسياحي , ولا تتوفر بمثبت سرعة , وحاجة حلوة انه من السياحي فيه جنوط
الفل والنص فل 2,5 لتر اعتقد , الفل اوبشن يحتوي مواصفات جبارة وغير معقولة على سيارة بها الفئة من رادار ونقطة عمياء ونظام تحديد المسارات الي لو طلعت عن المسار ينبهك
الاكورد ميزتها شعبيتها وشكلها الجميل , لكن سعرها مرتفع جداً جداً بـ86 الف ريال للسياحي , وتأتي بطاسات ولا يتوفر فيها مانع انزلاق ( وهو شيء مهم للثبات )
الكامري ايضاً ميزتها شعبيتها , لكن سعرها للسياحي 80 وهو مرتفع نوعا ماً , ولا تتوفر بمانع انزلاق ولا تتوفر بمثبت سرعة , وايضاً لا تأتي بجنوط , تأتي بطاسات , لكنها تطورت من ناحية العزل والهدوء من الرساوة من خلال تجربتي اقول هالكلام , لكن تفتقر للتقنيات والتجهيزات الداخلية
السوناتا سعرها السياحي تقريباً يبدأ من 68 أو 69 , ( السعر للهيونداي يختلف مابين فترة الى فترة ومابين الوكلاء الثلاثة ومابين جشع اصحاب المعارض )
السوناتا ميزتها انتشار القطع حقيقة والاغلب يصلحها + اتساع داخليتها + كثرة اكسسواراتها + عزمها ممتاز بالنسبة لي , من ضمن سلبياتها يمكن اصوات الديكور الزائدة
يعيبها ان السياحي يأتي بطاسات ولا فيه مثبت سرعة , وبعض الانواع تجي بطاسات ومثبت سرعة وازرار بالدركسون , كما قلت سابقا ( اختلاف الوكيل لاعب دور مابين الوعلان الى المجدوعي الى الناغي )
وطبعا لا يتوفر فيها مانع انزلاق وايرباق واحد فقط للسائق !!! اتكلم عن السياحي
وسيارة صديقي من الوعلان نص فل , لا يوجد فيها مانع انزلاق ولا يوجد فيها ABS , مع العلم انها بجنوط ومواصفات جيدة وبانوراما
شيفرولية ماليبو تبدأ من 69 الف تقريباً , وتأتي بطاسات وبدون مثبت سرعة وبدون ازرار على الدركسون ,
الماليبو من خلال تجربتي , تمتاز برساوة ممتازة جداً جداً , هدوئها في المقصورة ممتاز , اعجبتني بها النقاط جداً , + سعرها معقول بالنسبة للـ6 سلندر , فل كامل بدون فتحة وهو تقريبا من 87 الى 90 الف مع مواصفات عديدة
يعيبها ضيق المساحة الخلفية + العزم بالنسبة للـ4 سلندر عادي جداً , والي لاعب دور بها الشيء وزن السيارة الثقيل , فهو يقارب الـ2000 كيلو وقد يزيد بشيء بسيط + شكلها على 2014 غيروا فيه تغيير نصف عمر , لكن تسهل ملاحظته والي ماعنده خبرة بالسيارات راح يعتقد انه تغيير كامل
ملاحظات :
- انا ذكرت رأيي عن كل سيارة بدون تعصب وبكل حيادية , واغلبها بناءا على تجربتي وملاحظاتي , وانا ذكرت الايجابيات والسلبيات الي شفتها , وانت كقارىء تقرأها وتشوف الافضل بالنسبة لك , او اذا حبيت ممكن تريح راسك وتجربها بنفسك
- لا تشكك في كلامي الا اذا كنت مجرب بنفسك وحدة من السيارات , في هذه اللحظة ممكن نتناقش
- انا ماني مندوب تبع شركة ولا شيء , مجرد مستهلك يعبر عن رأيه
في النهاية انا ارى ان المازدا 6 افضل خيار حالياً , لعدة نقاط :
- يابانية 100%
- سعرها معقول في ظل ارتفاع سعر الاكورد وقصر تجهيزات الكامري
- تفوقت على جميع من ذكرتهم في انظمة السلامة, من السياحي الى الفل اوبشن
-شكل جديد وموديل جديد 2014 وراح يدوم 5 سنوات
سلبياتها بالنسبة محرك السياحي , لكن الواحد يقدر يغض الطرف عن هالشيء خاصة ان السعر الي قدموه للسياحي ممتاز جداً
فيه ناس تقول قطعها غالية الخ.. , انا شفت اسعار القطع في موضوع احد الاخوان بالمنتدى واشوف ان اسعارها معقولة خاصة انها يابانية 100% , لانه حتى لو طلعت مرتفعة فيعتبر حاجة طبيعية لان السيارة للمرة المليون صناعتها يابانية 100%
اكرر يابانية 100% وهذي ميزة جداً ممتازة , ومحد يعرف قيمة الصناعة اليابانية الا الي جربها , لا اقصد سيارة يابانية مثل الكامري الي تصنع في استراليا , لا , اقصد سيارة صناعتها يابانية
بالتوفيق
