أبشر أخي هذا الرد:
أؤكد كلام الأخ
SHERLOCK H بأنها فرنسية شد بلدها بخلاف الرينو, لكن الرينو سيارة جدًّا محترمة و لا أقارنها بالكوري أو حتى الياباني , و هي من السيارات الي حاطها ببالي صراحة لأن جودتها ما زالت أوربية.
و تعقيبًا على كلام الأخ الفاضل marine_sa أقول
1- هذا مما لا شك فيه. محركات البيجو لازم تكون أكبر و تناسب وزن السيارة. بس هم مهتمين بالسوق الأوربي أكثر! يعني اقتصاد في الوقود و أقل تلوث للبيئة , طيب ياخي البنزين عندنا رخيص و لله الحمد , ليش ما تكون الي عندنا بمحركات أكبر؟!!!
2- كلامك صحيح بسبب أن الشاشة في أعلى الطبلون و معرضة مباشرة للشمس ,, و للعلم أكثر السيارات الحديثة بهذا التصميم للأسف :mad1: و ليس فقط البيجو , و هذا خطأ مصنعي كبير , و ربما متعمد علشان الواحد يطلب قطع غيار!! و أنا أكثر من مرة افك الشاشة و أغير لمباتالغضاءة الي فيها بيدي (طبعًا 3 لمبات و الحبة بريال). فلا تخلو سيارة من هذه المشكلة! و الي يطـّـلع على مواضيع الصيانة بكثرة سيعرف ذلك.
النقاط التي أقولها على بركة الله:
أولاً: يظل الأوربي (حتى بمثل هذه السيارات ضعيفة الشهرة و الشعبية) بثبات و أمان عالي لم يصل إليه الآسيويين كلهم في سيارات متوسطة أو ربما كبيرة!
أخي الكريم , معي الآن بيجو 206 موديل 2003 , لها معي ما يزيد عن 5 سنوات و الحمد لله مبسوط فيها. و صدقني لما تركب سيارة أوربية لمدة شهر حتى لو غير ألماني و حتى لو ما لها ذيك الشهرة مثل مرسيدس بل و حتى لو كانت صغيرة مثل 206 أو سيات إبيزا أو قولف ,, صدقني إنك بتغسل يدك من الياباني كله. أولاً عزيزي الثبات ما شاء الله لا داعي أن أتكلم عنه. لا تسمع كلامي و جرب بنفسك .. و ستتفاجأ كثيرًا كيف سيارة صغيرة و تمشي بثبات و تحكم بالدركسون شيء رهيب. فما بالك بالسيارات الفخمة مثل البانوراما أو أودي؟
ثانيًا: لا أبالغ إن قلت لك أن أسعار قطع غيار البيجو هي الأقل في كل الأوربي , بل و لا تستغرب أن معظم قطعها نفس أو أرخص من الياباني و الكوري!!
و البينة على من أدعى , و أنا حاضر لإثبات ادعائي بذكر بعض الأسعار مع تسمية السيارات (و عاد اسمعوا فضايح).
الحمد لله ما أمشي على القيل و القال , أروح بنفسي اسأل عن أسعار قطع كورلا و أكسنت و سوناتا مثلاً ,, ثم أنصدم!! و أنصدم أكثر عندما أرى أن كثير من قطعهم غير متوفر و يحتاج طلبية , و قد رأيت!! بعكس الكلمة التي مللنا من تردادها: " قطعها متوفرة في البقالة"! سبحان الله كيف الناس
ماخذة فكرة معكوسة تمامًا. أخوي أنا أهوى جمع المعلومات عن أسعار القطع, كيف الهواية بس :bigggrin:
لكن هذا طبع فيني لكي أعلم كيف الناس مخدوعة.المؤمن كيـِّس فطن كما قال صلى الله عليه و سلم.
إذا تبغى أذكر لك أمثلة أسعار مع مقارنات فأنا على أتم الاستعداد .
