ممكن كلامك جميل ..
وانا بنظري التجهيز حسب حاجتي افضل والاداء يكون احسن
وهذا اللي حببني بالامريكي :smilie16:
اخوي المبرد هذا للموديلات 2007 الى 2010 ؟؟ لان 2011 تغيرت في السييرا 2500 لحجم اكبر ولا اعلم عن سييرا 1500 هل تم تكبيرة ايضا ؟
حجم 2500 نعم تغير
لكن 1500 ماتغير شي للاسف
يا اخوان ترا السيارات الان اصبحت متقاربه إلى حد بعيد بطريقة صناعتها والمواد المستخدمه بصنعها امريكي أو ياباني لايوجد ذاك الفرق لامن حيث الجوده ولا الخدمه وتحمّلها الشاق ,لكن ربما الامريكي اكثر شفافيه بتزويد المعلومات للسائق بالسيارات الحديثه ,,,وإلا بالسابق ماكنا نعرف ذلك .الشي الأخر ترا القير يتحمّل درجات حراره تفوق 150 درجه بدون مشاكل اما المحرّك ربما 120 لاتؤثر عليه لكن الماء لولا المواد المضافه به كان يغلى على 100 درجه كما هو معلوم وهذا يسبب تبخره ونقصانه والمحرك طالما به ماء لايتأثر كثيراً لكن لو نقص كثيراً معناه ان درجة الحراره راح توصل لدرجات ربما تفوق تحمله اي 150 وأعلى ربما 200لكن وجود الماء يثبت درجات الحراره عن الارتفاع حتى لو وصل للغليان . وبعدين ترا المبرّد اللي يأتي مع السياره كافي انا معي امريكي لم اغير به اي شي حتى الاديتر الاساسي اللي عليه العلم كافي ولا ترتفع حرارة الموتر ,,اما احنا كشعب مستهلك فقط لانريد ان يتفوق احد على الثاني امريكي اوياباني او اياً كان لأنه لو انفرد احدهم بالسوق معنى ذلك مالنا إلا رجلينا المنافسه زينه حتى الأستيراد له تأثيره ما احد يرحم لاشركات ولا وكالات وقطع غيار همهم سحب مخابينا فقط..
بالتوفيق للجميع..
اسمح لي اخالفك
القير درجه حرارته لها حد معين اذا تعدتها مضر جدا على مكونات القير مستقبلا
ويقلل من العمر .. هذا من ناحيه اللي ترتفع معه حراره القير
عند التطعيس او المقاوم او صعود المنحدرات وغيره .. يريح القير جدا
اما للاستخدام البسيط لايوجد له تأثير
لو مالها داعي ماركبتها .. وخسرت فلوس :)
حياكم ,
