السيارات اليابانية والكورية الجنوبية لا تزال الأقل تعرضا للأعطال
في استنتاجات دراسة مسحية حديثة عن السيارات الأكثر استحقاقا للاعتماد عليها
لندن: «الشرق الأوسط»
مرة أخرى تخلص دراسة مسحية حديثة إلى اعتبار أفضل السيارات المستخدمة حاليا، والتي يمكن الاعتماد عليها هي تلك المصنوعة في اليابان وكوريا الجنوبية. وبالمقابل، رغم أن السيارات الأوروبية الصنع عرضة للعيوب وأوجه القصور، فإنها تتميز برخص تكلفة إصلاحها.
في استنتاجات دراسة مسحية حديثة عن السيارات الأكثر استحقاقا للاعتماد عليها
لندن: «الشرق الأوسط»
مرة أخرى تخلص دراسة مسحية حديثة إلى اعتبار أفضل السيارات المستخدمة حاليا، والتي يمكن الاعتماد عليها هي تلك المصنوعة في اليابان وكوريا الجنوبية. وبالمقابل، رغم أن السيارات الأوروبية الصنع عرضة للعيوب وأوجه القصور، فإنها تتميز برخص تكلفة إصلاحها.
هذا ما توصلت إليه عملية مسح ميداني أجرتها مجلة «وات كار» (What Car) بالتعاون مع شركة «وارانتي ديريكت».
على رأس قائمة أكثر السيارات المستخدمة «اعتمادية» (أي تلك التي يمكن الاعتماد عليها) حلت سيارة «هوندا» اليابانية. وقد أجري هذا التقييم استنادا إلى عدد الأعطال التي تعرضت السيارة لها خلال عام واحد، وتحديدا السيارات التي تتراوح أعمارها ما بين ثلاثة وثمانية أعوام. وفي المرتبة الثانية جاءت «تويوتا»، تليها «سوزوكي» و«لكزس» و«متسوبيشي» و«مازدا».
وطبقا لهذه الدراسة، تبلغ نسبة احتمالات تعرضت سيارة «هوندا» لعطل في غضون 12 شهرا من سيرها 9 في المائة فقط.
وفي المقابل، تصل النسبة ذاتها إلى 55 في المائة في «لاند روفر»، التي جاءت في المرتبة الـ35، الأخيرة، في قائمة السيارات الممكن الاعتماد عليها.
وفي ذيل القائمة أيضا جاءت سيارة «ساب» (المرتبة الـ32)، و«رينو» (المرتبة الـ33) و«ألفا روميو» (المرتبة الـ34).
إلا أن «رينو» كانت واحدة من أرخص السيارات من حيث تكلفة الإصلاح، فمتوسط تكاليف إصلاحها تصل إلى 242.22 جنيه إسترليني. وكانت «فيات» الوحيدة الأرخص منها، إذ بلغت تكاليف إصلاحها 241.63 جنيه إسترليني.
في المقابل، احتلت «بورشه» المرتبة الأولى بين السيارات باعتبارها الأعلى من حيث متوسط تكاليف الإصلاح (689.99 جنيه إسترليني)، و«مازدا» في المرتبة الثانية بـ462.58 جنيه إسترليني.
وقال محرر «وات كار»، تشاس هاليت: «هذه الدراسة التي أجريت العام الحالي تذكرنا بقوة بتباين مستويات الاعتمادية على السيارات ما بين العلامات التجارية الآتية من الشرق الأقصى، والتي تهيمن على المراكز العشرة الأولى، والعلامات التجارية الأوروبية التي تندرج بمعظمها في المراكز العشرة الأخيرة».
وفيما يلي أكثر عشر سيارات يمكن الاعتماد عليها من حيث احتمالات حدوث أعطال في غضون 12 شهرا من سيرها، مرتبة حسب الأقل أعطالا: «هوندا»، «تويوتا»، «سوزوكي»، «لكزس»، «متسوبيشي»، «مازدا»، «سوبارو»، «هيونداي»، «كيا»، «نيسان». أما الأدنى من حيث إمكانية الاعتماد عليها فهي: أودي: 26 (على اللائحة)، فوكسهول: 27، مرسيدس بنز: 28، إم جي: 30، كرايسلر: 31، جيب: 32، ساب: 33، رينو: 34، ألفا روميو: 35 وأخيرا: لاند روفر.
الدراسة من قبل مجلة وات كار والنشر من قبل جريدة الشرق الاوسط (الخبر منقول)
تعليقي : هذا نتاج سياسة الشركة هوندا ، التي تضع جل تركيزها على الجودة + الأمان فقط .
ولهذا السبب ما نشوف لها إنتشار عندنا ، بعكس السوناتا مثلاً ، لأن الشعب يطمح للمواصفات ، والشكل ، وبس !
صحيح قطع غيارها غالية ، لكن هي تخرب أصلاً ؟ :smilie16:
.. إلى الأمام يا هوندا :xyxthumbs:
