صوت (وززززززززززززززززز) من طرمبة البنزين؟؟؟؟

أشكر من سبقوني بالإفادة. الطرمبة بطبيعتها لها صوت و يمكن سماعه بوضوح إذا فكيت المرتبة الخلفية. لكن كونه صوت عالي فهذا بداية الخراب.
أما صوت الشكمان فالمتوقع من أوجه راس الشكمان الي بين مجمع العادم و بين رأس المكينة.



كأنك تقصد بالأرقام المذكورة: التنكة (20 لتر)؟ و كأنك أيضًا من الأردن؟ :smile:
الطرمبة -عزيزي- لا تؤثر بالصرفية و إنما تسبب تقطيع عند خرابها. زيادة الصرفية يحكهما بالدرجة الأولى: حساس الأكسجين الي موجود على راس الإقزوست. بعدين هل سيارتيك أوتوماتيك؟
لما تكون السيارة أوتوماتيك يزيد صرفها عن العادي , فلا تقارن السيارة العادي بالأوتوماتيك.

إذا كانت طرمبة البينزين رح تعطل هل يؤثر على ضعف السيارة وزيادة في إدرار البينزين يعني السيارة تساوي أقل من الطبيعي مثلاً شفر آفيو تساوي 220 عم تساوي معي 170 وشكرا

أشكركم جميعا على الافادة والتوضيح

حياك الله

الصوت دلاله على ان الطرمبه في بداية خرابها وليس بالضروره ان تخرب قريبا
من الممكن ان تستمر لمده طويله بهاذا الصوت

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته : اخوي الغالي , في بعض الاحيان حين يكون صوت الطرمبة خفيف فهذا طبيعي اما اذا زاد الصوت عن حده وصاحب الصوت مشكلة في كفائة المحرك , مثل التفتفة واهتزاز في المحرك وهبوط في عزم المحرك فمعناه ان الطرمبة فيها خلل وقد تتفاقم المشكلة وتؤدي الى توقف عمل الطرمية .
اما صوت < بف بف بف > من العادم فعلى الارجح ناجم عن قصور في عمل الطرمبة .
عليك باخراج الطرمبة وفحصها ويتضمن الفحص ضغط الطرمبة وكذلك مقدار الامبيرية التي تسحبها الطرمبة , فأذا كانت الامبيرية عالية فأن ذلك يؤدي الى زيادة حرارة الطرمبة وبالتالي يؤدي الى قصور في امداد الوقود المحرك .
مقدار الامبيرية للطرمبة وبدون حمل هي ما بين < 1 الى 2 > امبير اعلى من 2 فما فوق فان الطرمبة عاطلة .
لا تنسى تبديل فلتر الطرمبة والفلتر الخارجي اذا كان في السيارة فلتر اضافي خارجي للبنزين لان من اسباب تلف الطرمبة هو انسداد فلاتر البنزين .