ثالثًا: الصيانة سهلة و ليست معقدة. أكثر الورشات ترفضها لأن العمال عندنا كما تعلمون كلهم من أقل الطبقات في بلادهم و أجهل الناس على الإطلاق و غير حاصلين ربما على شهادة ابتدائي (أقول هذا من باب الوصف لا السخرية). فعندما يرى سيارة نادرة أمامه فيرفض صيانتها ظنـًّا منه أنها معقدة و لن يقدر على الفك و التركيب ,, طبعًا بسبب الجهل. أصلاً من قال أنه يحسن صناعة ما هو منتشر! حتى هالسيارات الي نقول عنها سهلة الصيانة تجد انك تتعب و أنت تسأل عن ميكانيكي زي الناس. صح و لا لأ؟ إذًا كون السارة يتقبلها الميكانيكيين لا يعني أنها أسهل في الإصلاح.
رابعًا: ورشات البيجو معروفة و الحمد لله(
أتكلم عن الرياض).
و أجور الصيانة لا تختلف أبدًا عن أي سيارة اخرى في أي ورشة.
خامسًا: محلات القطع كذلك متوفرة (في الرياض و لا أعلم عن البقية) و إن شأت أذكرها لك مع الموقع , و القطع فيها متواجدة و لا تحتاج الترداد على الوكالة إلا نادرًا لكي تطلب شيء غير متوفر. ناهيك عن أنه الآن صار وكيلين اثنين (المتوكل + الحاج حسين) و المنافسة ستزيد أكثر في أسعار القطع.
سادسًا: إشاعة فكرة الحرارة و أنها ما تتحمل جو الخليج كله كلام فاضي. و نفس الكلام عن التكييف. أصلاً مكيفها جاي من متسوبيشي , و أنت تعرف تكييف متسوبيشي.
لو الي قلته غير واقعي كان ما صبرت على السيارة في جو الرياض كل هذه الفترة.
سابعًا: العمر الافتراضي للقطع و للسيارة نفسها طويل. و كل السيارات الأوربية بالعموم تتحمل أكثر من غيرها. بس للأسف قلة المجربين يعطي انطباع معاكس.
ثامنًا: سعرها في الوكالة أنا أعتبره ببلاش بداعي البيع و جلب الناس لكونها قليلة الشعبية. قارنها بأسعار الياباني (الي صار كله ما بين تايلندي و كوري و أسترالي!!) و ستعرف.
تاسعًا: الراحة و الهدوء في الأوربي عمومًا أكثر من غيره. البعض يظن أن اليايات المرنة كثيرً تعني راحة أكثر! الأوربي قليل الاهتزاز و الراحة أكثر. و لن تستوعب كلامي حتى تجرب. مثلاً جرب فرخ الشبح أو بي إم الفئة الخامسة حتى لو موديل التسعينات .. و نفس الانطباع عزيزي ستجده على بقية السيارات الأوربية حتى الصغيرة ؛ لأن الأوربيين يمشون على معايير ثابتة لا يهملونها حتى في أرخص صناعاتهم.
-----------------------------------------
الشيء السلبي لكل لسيارات الأوربية في دول الخليج:
يطيح سعرها عند إعادة البيع ؛ لأن الكثير يتخوف من شرائها , بسبب اعتقاد الناس -جهلاً- أفكار بعكس النقاط التسعة المذكورة أعلاه. يعني الشخص الي من النوعية الي تحب تجديد السيارة كل سنتين بلاش الأوربي في السعودية (ما عدا مرسيدس بالطبع :xyxthumbs:) إلا إذا فلوسه كثير و ما يهتم لسعر البيع :bigggrin:.
الكلام يطول جدًّا و لا أريد الإطالة أكثر مما أطلت. و أي سؤال أنا حاضر.
و تذكر دائمًا.. أسأل مجرب و لا تسأل خبير. المشكلة أن أكثر الي حولك (متفلسلف) و ليس (خبير).
و أنا بفضل لله ملم بالصيانة و القطع , و قمت بتوضيب القير بيدي في ورشة زميل لي و بمعونته.
حتى التوضيب أسهل فيها و يمكن عمله بدون إنزال القير (في بعض الحالات).
