ماشاء الله تبارك الله
الله يطعمك خيرها ويكفيك شرها
وفعلاً انا سويت لفئة السبورت منها تجربة قياده في دبي وعشقتها واعجبتني رساوتها ومطباتها رغم ان كفراتها 20 ( او لأن شوارع دبي افضل من شوارع الرياض :) ) وانا ان شاء الله ناوي على نفس سيارتك بعد ماقارنت مواصفاتها مع الفئة الخامسه والآي 6 والجي اس الجديده ولقيت ان الانفنيتي تتفوق عليهم من ناحية السعر بنفس المواصفات الموجودة لفئة ال 6 سلندر
اعذرني لأني ما اقدر احط الصور ثانيه عشان كذا ابي اتعبك معي شوي :)
ياليت تشرح مهام الازرار اللي في الصورة السابعه اللي فيها ايقاف نظام الانزلاق
وبالنسبة للأزرار للمسند الخلفي ، هل هو تدفئة مقاعد أو مساج ؟ وهل فيه امكانيه اني اطفي التحكم فيها من خلال الدرج امام الراكب الامامي ، عشان امنع عبث الاطفال فيه ؟
وكيف انطباعك الاول عن استهلاك البنزين والعزل الصوتي ؟
وياليت تذكر اهم المواصفات المميزه فيها وشدت انتباهك
وآسف على الاطاله
ومره ثانيه ألف مبروك على السياره والله يطعمك خيرها ويكفيك شرها
حياك اخوي ومشكور على حضورك والله يجزاك خير..
بالنسبه للآزرار..
من اليمين فوق الزر هـذا وظيفته ايقاف نظام عدم مغادرة الحارة والنقاط العمياء..
اللي بعده في النص هذا يقفل الحساسات حقت السيارة..
واللي بعد معروف حق نظام الانزلاق..
تحت واضح زر حق فتح الشنطه والثاني حق الستارة..
طبعا الفاضي هذا مكان زر تدفئه الدركسون.. بس مو متوفر في سيارتي..
بالنسبه للآزرار خلفيه فيه نظام تحكم في التدفئه وتحريك المقعد في اتجاهين.. بالإضافه الي التحكم في الستارة الخلفيه واطفاء التحكم في المقاعد.. وبالنسه للإيقاف الأزرار من الدرج الامامي اعتقد لاني شفت زر بس ما دققت فيه يبي لي اشيك عليه..
بالنسبه لصرف البنزين الصراحه حلو يشيك التانكي مليان تقريبا 500 كيلو.. طبعا حجم التانكي 80 لتر..
والعزل رائع جدا جدا واللي يقول ان عزل اللكزس افضل اقول له روح جربها قبل تحكم.. السيارة من ناحية العزل ممتازه جداً..
بالنسبه للشيء اللي شدني هو شغلتني نظام التكييف عجيب ويعطي روائح ويدخلك جو عجيب.. والشيء الثاني نظام مغادرة الحارات والرادار... صحيح انه صعب في البداية التعود عليه بحكم القيادة في بلدنا نوعاً همجيه ولكن النظام بحد ذاته اشوف مفيد جدا خصوصا اذا الواحد سرح بشغله بسيطه السيارة بنفسها في حال تشغيل النظام تضرب فرمله وتقاوم خروج السيارة من المسار..
ان شاء الله اكون افدتك اخي الكريم